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前后刹车均配备BOSCH ABS刹车防抱死系统,可通过电脑系统完全关闭,越野模式下可关闭后轮ABS功能。
1090R采用KTM大排量摩托车通用的LC8 V型双缸发动机,基于老款1050 Adventure车型升级而来,排量为1050cc,最大功率125hp/8500rpm,最大扭矩109Nm/6500rpm。
(老款1050 Adventure最大功率为95hp,但从外特性曲线来看,厂家有意限制其输出,而在1090车型上动力被全部释放)
原厂配备颜色醒目的橙色护杠,宽度较宽,可在摔车时充分保护车体,水箱位置同样有周全防护,这点颇为重要,一旦在野外摔车水箱破损,车辆很难继续前行,由此可见KTM具备丰富的拉力赛经验。
R版代表Racing,KTM家族中R版则偏向于越野性能,坊间也将其视为Rally的代名词,1090R相较于普版车型针对于非铺装路面行驶做出了众多配置优化。
「骑乘」后记
1090R紧凑的造型较短的风挡注定其风阻保护性能较差,较窄且直径较大的越野轮胎在铺装路面行驶性能也较为一般,1090R不是一台进行铺装路面长途摩旅的冒险车。
1090R是一台带你跋山涉水,探秘无人之境的大排量越野车。它能进行350exc等专业越野摩托车无法前往的远途探险之旅,更无需再使用拖车将越野摩托运输至场地。带上随身给养,启动1090R,它可以带你领略无人之地那些鲜为人知的美丽景色。
至于市场定位与价格方面,1090R售价16.68万元,与BMW F 800 GS ADV以及本田Africa Twin非洲双缸相比具备一定性价比,相比普版车型14.98万元价格涨幅不小,受众群体更偏向于极致越野玩家。
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