进店第一眼就被展厅中央的锐骐6 Pro吸引了。整体外观给人的感觉就是硬朗、大气，典型的皮卡范儿。

前脸最吸引人的是那个"飞鹰参数化格栅"中网，造型挺有辨识度的，配合两侧犀利的"鹰眼式透镜"大灯，整个前脸看起来既有力量感又不失时尚。前保险杠下方的银色护板也增添了几分越野气息。

侧面线条流畅，轮拱略微隆起，搭配18英寸的铝合金轮毂，整体比例协调。车身尺寸方面，长宽高分别为5310mm、1850mm、1850mm，轴距3150mm，在同级别皮卡中算是比较大气的。
绕到车尾，尾灯造型简洁有力，后保险杠做工扎实。最值得一提的是货箱，销售介绍说标准货箱内部尺寸为1510mm、1562mm、475mm，空间相当可观。货箱内部做了防刮处理，四周还有多个固定点，实用性很强。尾门开合手感适中，有阻尼缓冲，不会出现生硬的感觉。

整体做工方面，车身漆面均匀，缝隙控制得当，门把手、车窗密封条等细节处理也比较到位，在这个价位的皮卡中算是中上水平。

拉开车门，坐进驾驶室。内饰整体风格偏向实用，但也不乏一些精致的设计。中控台采用了对称式布局，视觉效果挺协调的。用料方面，中控台上部和门板上部是硬质材料，但做了纹理处理，看起来还算不错；扶手、方向盘等经常接触的地方则使用了软质材料包裹，手感还可以。

最吸引眼球的是那块10英寸中控屏，分辨率清晰，触控反应灵敏。系统支持蓝牙、导航、倒车影像（带动态轨迹线）以及手机互联功能。中控屏下方是空调控制区域，保留了实体按键和旋钮，使用起来很直观。

仪表盘是传统的机械指针加小尺寸液晶屏组合，显示信息清晰易读。方向盘是三辐式D型多功能方向盘，握感适中，集成了音响、蓝牙电话和巡航控制等功能按键。

座椅用的是仿皮材质，摸着软软和和的挺舒服，前排座椅能手动调 6 个方向呢。调好驾驶座之后，看前方视野特别敞亮，车上那些按键和控制按钮摆的位置也很合理，上手特别快。再说说储物的地方，前排中央扶手箱挺大的，能装不少东西，像手套箱、车门上的储物格还有杯架这些设计都特别实用，平时放东西啥的可方便了。

后排空间表现中规中矩，我身高175cm，前排调到舒适位置后，后排还有两指左右的膝部空间，头部空间也比较宽裕。后排座椅靠背角度适中，长途乘坐不会太累。后排配备了空调出风口和U***充电接口，对后排的照顾还是比较到位的。

配置这块儿挺实用的，有无钥匙进入、一键启动、定速巡航这些功能，还有自动大灯、LED 日行灯和后倒车雷达呢。安全配置也不含糊，主副驾驶安全气囊都有，ABS 防抱死、EBD 制动力分配、ESP 车身稳定系统这些都配齐了，还有胎压监测。在同级别车型里，这安全性能算挺不错的啦。
总的来说，锐骐6 Pro的静态体验给我留下了不错的印象。外观硬朗大气，内饰实用有料，配置也比较丰富。

当然，这个价位的车型不可能十全十美，比如内饰的部分用料还有提升空间。但综合来看，锐骐6 Pro 2025款越野版2.3T自动四驱柴油豪华版在14.19万的价位上，性价比还是很不错的。