预售价出来那晚，我正跟销售聊某 23 万级纯电 SUV，看到 LS6 20.99 万起，直接把聊天记录截下来发群里：不是便宜两万的事，是低配不再像“丐版”。以前 20 万级家庭 SUV 套路是低配没后驱转向、没好音响、没按摩，智己这回把全线控底盘全系标，等于把“值钱的底子”先拍桌上，选装陷阱少一大半。

我算的是落地账：Max 20.99 万、76 度 650km，城市通勤一周一充；Pro Max 22.99 万、93 度 782km，多 2 万换 132km 和 5.4 秒，家庭长途少一次服务区。Ultra 26.49 万 3.48 秒我直接跳过——接娃又不上赛道。这个定价最舒服的点是：不用逼你加钱上中配才有“人样”。
当然别光嗨。预售权益和最终上市价还可能动，IM AD 限免、B&O 标配到哪档得等合同写死。但“价格一步到位”这句话，至少让等等党不用再等半年——20 万级这次是真卷到骨子里了。