VV7，总得来说好看，舒适，安全性高，这也是我当初买它的理由，谁也不希望自己的车开到大街上被说丑，刚买车那会天天被问什么车，因为颜值太吸引人了，随着车款的更迭，VV7也在各方面得到了提升，但是外观依旧保持原汁原味，毕竟这么好看的外观，几年内是不会过时的。

     随着国六标准的到来，VV7升级势在必行，不仅仅改变排放标准，还在发动机等方面都做了重新的技术升级，让VV7有了很大的变化，下面我们就一起唠一唠。

     为了符合新的排放标准，在发动机上也重新调校并且进行了升级，动力上依旧采用的是2.0T发动机，不过功率和扭矩上有较大变化，国Ⅵ版现在是167KW，227匹马力，385的扭矩，数据表现不俗，尤其是385的扭矩，更是比旧款高出了25扭米，在加速和起步的时候能提供更大的动力输出，简单来说就是发动机更加有劲了，而且经过重新调校以后输出更佳平稳，1800转-3600转就可以提供最大的扭矩，即使感受更加突出了。在变速箱上依旧采用的是自主研发的湿式双离合变速箱，拥有着更加高效的传动效率和更加平稳、更加快速的换挡逻辑，这些都让现款VV7变得更加好开。
      现款VV7在燃油经济性上也比老款降低了0.3-0.5L百公里，这主要还是得益于更加高效的发动机燃烧效率，只要保持良好的驾驶习惯，油耗维持在9-10之间不是问题，对于俩吨重的VV7来说，已经表现很优秀了。

     当初VV7最吸引我的首先是外观，一个女孩子对美好的事物是没有吸引力的，其次是它的性价比，说实话，在同级里很难找出比升级款VV7配置还要好的了，各种你想要的配置他都满足你，比如说在停车或者难以判断通过性的路段的好帮手-360全景影像，只要打开它就可以看清车辆四周的情况，跟随指示线安全通过，还有自动跟车功能的自适应巡航功能，0-150KM的时速下都可以实现安全跟车功能，对于长途驾车来说，这个功能必不可少，更有同级首次搭载的智慧闪躲功能，可以与车道保持功能一起自动保持与大型车辆的安全距离，这无疑之间增加了许多安全性。