我家有2辆奔奔，分别是e-star心动版和国民版。
开过的车友都知道，奔奔真的是家用代步神车，真的是小钢炮。

但是由于工作变动，我需要跑高速了，那没有气囊也没有快充的国民版，就不适合我了。

趁着今年有省补置换补贴，我们就打算卖了奔奔国民版，保留心动版。

2021年11月初，花了3.98万买了长安奔奔国民版，320的续航，磷酸铁锂电池，5门5座，开了4年，行驶了4.8万公里。用发展的眼光看，这个车的缺点：没有气囊，没有快充（只适合市区代步，不适合长途）。但是当时并不觉得这是缺点。

在估价的时候，本地二手车商出价1.4~1.7万，但是都不能及时过户。我就想着放在小红书和咸鱼，没成想不到 12小时，被隔壁市的车商看中，而且同意第二天过户，我就立马卖了，价格 1.75
万。
Ps如果卖给个人，价格还可以再高一点，我觉得可以卖到2万左右。我急着过户，卖到我的心理价位我就满意了。

我作为卖家，我对这个价格是满意了的。作为买家，他也满意，毕竟5门5座，续航300+的车不到2万。这次交易，算是双方都满意。


从经济学角度，谨慎计算汽车残值的话，开了4.8万公里，省了油费2.4万，加上卖价1.75w，加上省补1万，合计5万多，已经超过了旧车本身的购买价。

所以你说，低价格的电车的保值率怎么样？