认识和知道福特是从一个电影开始，所以那一刻开始迷上福特野马。
对于认识和听说非承载式车身的SUV是五年以前的事情了，那个时候我刚入手福特的手动MUSTANG/2.3T的第三个年头，在自己的资金能力范围内、已经觉得驾驶的福特野马已经非常的满意了，这辆车对于一个曾经的梦来说它已经实现了。超控，速度，外观及性能都达到了我自己认知和能力的极限了，对于这台车，我每天要驾驶它之前，我都充满期待和激情。
      304P马力加上性能包配置
加大中冷，涡轮增压表，机油压力表，加强底盘，19寸熏黑轮，碳纤维装饰仪表台，油压表，涡轮增压表，3.55限滑后轴，特别运动底盘调教，4活塞加大刹车卡钳，加大刹车盘，k型平衡拉杆，车身稳定系统特别调教。
       不过，一个男人对车总是有不同的期待和期遇，所以20年看到了这个价位30-40W区间的福特撼路者简直就是这个段位目前国内同类车型的天花板—（野马同款2.3T发动机，大梁的非承载车身，瓦特连杆，底盘调校和超控及动力国内没有同类型可以比）心想哪一天能让福特这野马和撼路者同框，何耐家里还有一台12年买的进口指南者，老婆也不开车，没法通过我一个人开三台车的方案，思来想去只有割舍野马换撼马。
        所以到了21年下半年开始挂网站卖野马，22初就成功卖掉了，当时就揣着RMB去4S准备下定撼路者，到了店里试驾了也觉得很不错，真就准备下定金了，手机弹窗消息，打开一看就是新款撼路者的图片消息，那一刻开始就对新撼路者是念念不忘，现款就决定先不着急买了，于是就开始在各种论坛和网站搜索新撼路者消息，包括能加的微信都加了，每天打开手机电脑的第一件事就是找关于新撼路者的各种消息，后来发现没有任何官方消息，都是民间意淫。于是就只有上福特泰国官网和澳洲福特官网看车型。
     等到22年底还是没有消息，期间我还发了好多帖子，甚至还建了一个群，期望全国各地有能打听到新撼路者消息的朋友能带来一点希望的曙光。就这样时间在等待新撼路者的煎熬之中流逝，飞一般的把疫情都给跨过去了却还是没有官方消息，一个又一个喜爱撼路者的朋友从五湖四海聚到了这个群里，大家都很纳闷为啥这么好的车却没有很多人喜欢和认可。市场销量这么差，好车可能好卖，但好卖的车却不一定是好车。
    转眼时间到了23年4月份，疫情翻篇，上海国际车展如期举行，江铃福特，长安福特，都发了新款车型。撼路者的同平台生产车型RANGER游侠，BRONCO烈马，都上展台了，预计都要国产，唯独就还是没有新撼路者的消息。很伤心啊。
    大家看看这新款RANGER，除了后斗其他外观内饰，底盘车架，动力系统，瓦特连杆，等等就和新撼路者一模一样啊！
  这个时候，我心态早已发生了扭曲，是爱还是恨，我已经说不清楚了。

这是国内福特生产的现款撼路者，没毛病啊！它有一颗野马的强劲发动机心脏。

全球沃德十佳，不是电机

十速手自一体，不是谁都能做得出来的。

这是新撼路者，发动机，变速箱同上，以及底盘和瓦特连杆配置，未做任何变化，因为就这些技术同价位可以吊打任何国内产品。
       

这是我曾经的MASTANG

不过我突然发现现款撼路者前脸和灯都和野马很像啊！
于是，我终于是忍不住了。提车现款，如下图

后面再和撼路者的各位老车友们取经和分享用车心得