哈喽大家好，我是最南端的仔！

这段时间一直在关注奥迪 Q6L e-tron，也算是被它的整体表现吸引到了。

这款车的指导价区间 26.98-39.98 万，三个配置版本，长续航版 26.98 万，CLTC 续航 672km；超长续航乾崑智驾版 33.98 万，CLTC 709km；顶配 quattro 四驱乾崑智驾版 39.98 万，CLTC 668km。

之前在网上也看了不少资料，今天路过佛山办事，顺便进店看看。下面就和大家分享一下我的真实感受。

先说说外观。奥迪 Q6L e-tron 整体给人的第一感觉就是比较稳重，车身线条很舒展，前脸的辨识度也很高。封闭式前脸搭配两侧灯带，让这台车看起来既有奥迪家族的豪华感，又多了一些新能源车型的科技氛围。

车身侧面比例协调，轮毂造型也比较有力量感。

我个人比较喜欢它的侧面姿态，车身显得很扎实，离地间隙和通过性看起来也不错。

尾灯部分同样很有特点，夜间点亮后的效果应该会更突出。

可点亮的奥迪LOGO

这款车有点特色就是它的快慢充口是分开左右两边的

800V 高压平台是它的核心硬件亮点，快充速度有优势，补能效率比很多 400V 平台车型强，出门长途焦虑会小一点。日常城市通勤能耗比较稳定，市区代步、周末周边游完全够用。电池安全、热管理这套也是奥迪全新调校，稳定性这块也不用担心。

半隐藏的门把手，开门有高级感。

再来看看车内，奥迪的内饰质感确实让人印象深刻。整体用料比较扎实，中控台、门板、座椅这些地方的触感都不错，车内没有那种很廉价的塑料感。

虚拟座舱和中控大屏组合在一起，科技感很强，日常使用的逻辑也比较清晰。

看看这个14.5 英寸 OLED 曲面中控，画面透亮，朝驾驶员倾斜不容易反光，这点很加分。

加上11.9 英寸 OLED 仪表，显示细腻，信息能自己调。

还有 10.9 英寸副驾屏，带隐身模式，开车主驾看不到，副驾可以追剧听歌。

方向盘握感舒服，按键布局顺手，整体座舱氛围偏简洁高级。

摸上去的质感挺不错的。

空间表现也是主打家用，后排我觉得是加分项。

前排调到我正常驾驶坐姿，后排腿部余量很充足。

头部不会压抑。座椅填充物厚实，坐垫长度够，长时间坐不容易累。

后排独立空调、Type-C 充电口都配齐。

后备箱常规容积够用，出游放行李箱、婴儿车没问题，后排座椅放倒之后扩展性很强，逢年过节拉大件也能应付。

静态体验完毕后来到了动态感受。

这款车基于 PPE 纯电平台，开起来质感确实是豪华品牌水准。方向盘力度线性，指向精准，虽然车身不小，但开起来很灵活，城市穿梭没有大车的笨重感。动力输出平顺，加速随叫随到，不会突兀窜动，适合家用。

值得一聊的是底盘调校偏舒适，滤震干净，路面细碎颠簸过滤得比较柔和，过减速带干脆利落；整车隔音做得不错，高速上风噪、胎噪抑制到位，车内聊天、听歌不用刻意提高音量。

总结：

Q6L e-tron 它不是那种一味追求加速的性能取向 SUV，定位更偏向豪华家用。三块 OLED 大屏 + AR-HUD 的智舱科技感拉满，车机流畅度、交互逻辑跟上了主流新势力，同时保留奥迪一贯的底盘质感、隔音做工。

各位车友如果你们看豪华纯电中大型 SUV，既要品牌质感、大空间，又想要一套好用的智能车机、不错的补能速度，可以到店亲自静态体验 + 试驾，感受下这套三联屏和底盘。