车提回来一周多了，贴了个v70前挡侧档x15，侧档在外面看不见里面，隔绝外面一切羡慕的目光。隐形车衣贴的xp。也不是做汽车美容的我觉得那些施工的照片就不用发了。市区开了两百多公里了，各种模式也都用了一下。简单做个交代吧，从安全性说起，选配了增强型驾驶辅助我觉得还是非常有用的，市区跟车可以完全放松右脚，刹车加速很柔和完全没有上一代Acc的那种突兀，起步时安全带都自动拉紧一下，刚开始还很不适应，自动刹车功能也的确很强大，当你有谋杀撞人的冲动时他会主动帮你打消那个年头，因为当你接近障碍物时车已经主动刹住了，踩油门都没反应。至于这一代7系的黑科技想必大家都有所耳闻，黑到经销商和BMW客服中心都无法解答那些神一样的功能，建议智商没有180的那些车友请主动忽略那些功能，或者选车的时候直接忽略新7吧。操控性对于这么大的一台宝马D级车来说我觉得真就没什么可说的了，舒适性略差于奔驰S。就算把空气悬挂调成舒适+模式也无法屏蔽路面传来的轻微振动，可能宝马就是要给驾驶者这种准确的反馈。动力性对于B48这款四缸机来说在舒适模式动力反应并不算激进，但是当你按下运动模式按钮座椅自动收缩夹紧你的时候，无论是推背感还是尾喉传来的声浪都让我觉得作为一款四缸机这种表现真的是非常非常不错了。至于那些黑四缸还是六缸的小喷子我想跟你们说试驾不花钱，就算你们买不起也可以装作想买车的样子去蹭着试驾一下然后再开启你们鼻子下面那个坑，哦错了，键盘侠是用手，抱歉。其他的还有列如隔音效果我觉得还是不错的，宝马原厂的行车记录仪是韩国棒子代工的，造型丑价格贵，清晰度也不高，但唯一优势是锁车时有人从车前走过记录仪的LED灯会亮起，吓唬人还是不错的。星空车顶有点二，每当夜幕降临一种小歌厅的感觉悠然而生。提前回答一下大家冰雪路面适不适合后驱的问题吧，我车提回来直接就去换了倍耐力的雪地胎，新7的esp作工很积极，油门稍微一大还没打滑ESP已经提示。所以在这种情况下作为一个有驾驶经验的人，我觉得无论是谁也不会继续再加大油门吧（脱困另说）。鉴于哈尔滨最近没下大雪所以我也只做了冰面的测试。舒适模式下油门1/2以内无论下面是镜子一样的冰面还是压实的雪车辆都没有发生空转和侧滑所以后驱车用冬季胎只要不是激烈驾驶还是没问题的。我还测试了运动模式地板油，路面轻微结冰转速4000转起步车位开始摆动，但随着控制油门输出车子瞬间恢复抓地力。总之就是一个有经验的驾驶着开7系，冬季轮胎，正常和激烈驾驶车子基本都算可控。请记住我说的是激烈驾驶不是极限驾驶。准备犟嘴的趁早收了吧，饭好了吃饭去，作为一个有媳妇有小三的男人真累