2024年11月20日喜提昊铂HT一辆，半个多月开了1400多公里，分享一下自己的买车历程和用车体验。

人生的第一辆车是2016款的博越，1.8TD自动智联型。
2017年底结婚前入手，到现在7年开了7万多公里。作为人生的第一台车，买的时候是哪哪都喜欢。开了这么多年，除了油耗略高，还是哪哪都喜欢。
漆面、外观、内饰，这么多年了，设计和质感还是在线，并没有被岁月打败和淘汰，当然这跟我和媳妇的用心呵护下也密不可分，还是一水的满意！动力在线随踩随有，高速上车少的时候经常不自觉地开到一百四五；底盘啥的新手司机也不懂，就开这一台车也没得对比，反正开起来稳稳当当。

6月份更换工作之后，每天接送小孩幼儿园上下学+上班，加上周末释放压力带着家人从市区逃离，在市内或者周边县市短途旅游，每周要跑250公里以上，差不多得加200块钱的油。
每次加油就跟钝刀子割肉一样，心痛！新能源车真香的想法慢慢在心里萌芽，开始不经意之间关注一些汽车方面的新闻和知识。
痛觉在心底慢慢积攒，约莫在十月份的时候达到了顶峰，换车的欲念长成了大树。想着把每公里的出行成本从7毛降低到1毛甚至更低，短途出行的时候，还可以在车里过夜休息，何其美哉！开始不断地在媳妇旁边吹耳旁风，聊一聊用车成本好高，聊一聊新能源真香，透露一点点换车的想法。
媳妇从严词拒绝，到不耐烦，再到无可奈何，最后简单的妥协，答应有空陪着我去逛逛4S店。

我的换车预算在15个W，算上省补和小博越的残值，计划支出10个W，做下贷款，对家庭生活质量基本没啥影响。这个时候有一个坏消息和一个好消息。
坏消息是财政大权在媳妇手里。
好消息是假如媳妇同意了换车，换车预算可以进行一定的上下浮动，最终支出最好不超过15个W。
这个时候的基本需求是能耗低、能解决露营问题（住车上）、家用舒服。对增程、插混、纯电没有明确的倾向，轿车和SUV也没有明确的倾向。缘分到了，啥都好说。不过基于【省油】和【自驾过程中能够在车里休息】的需求，结合【初始预算】，无可避免地先盯上了宋L DMI长续航版。

3.1闲逛
先是找了2个下班比较早的晚上，带着媳妇先逛了逛周边的4S店。
1）先看比亚迪
一个王朝一个马汉（此处马汉=海洋）。
媳妇对车动力方面的配置不做要求，以我的意见为准，所以更关注车辆动力配置之外的内容。
比亚迪几辆车来来回回看，宋，唐，汉，海豹，海狮。媳妇反馈，外观稳重中略微透露一股老气；而内饰基本是延续了油车的传统，特别是一水的钢琴烤漆，实在是喜欢不起来。
比亚迪，扣分！
2）就近去博越的娘家吉利看看银河L7
看银河的时候先进了吉利。店里放的是星愿和刚换代的星越L。
不得不说，星越L确实能打。媳妇坐上去，看了看副驾屏和中控，摸了摸座椅材质，瞅了瞅后排空间，下车审视了审视外观，听到销售说这车就十几个W，给了我一个眼神：别看了，就这个！
要是星越L是混动或者纯电，真的，我早扛着星越L回家了，用得着你跟我说…
吉利，你还得练啊，加油！希望早日把混动和增程的车型做到星越L一样的品质和档次。
银河L7，后排座椅有点短，PASS。
E5，E8，也不是太有眼缘，网上评价也不是太好，PASS。
3）路过深蓝，看着像下班了没进去；
4）逛了下阿维塔，挺年轻挺运动，但是略微微有一点花里胡哨，和30多岁的中年夫妻没对上眼，PASS。
5）奇瑞风云T9
车非常大，配置能看到的也都有，但是奇瑞的风格，怎么说呢，感觉是一个诚意满满的理工男，掏心掏肺的把自己能想到的都给了女神，但是理工男还没晋升成暖男，细节和质感方面有点跟不上，PASS。
6）奇瑞icar
车方方正正挺喜欢，但是也可能是这种方方正正，影响了能耗。朋友的纯电顶配Icar跑一趟洛阳到许昌，中间就必须得加一次电，印象分不高；附带着和风云一样的细节质感问题，PASS。
没有眼前一亮的车，遂打道回府，撤！

3.2二次闲逛
周末不知道去哪玩了，和媳妇合计，去商场逛逛，看看零跑，小鹏之类的新能源？说走就走，出发！
1）理想
到正弘汇进门就是理想，作为中国人，来都来了，那就试驾一次呗。
得，试驾完，媳妇说就这个了！
狗头保命，这个真不行，省不省电、省不省油先不说，L6最低配二十多万，且基本没有优惠，超出预期太多，PASS！
虽然车带不走，但是媳妇对标着理想，在需求栏上默默写上了：冰箱，彩电（副驾屏就行），沙发，内饰的设计和质感。
行行行，理想，你小子今天是让我开了眼了，确实两把刷子。
逛完商场，看附近不远有一个汽车城，走你！

2）汽车城大杂烩
汽车城啥品牌都有，正好娃跟着姑姑去博物馆玩了，我和媳妇趁有空，一家一家逛了个遍。
奇瑞星途星纪元/星途瑶光；车的外观、配置都还是不错，不过还是上面提到的问题，理工男还没点亮暖男的天赋，PASS。
领克，走马观花看了一下，不够家用，PASS。
零跑，看了C11和C16。媳妇之前坐同学的C11有点晕车，内饰也略微差点意思，PASS。
小鹏，Mona03空间不够，G6外观没看对眼，而且价格透明没有优惠，PASS。
东风，奕派008，媳妇对冰箱、彩电、大沙发和内部空间很满意，我觉得车有点太大了，对东风的品控也没有太大的信心，各种配置也是选装，不太满意。店里只有6座版本（不需要），听说双十一车展的时候会有5座版本，准备去看一看，待定；
极氪，极氪看了一圈，觉得007不错，待定；
二逛比亚迪，对比理想的内饰的做工和设计，还是把迪子在心里PASS掉了。说实话，除了动力和能耗迪子遥遥领先之外，在横向对比的过程中，其他配置迪子基本能做到啥都有，但是啥都不突出，如果不想花太多心思，闭眼选应该没太大问题。逛迪子的时候，差点把手机给落下了，吓了一身汗，狗头。
去比亚迪的路上，走错了路，正好在昊铂门口掉头。说实在的，要不是这段在网上看车过程中凑巧了解到这个品牌，真的也会觉得这是个杂牌。想着来都来了，进去看看吧。销售先介绍了GT，销售自个把车价一截一截往下砍的架势把人整的一愣一愣的。本来在汽车之家上看车价挺高，不在预算范围之内，结果听完销售砍价，感觉也还行啊。看完GT，坐了坐HT，内饰和空间真的是眼前一亮，内饰质感和配置拉满，前后排空间拉满。不过基于对品牌的第一印象，虽然看车的时候觉得哪哪都挺满意的，但是实际没有把这款车放到心里的备选项里。
逛了一下午，还是没啥满意的，再一次打道回府，撤！

虽然没有看到合适的车，但是经过一系列的对比，以及和媳妇的不断讨论，对新车的需求在原来的低能耗的基础上，逐渐清晰：
1）能耗：能耗要低；纯电续航里程尽量高；
2）动力：动力不能弱鸡；
底盘：对底盘没有太直观的认识，开着不别扭就OK；
4）外观：外观不能老气，也不能太花里胡哨；
5）大小：车不能太大，出行不方便；不能太小，车太小的话车内空间不可避免要受到限制；
6）降噪：隔音要好；
7）内饰：内饰需要有质感和设计感，要区别于传统油车；
8）空间：家用，前后排空间要足够大；储物空间要大；
9）遮阳帘：要有遮阳帘；
10）腿托/女王座椅：出行的时候能让媳妇尽量坐的舒服，得整一个；
11）露营需求：要能够解决短途出行住车里的问题，后排放倒尽量纯平；前排如果能放倒最好；要有外放电；
12）智驾：需要有智驾，有自动泊车；（可以不用，不能没有；长途自驾游的时候可以看情况适当的用一用）
13）车机的智能化：要有智能化，智能化的程度差不多就行；UI界面要够味，操作要方便， 
14）HUD：无所谓，不要最好，感觉不适应；

本以为近期没啥合适的车，换车这事就放一放，反正也不是刚需，没想到有一天媳妇跟我说，汽车销售排行榜上有个深蓝S07排名挺靠前的，让我查查。
一查，感觉挺符合我们的需求的。
能耗：长安的增程技术，能耗挺低；
续航：285增程版本，有大电池和3C快充技术，纯电里程基本能覆盖日常的短途出行，增程系统也能保证没有续航焦虑；
动力：长安传统车企，加上网上的反馈，动力没啥大问题；
底盘：S7底盘的问题在S07上进行了优化，看着好像说得过去；
外观：感觉还可以。

找了个晚上，去上次路过的那家4S店里看了看实车，试驾了一下，感觉好像都说的过去，基本上能对得上我们的需求，就开始在网上各种途径查低价，和微信上的各个店铺的销售聊，慢慢的有了一个心理价位。
双十一车展的时候去了现场，和现场销售聊了一下。
下午到店和销售确认了一下谈的价格，又试驾了一次。
5.1价格：
增程285续航版本，带华为乾坤智驾，加8000的选装包，指导价是19.19+0.8=19.99；谈的优惠算上厂家指导价优惠，厂家置换补贴，贴息，店铺优惠一共是4万，双十一期间下单厂家兜底省补1.4万，也就是总的优惠是5.4万；不算保险车价就是14.59。
优惠价格基本上达到了心理预期，车辆价格基本也在预算范围之内。
（这个价格是在各个论坛上看到的差不多的最低价，近期买车的兄弟可以奔着这个底价谈，如果是郑姆斯特丹周边的，我可以帮忙联系联系）
5.2试驾感受：
试驾下来，媳妇说祛魅了。
比较具体的感受呢，隔音感觉一般，开到60再往上，噪音就比较明显了。内饰相较于比亚迪、奇瑞等传统车企，设计风格上提升比较大，但是用料上感觉基本上还是一个档次的。
单说车，其实在这个价位里面没啥问题，算是性价比很高的一款了，但是心里总感觉还是差点啥不到位。
憋不住屁的我想着后面可能看不到更合适的车，和销售聊了聊，先在APP里面5999下了个单，没锁，销售说这样可以先把谈的4万优惠确定住，省补能不能兜底不一定。管他呢，先下了再说，反正能随时退。

6.1订车历程：
试驾深蓝S07的当晚，跟媳妇出门溜达吃饭的时候，8点多的时候接了一个昊铂销售的电话。
销售挺诚恳的，问了问看车的进展，听了听深蓝那边谈的价格和给定的优惠，在电话里大概把昊铂的优点介绍了又介绍，说了说大概价格，前前后后聊了有半个多小时。
虽然电话里价格说的不算很低（24款HT670续航高阶智驾版本，指导价22.99-厂家置换3-保险补贴0.7-省补1.4=17.89店铺还有一些优惠需要到店谈），但毕竟老品牌车企的4S店不在电话里透底价也是传统，自己在心里琢磨了一下，如果价格再往下走一截，基本上就在预算范围之内。所以价格这块差不多没问题。
汽车城看车的时候对整车的第一印象挺好，加上销售这么诚恳，就开始从各个汽车之家、懂车帝、NGA、虎扑、小红书、抖音各个渠道深入了解这个车的特点和价格，陆陆续续加了本地的三四个经销商店和直营店的销售，通过抖音，武汉、昆山、厦门的门店销售也加微信做了一些沟通，聊了聊当地的政策优惠和价格之类的。
1）先说车
车评人对这个车的褒贬不一，优点有用料扎实、空间大、第一梯队智驾、弹夹电池技术、底盘调教、后排角度角度可调、终身保养权益、每年2200度电权益等等；缺点有品牌、车辆的保有量小等和车本身产品力没有关系的一些因素，也有670版本的电池电芯品牌（耀能）、缺少哨兵模式、无内置行车记录仪、无车内摄像头、QQ音乐不好用等等车本身的问题，虽然或多或少都带有一些个人主观看法在里面，但是也把买这个车需要考虑的点罗列的非常清楚。
从各个论坛上面真实车主的反馈来看，使用体验的反馈基本不错，大部分都说开着没啥问题、开着值，看到的一些负面消息也都挺真实，不过在自己的接受范围之内，心里有了个大概的底。
前前后后看了一周多，优点缺点心里基本都有了数。缺点，要么是不太关注的方面的一些内容，要么是觉得能接受；优点，优点，基本都能覆盖上自己的需求，甚至有一些点上远远超出预期。心里认可了这款车之后，遂开始和4S店谈价格。
2）再说价格
24款HT670续航高阶智驾版本，从网上的各个渠道看完价格（主要是抖音），算上河南的省补1.4W，心理价位是比深蓝给的价格高，但是不能高太多。
和几个销售最后就单刀直入，心理价位摆出来，如果差不多能做到的话，就可以考虑这款车，如果做不到的话，那就等明年的政策。从几个销售的反馈来看，应该是能做到，价格这块基本上也有了底。
11月15号前后，河南的省补大概还有3.5个亿，每天的消耗速度在1500万左右，想着还能撑个20天左右，准备再观察观察，看看年底厂家会不会追加优惠；没成想从11月18号开始，省补的下降速度突然变大，每天在5000万-6000万的区间上下浮动。掐指一算，大概到11月23号左右省补就可能被掏空。

和媳妇合计了合计，媳妇对这个车里里外外也挺满意，对我分析的各项优缺点也都认可，遂决定就这辆车了。
和销售打了个招呼，银外岩内颜色配置的车周三下午5点到店， 6点就杀了过去，好几个销售前前后后一通忙活。8点半左右把手续办完了。贷款5年，本来说的第二年还完之后可以提前还贷，结果贷款办下来是第一年还完之后就可以提前还贷，相当于如果第一时间提前还贷的话，又可以省几千块钱利息。

有个小插曲，我这边已经提前备好了旧车置换的的材料。和4S店约定好了，周五（22号）新车的材料齐全后可以上牌，如果4S店准备材料超期导致无法申请省补的话，4S店会把省补的钱先垫付给我，等后期省补追加，我申请省补下来之后再把钱还给4S店。结果周五材料没准备好，万幸当晚省补还有4000万，周六一早忙了一上午把车牌和绿本拿到手，在云闪付提交申请的时候，差不多只有3000万了。没成想这4000万挺耐用，最后好像是又坚持了3天左右。

3）浅聊一下我换昊铂为啥非得赶着今年的省补
当时是这么想的，首先是置换补贴。大政策看起来25年国补和省补是会继续的，但说不准什么时候开始，可能是过完年，也可能到下半年，有不确定性；另外我的旧车已经过户了，如果25年国补和省补政策卡的过户时间不凑巧，那我可能得吃一个哑巴亏，今年的和明年的补贴都和我无缘，等明年的补贴有一定的风险。
其次是这款车本身的质量。昊铂的定位是国企广汽下的埃安打造豪华品牌，指导价是22.99万，那造车之初应该是实打实奔着打造一款22.99万的产品，只不过最后因为车的销量打不开，开始大降价。换句话说，抛开品牌，这辆车的品质可以看做是22.99品质的（从车身各处的用料能看出一二），但是因为客观因素卖到X万上下。而市场上其他裸车能谈到X万价格的，更多的是本身就定位在X万，亦或者X上下（以16万举个例子，品牌有溢价定位可能在14-15；品牌没有溢价，定位可能就是16-18）。所以说，按最终裸车价来横向对比，这款车的基础用料真的真的真的是降维打击。
第三是厂家的优惠。基于23款库存车在10月份、11月份了解到的底价，我感觉24款车即使拖到明年，相较于目前自己探到的底价，官方优惠也不会再降低太多，最多1万。
这几个因素累加到一起，感觉这个窗口期是比较珍贵的，即使明年几个因素都是利好，最终车架估计也比现在便宜不了多少，而到时候博越的残值会更低，加上这期间的油费、保险、保养，差距会进一步缩小。
（小备注：在今年的补贴结束之后到明年的补贴出来之前这段时间，我的理解是大部分车企不会随便加大优惠政策，要不然到时候新的补贴政策下来，车企可能会有点为难（但是如果车企不把国补和省补的这部分优惠拿出来，消费者对比一下肯定觉得吃亏，除了刚需大部分应该会选择观望等政策）。如果车企追加这部分优惠，除了特殊情况，正常来说，让出来的这部分本身就是车企预留的利润，那这辆车的水分可能比较大，指导价和产品力更加不对等。

6.2使用体验用车感受：
提车有十几天，开了1400多公里，把车方方面面的特点以及用车感受给理一下，当然都是带着个人的主观因素且暂参考16W左右的价格来做的评判，大家简单参考一下即可。

基本的用车感受就是这些，后续如果有新的感受了再追加。
大家如果感兴趣的话，可以找个地方看看实车，试驾感受一下。没有接触过这款车的朋友，真的会给你一个惊喜。

6.3关于昊铂的买车建议：
先说结论：我买我真买，你买我建议（综合各个因素考虑好，不是盲目建议你直接上）。
按照我购车的价位，我个人觉得，不考虑品牌因素，没有什么车能和他打。
目前这辆车销量低，可能最大的问题是推广没做好，绝大部分人没有接触过这辆车，甚至没有听过这辆车。而接触过这辆车的人，像我一开始一样，虽然第一印象很好，但是简单了解一下品牌之后会直接PASS的不在少数，这个不能说是偏见，而是目前市场情况下比较稳妥的一种做法，毕竟车是家里的一个大件，又是消费品，还是要以稳为准。
如果大家有购车的意向，用车需求和我们家比较类似，预算和我们差不多，真的真的真的可以多了解一下这辆车。了解了解车辆情况，试驾试驾，谈谈价格（郑州甚至河南，如果没谈到合适的价格，我可以帮忙谈谈）。

先说结论，不考虑特殊情况，在增程、混动和纯电三者之间，请无脑选择纯电。
买车之前，有一个大家可能都听过的观点：绝大多数的增程车主买完车之后都后悔没有选纯电。这个观点在我一个死党同学身上也得到了验证。
这个观点的本质在于，大家都想低能耗用车。所以我之前心里决定，如果买增程，一定要买大电池，至少完全覆盖日常工作出行和80%的短途出行的场景（比如开封、洛阳自驾游，以及回媳妇老家200公里），平时当纯电开，没有加油焦虑（所以深蓝S07选的285版本），而最后的长途出行（回老家300公里和自驾游）就用油呗，完全没有充电焦虑。我觉得这是一个考虑到10%的出行场景而做的非常非常非常理性的决定，我媳妇也十分赞成。
但是，等纯电车真开起来，我和媳妇一致觉得，这个十分理性的决定，太太太太太过于理性。纯电车一周补一次电，一周随便开的这种愉悦感，可以让你把可能的节假日的高速充电焦虑抛之脑后，做出更加感性的决定：大不了到时候不挤高速了呗，错峰出行；或者大不了到时候提前规划好，下高速充电呗。总之，为了10%的出行场景中的并不是没有办法解决的问题，为什么要牺牲90%出行场景中的愉悦呢。

作为一个没薅到羊毛就是吃了亏的中国人，建议大家确定买车之前到各个汽车平台上薅一下羊毛，也关注一下各个品牌老带新的政策。
懂车帝和瓜子之前关注的太少，但是汽车之家上通过买前预约+买后上传发票验证，免费薅了一个折叠置物箱，叠加优惠券59买了一个倍思的吸尘器。
品牌老带新一般都有送积分或者其他活动。
总之，别忘了！！薅！羊！毛！

郑州或者河南地区，甚至异地的，准备购买昊铂的车友，如果价格谈的不理想，可以联系我，可以帮忙。买深蓝S07的小伙伴，可以按照我谈的底价，和4S店敞开了谈，如果谈不到，也可以联系我~~