图图六万公里了，改做一个大保养了，更换了保养的六件套皮带涨紧轮，换了四个电装的单铱金火花塞，更换了四个加高加粗的减震弹簧，更换了日产的12孔喷油嘴，更换了刹车油、转向油。
除了正常保养，关键是换了12孔喷油嘴，效果明显，装车打着后修理师傅称发动机安静的向日产的车，除了皮带这边转轮响声外，发动机的声音微乎其微，原来发动机响声是立体声的，坐在驾驶室里 基本上听不到声音。以为12孔喷油量变大，混合气体浓，发动机会报警，但是在高架桥上面开了十几公里都没事，窃喜。谈谈行车感觉，一是起步扭矩有所增加，给人一种始终有强有力的后盾的感觉，加速声音变小，但是很有力的那种，随时可以再爆发的感觉，三四档加速不像原来慢吞吞的，力道有所减弱，感觉刚刚够用的样子，不像一二档那么有力。五档2000转70码，高过80码后跟原厂状态一样了，可能是我没有继续测试的原因，再高就被测速了。二是菊花冒白气的时间更早，更长了，下午三点，室外温度20度，怠速二十分钟，菊花始终冒白气，然后急加速开了5分钟，怠速时还有白气，可能是12孔喷油嘴雾化效果好，也可能是刚换的火花塞的作用，反正换得值得。三是油耗问题，急加速比原来费油，匀速跟原来差不多，感觉低些，不知道是不是心里作用，可能ecu还在学习中，毕竟跟原来的喷油嘴喷油量不同了，跑过几箱油才能知道，其他改过的都说省油，只能继续测试一下了。
加高加粗弹簧感觉坐进了了小型suv中，开起来方向盘有点suv的感觉，不是很稳，总觉得左右在晃动。转弯觉得比原来好点，指向性明确，不像原来总差点或过头了点。减震平地上舒适了，但是路感变硬了，过不平的路段直接将感觉传给了方向盘，不知道什么原因，在试试看。
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lijun0904 2014/04/22 22:08:31 发表在 主楼
图图六万公里了，改做一个大保养了，更换了保养的六件套皮带涨紧轮，换了四个电装的单铱金火花塞，更换了四个加高加粗的减震弹簧，更换了日产的12孔喷油嘴，更换了刹车油、转向油。除了正常保养，关键是换了12孔喷油嘴，效果明显，装车打着后修理师傅称发动机安静的向日产的车，除了皮带这边转轮响声外，发动机的声音微乎其微，原来发动机响声是立体声的，坐在驾驶室里 基本上听不到声音。以为12孔喷油量变大，混合气体浓，发动机会报警，但是在高架桥上面开了十几公里都没事，窃喜。谈谈行车感觉，一是起步扭矩有所增加，给人一种始终有强有力的后盾的感觉，加速声音变小，但是很有力的那种，随时可以再爆发的感觉，三四档加速不像原来慢...
多少银子 -
真能折腾啊！
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lijun0904 2014-4-22 22:08:31 发表在 主楼
图图六万公里了，改做一个大保养了，更换了保养的六件套皮带涨紧轮，换了四个电装的单铱金火花塞，更换了四个加高加粗的减震弹簧，更换了日产的12孔喷油嘴，更换了刹车油、转向油。
除了正常保养，关键是换了12孔喷油嘴，效果明显，装车打着后修理师傅称发动机安静的向日产的车，除了皮带这边转轮响声外，发动机的声音微乎其微，原来发动机响声是立体声的，坐在驾驶室里 基本上听不到声音。以为12孔喷油量变大，混合气体浓，发动机会报警，但是在高架桥上面开了十几公里都没事，窃喜。谈谈行车感觉，一是起步扭矩有所增加，给人一种始终有强有力的后盾的感觉，加速声音变小，但是很有力的那种，随时可以再爆发的感觉，三四档加速不像原来慢... -
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