昨天正好路过4S店看到了星海V9的试驾车，想着没啥事就进店看了下实车，然后兜了一圈，算是对这台车的了解又增加了几分。随手拍了点图片，想从三个方面和大家谈一下我眼中的星海V9。

先说外观吧。
    这车的设计到处都有中国风元素。前脸是中国结式的进气格栅，微微凸起的车身线条又以山川水脉为灵感，算是在一定程度上拿捏住了咱中国人自己的审美口味，明显区别于以往MPV方方正正的造型，看着既没有那么严肃，又让整个车不乏沉稳、大气的感觉。

引擎盖上的劲狮标格外瞩目，起到了点睛之笔的作用。

在我看来，星海V9是一台定位精准且全能的MPV。之所以这么说，是因为它的内饰、空间不仅能够满足一般人对于商务接待的豪华感与质感的追求，还能让家庭用户有种被照顾到的感觉。

尤其是后排位置，因为空间比较大的原因吧，所以在把天窗遮阳帘打开以后车里面显得尤为宽敞。

二排的航空座椅也是，填充物很多坐着比较柔软，再加上头枕还有侧翼的包裹性好，所以坐着还真有点像是坐在家里沙发的感觉。

和前排座椅一样，支持加热、通风和按摩功能。话说这车的座椅按摩有5种模式，力度的话个人觉得算是还行的，比之前公司那台MPV的按摩效果要明显。

三排空间的玩法很多，既可以折叠起来，又能全部放倒和尾箱形成一个全平的地台，当成大床房睡觉哈哈。

尾箱下方的空间个人感觉可以放一些户外露营工具，毕竟这车是有3.3kW外放电的，甚至还能做饭、磨咖啡。

既然试驾了，就不得不谈一下这台车开起来之后的驾驶感受了。
星海V9搭载的是一套插混动力总成，光看数据的话1.5T发动机功率达154马力，电机功率为150kW/204马力。给我的驾驶感受是动力很充沛，轻踩油门踏板动力输出就非常畅快，深踩或大脚油门踏板车子的爆发力也是非常足，动力源源不断，因此不管是中段加速，还是高速行驶下的再提速，整个过程都非常畅快。
     最后是关于这台车的续航。因为试驾嘛，所以也没有办法得出一个特别精准的续航里程，但当时听销售介绍说，这台车的电池容量达34.9kWh，纯电续航之下能跑200公里。其实大部分情况下，都能把这台车当成是一台纯EV车型去开，能上绿牌又能纯电通勤，这么看的话用车成本的确是很低。