千里之行,始于足下,sy轮胎使用及维护之我见
在论坛中好象谈如何省油的话题较多,但关于轮胎的话题相对较少,今天闲着不妨与大家谈谈我对轮胎使用与维护的见解,如果大家认为我说的对,请多顶顶!如果说的不完全烦请补充,如果说的不对就当我放屁,千万别说我倚老卖老,因为版主不可能发我工资。俗话说;树老值千钱,人老不值钱。老人与骂人者的爹一样是没人要的,卖是卖不掉的！轮胎使用维护的好坏,直接关系到车辆的承载能力,转向灵敏度.车辆行驶的平稳性,安全性以及油耗,噪音等等。车与人同样;千里之行,始于足下。
一,经常观察轮胎及压力;sy是韩泰;傲特马185/70/14/88t轮胎,该胎算较实用之类型,胎噪较低,按说明书前胎压2.1后胎压2.4,但我个人认为;有时理论与实际并不一定相结合,如果冬季这个胎压按sy最大承载500kg的话,这个胎压是完全不够的,如果夏天高温又是空载的话还是比较合适的,所以我们应灵活加减胎压,才能达到最佳效果。我们的sy常要拉货400kg左右,所以冬天前轮2.8后轮3.0,准备到夏天降之前2.6后2.8,如果人少又不拉货冬天前2.6后2.8,夏天前2.4后2.6。平时经常撬掉卡在胎缝内的异物,岀车前,返回后,以及长途中途应仃车捡查,在行驶中避免急刹,避让石块异物,油污,调头避免打死方向......等。
二,轮胎互换;按说眀书5000公里需互换,但我认为7500公里再互换不迟,原因之一是;一般使用得当,轮胎寿命约六万公里或更长。原因之二是;不仅要按说明书的互换方法[四轮互换],而且还要增加一种互换法。其体换法是;[1],新车行驶0.75万公里后将前后,左右轮胎交叉换位。[2],1.5万公里后将胎剥岀换个方向装入钢圈并再按前后,左右交叉互换。[3]2.25万公里后再前后,左右交叉互换,以此类推,共换七次,其中二次需将胎剥出钢圈换方向。这样等到第八次要换位时刚滿六万公里,如胎好可再继续互换,如已接近报废可直接更换四个新胎。这样互换的理由是;因为左右路面不同,前后驱动不同,转向与差速比不同等原因导致前后,左右,内外侧磨损不同,起到四轮磨损平衡,有利于轮胎寿命及车辆稳定性,安全性,降底油耗及噪音。
三,如何观察轮胎磨损,简单判断车辆故障,[1]前轮在1000公里内发现内外侧磨损不同,导致原因主要是;转向节主销与转向臂球节磨损或松动,钢圈不平衡,前束失准等。[2]发现后轮吃胎及磨损严重,主要原因是;轴距失准,钢圈不平衡等,所以必须立即去修理厂捡查修复，以免造成更大损失。
最后编辑于2010-02-08 18:00:10
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