德国汽车杂志Auto Zeitung：梅赛德斯-奔驰SLS AMG vs. 凌志LFA

德国著名汽车杂志Auto Zeitung于2010年8月版中发表对梅赛德斯-奔驰SLS AMG和凌志LFA的跟踪测试及比较，在直线加速测试中，凌志LFA和梅赛德斯-奔驰SLS AMG的性能几乎旗鼓相当，然而，当在长度为3800米的Contidrom赛道进行赛道测试时，凌志LFA以1分35秒6的圈速完成了测试，比SLS AMG快1.8秒。在这期Auto Zeitung的结语中，测试者表示SLS AMG像NASCAR赛车一样，而LFA则更像一辆一级方程式赛车。

美国汽车杂志Car and Drive：凌志LFA vs. 法拉利599 GTB Fiorano(HGTE套件版)

美国知名汽车杂志Car and Drive在2010年11月的版面中对凌志LFA和法拉利599 GTB Fiorano(HGTE套件版)进行了对比测试，虽然在直线加速的测试中，两车性能几乎旗鼓相当，但LFA赢取了此次对比评测。Car and Drive在对比中指出LFA比法拉利599 GTB感觉运动性更为强烈和直接，这种感觉和法拉利458 Italia更为靠近，而不是法拉利599 GTB。

英国汽车杂志Car Magazine：凌志LFA vs. 兰博基尼Aventador LP700-4

2011年11月，英国汽车杂志Car Magazine凌志LFA和兰博基尼Aventador之间做了一次对比评测，虽然兰博基尼Aventador比LFA的最大动力输出多出139匹马力，而且比LFA还要昂贵，但LFA在体重上有将近230公斤的优势。编辑对LFA的第一印象被形容为完美的跑车，笔者表示LFA的外观非常精美，每个曲线都体现了完美的比例，而在山路试驾后，编者对LFA的印象更加的积极，编者在文中提到：“我看见兰博基尼Aventador在我的后视镜中迅速的被拉开距离，虽然那并非落后太多。”之后，编辑也指出LFA的内饰要看起来比兰博基尼Aventador高档很多，兰博基尼Aventador的内饰看起来让人异常的失望，感觉就像是廉价货，但外观上来说兰博基尼Aventador看起来更酷，更像概念车。虽然结语处，编辑把胜利颁给了兰博基尼Aventador，但编辑注明指出，兰博基尼Aventador的胜利仅仅是因为夸张的外表和更大的动力输出，而两个编辑也一致认为LFA比兰博基尼Aventador更富有驾驶乐趣。

英国汽车杂志EVO：凌志LFA vs. 法拉利599 GTO

Evo在2011年8月在位于苏格兰高地的山区中对两车进行了对比，LFA赢得了此次对比测试，同时编辑也指出LFA是日本有史以来制造的最伟大的跑车，并且对LFA在弯道的车身动态赞赏尤佳。

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凌志LFA开发的初期，丰田汽车的工程师曾经考虑使用后中置引擎的布局，但是经过斟酌，他们还是选择了前中置引擎的布局，因为这样的布局其弯道中的车身动态更适合驾驶经验不太丰富的人。

凌志LFA开发的最初阶段曾经考虑过搭载造价相对经济的湿式双离合变速器，但丰田的工程师们普遍认为双离合变速器的重量过于笨重，油门反应不够敏捷，换档又过于平顺，而且缺乏类似手动变速器带给驾驶者的顿挫感，最后选择了造价更为昂贵的单离合序列式变速器。

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 ^{一两句话不足以概括LFA所有 也许LFA 是世界上最好的超级跑车之一}