过保检测之差速器漏油维修作业
1 1 发布于 2018-12-08 19:57:42 只看楼主 热门标准
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上周末在3年过保检测中发现差速器附近漏油,郁闷的是维修师傅都没怎么见到过此类问题,他们推测为差速器和四驱部件连接处的油封渗漏,向总部发出了情况说明并申请更换。(详情见我的上一个帖子)

周四接到4S店的电话,说总部已经批复,零件也已到店。一共5个工作日,比我预想的要快,这里要给雪佛兰点个赞!

周五下班后,立马赶往高铁站返回长沙。最近被外派到县城,个把月才回来一次,如果不是要给大科诊病,才懒得跑。

今天早上八点半到了4S店,头一名。售后小姐二话没说就开单,维修小哥二话不说就上架。
上周离店时已将车底的油渍清洗过,在家里停了6天没开,今天一看,又有一层了。

估计是遇上了疑难杂症,技术主管从一开始就过来指导,并和维修小哥一起动手。

首先,把传动轴取下来。

这个是四驱的一个组成部件,问题应该不在这里,因为里面本来没有油。

很久才弄下来,里面是这个样子。照片上看不出油迹,但实际上内层表面完全被油覆盖了,维修小哥已经进行了清理。

技术总管和维修小哥共三人在差速器里捣鼓了半天,才把这个油封——学名叫做“差速器主动小齿轮密封件”——撬了出来,他们认为病因就在这里。再把总部发过来的重新装上去,非常费劲费时间。

前后历时近6个小时才弄完,售后维修人员都还是比较耐心细致的。离开的时候技术总管叮嘱我两千公里后来店里检查,看是否还存在问题。

回家后和一个汽车制造专业的同学联系,他看过我的图片后发了一段话:“油封明显发胀。这种情况很不应该,因为传动系统的密封部件要经受严酷的冷热循环。而传动轴的工作环境相对温和,因此可能是设计或品控出了问题。”

现在我心里的石头还是没有放下来,只希望:一、问题的确就在于这个油封而不在其它地方;二、这个油封别再出问题了!

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