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【凯酷使用日常分享】不同的驾驶模式，液晶仪表屏的风格也不同
上次给大家分享过一个关于不同驾驶模式下驾驶凯酷的体验，这次给大家补充一下这些驾驶模式下的液晶仪表屏是什么样子的吧。主要还是给那些喜欢凯酷但是还没有体验过实车的车友哦，当然，已经提车的车友也可以自己体验一下。
不同的驾驶模式下的凯酷，开起来的感觉是不一样的，然后液晶仪表屏也会有一些适合这些驾驶体验的风格变化，细节很有意思。
不同的驾驶模式下的凯酷，开起来的感觉是不一样的，然后液晶仪表屏也会有一些适合这些驾驶体验的风格变化，细节很有意思。
道路千万条，安全第一条，我特意选了一条没什么人和车的小路
顺便拍些帅照吧，这车真的怎么看都不会腻，车身光泽度超强，而且肌肉线条也很饱满，看起来很有张力
只需要花3000块钱就能选配的运动包，选了它，就能拥有19英寸轮毂以及米其林轮胎，我觉得很值啊，而且我觉得这也算是原厂配置，比在外面换的更可靠一些
哈哈，这个角度看是最好看的，溜背造型特别有跑车范儿
凯酷的双边四出的排气可不是形同虚设的，都是货真价实的哦~2.0T车型才拥有的排气管，开起来声浪很棒
这车的尾标我也很喜欢，GT-Line，这个系列的车型动力还可以的
好吧，进入主题，这是默认的驾驶模式下的仪表屏界面，怎么样，我的凯酷百公里7.2个油，这个油耗还可以吧？不要惊讶，这是在跑完高速后的成绩。
在换挡旋钮后面有一个小旋钮，“DRIVE MODE”，这个就是切换驾驶模式的旋钮，转动它，就可以切换模式了，手感还可以的
首先是动力最强劲的SPORT运动模式，画面就变成了红色的风格，想想也是，红色不就代表了力量与运动吗，这个风格很形象
然后就是ECO节能模式了，打开节能模式之后，仪表屏就变成了青蓝色的样子（也不知道这个颜色描述的对不对），看起来就很节能啊，哈哈，这个颜色也很到位
然后是SMART智能模式，貌似系统会根据你的需求自动调节动力与节能，这个模式是我比较常用的，我比较懒，这个模式不知道算不算是“一劳永逸”。
跟仪表屏连接的是一块中控屏，这个可能各位车友也没啥新鲜感了，我也分享过很多期了，特点就是功能齐全，以及集成了百度3.0系统的所有功能，很好用
这个换挡旋钮的手感相当好，它的侧围的设计我觉得很不错
这个无线充电设备也很实用，我感觉我可以清理一下这个储物格了，稍微有点脏了，嘻嘻
运动风格很强的平底方向盘，下面的GT-Line标识我也很喜欢
多功能方向盘的介绍我也分享过了哦，详情可以去我的首页去看看
又是美好的一天，每天开着凯酷来这种“深山老林”走走，其实很不错，能够让自己气定神闲，享受安静的一刻。
我就是这样，开着喜欢的车，去自己喜欢的地方，走走停停看看，工作是生活的一部分，享受也是生活的一部分呀~
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