今天聊聊车辆重要的配件-蓄电池，自从12年开上307开始，电瓶就是群里聊不完的话题，当然那一代车，原车电瓶好多用到6年左右了，307上额外的用电设备真不多，顶多装个导航啥的，音响也就换换喇叭。那是的电瓶质量感觉也不同。   后来17年底打算换车了，就在论坛、车友群潜伏，看着不少车友聊电瓶，有的用了2年多的就换的，当时心想，电瓶这么不耐用吗？
     17款的4008原车电瓶是理士AGM的，当时豪华以上好像是瓦尔塔的AGM的。因为有启停，所以电瓶也是不同的。

     说说我自己这六年换的电瓶吧，2021年7月换了第一块电瓶，从17年12月-21年7月，原车电瓶用了3年6个月，当时电瓶可以正常启动车辆，但是没有起停了（大约半年了），因为打算出去自驾游，怕路上出问题，这就提前换了，（可能会有车友说太浪费了）。有这个想法源于一次出差，我们随行的中巴车前一天跑了200多公里的高速，第二天一早，电瓶就一点没电了，在加上车圈及车群友，电瓶可能会突然坏了，怕自驾路上影响心情，就换了。
第二块我换的还是理士AGM的，因为比价瓦尔塔AGM的950，理士AGM的650。经过比价，最后换了理士的，（没有跟钱过不去的是吧）。到现在3年了，启停正常。
我感觉的电瓶用的时间算是比较长的了，我熄火后基本不在车里听歌，车辆的启停功能也是只在特点的场合使用，比如春、秋（不开空调）；还有感觉就是用车环境，主要还是通勤使用了，每次单程10公里，匀速基本32，所以速度上来了，电瓶也能很好的得到充电。还有就是加装了一块超级电容，据说可以延长电瓶的使用寿命。
电瓶日常使用还是需要注意一下，短途多的，启停尽量还是少用（多多练练脚法）。熄火了，减少用电器的使用；有条件的还可以给电瓶定时冲冲电。