纠结了半个月，把26款G6和零跑C11都试驾了一遍，结合补贴政策，直接锁单G6。
🚗 补能体验：G6的5C超充真的快，10%-80%只用了12分钟，刚好去咖啡店买了杯拿铁就充满了；零跑C1130%-80%要用18分钟，补能速度要慢一点，赶时间的时候真的焦虑。
  乘坐感受：G6的座椅加长，支撑性很好，，后排靠背12档可调，老人小孩坐时间长都会舒服一些；座椅满打孔设计质感也很好，再加上RNC主动降噪，车内静谧性比零跑C11好不少。
💰 补贴加持：作为老车主，能拿8000元购车补贴+5000元置换补贴，再加上6年免费电，算下来实际入手价比零跑C11还划算。
🔋 能耗表现：试驾当天G6百公里电耗12.7kWh，和官方数据一致；零跑C11是14.5kWh，长期用下来电费差距不小。
🧠 智驾潜力：G6全系标配750TOPS算力芯片，全场景泊车太丝滑了，而且以后还能选装Ultra SE智驾升级包或Ultra智能升级包，算力最高拉到2250TOPS，搭配VLM大模型，智驾体验还能再升级。
 
试驾+算补贴，26款G6的家用属性拉满，已下单，这波真的没选错✨
 
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