测试日期：2024年12月20日
当日温度：4~5℃
车辆版本：2025款极氪007后驱智驾版 75度电
满电续航：516km（去了一趟别地，剩下514km)
路程：黄岛一潍坊，共168km，大约百分之90%高速+10%城市+高架
驾驶条件：高速全程NZP，其他手动，无空调，无音乐
服务区：途径一个，上厕所5分钟
动态胎压：270左右
目的地剩余续航:309km
全程平均百公里电耗：19.8kwh
值得称赞的地方：①高速NZP稳定，变道超车表现还算灵敏，基本能实现自主变道超车和上下匝道
②分心驾驶，疲劳驾驶很贴心，nzp启动了有时候看一看手机，车机会马上提示分心驾驶，打哈欠也会提示疲劳驾驶，值得点赞

美中不足的地方：①地图确定好目的地为啥不直接显示中间的服务区（安卓手机端app是可以的），还得手动去搜
②单层玻璃，高速行驶风噪胎噪实在是有点大，不能说忍受不了，但是的确忽略不了
③冬日续航方面，理论168km,实际消耗，207km,按这个比例计算大约百分之80，那么516km也就是大约412km, 对于cltc来说算是百分之六十达成率？我不知道这么计算对不对，如果没问题，那么冬天能到412我感觉也很不错。

写在最后，提车到现在还没有两个月，里程还没过千，这是第一次跑高速小长途，说实话有些舍不得，刚才还在车友群发言说就像是穿着新买的休闲鞋硬是打了一场篮球赛，感觉再也不是新的了🙁不过话说回来，买车不就是为了跑吗，让车车让起来才走意义，车车才能实现它的车生价值☺️
#冬季续航测试 @呵呜虎@汽车之家论坛