3月14号提的新车探陆。目前，新车开了几十公里，我感觉此车非常好开，平稳而顺滑，。我生活在北京昌平，是一位铁路退休工人，今年68岁了。我已经有30多年驾龄了，开过本田飞度，日产天籁，日产奇骏，还有就是这款--探陆。这些天我对该车的初体验和官媒上的测评已经有了一个很好的感受。我想和大家分享一下我选择探陆的心路历程和体验感受。

【购车过程】
    今年春节前夕，东风日产南方大成专营店的刘女士，在车主朋友圈里发了一条关于新车探陆已经到店了，欢迎大家来店试乘试驾的信息，我和老伴看到了后也没在意，就放到了脑后。过了春节的初九也是阳历18号，我和老伴去4S店给我家日产天籁上车险。当我们一走进店内大院就看到了一辆崭新的大型SUV在店门口停放着，有一种让人眼前一亮的感觉，这车又大又霸气！从全车的角度看，外型设计的非常协调合理，车身侧面线条稳重流畅，大而不蠢，从生产作工上看，质量品质也很到位，很细腻，25万左右的价格，真香。
    店内的销售小孟给我们介绍了一下探陆车的基本情况，并邀请我们一起去试乘试驾一下，当我第一次看到这辆车的时候就非常喜欢，心动不如行动。
    这辆车长5.13米，有两顿多重，配有一台2.0T涡轮增压的发动机，配合9AT手自一体变速箱。当我们开起这辆大型SUV车时候并没有感到有笨重的感觉，反而起步、行驶都非常轻盈灵敏，油门也很轻，很灵。采挨夫9AT变速箱的搭配也是很到位，从起步到正常行驶没发现有明显的换挡顿挫感，就这一条就让我惊喜万分！
整车外观看起来很协调，大而不蠢，尤其是四个轮毂的设计，更显示出大气，上档次，有高档车的韵味，再配上20寸大轮胎，更显示出了大气和豪华。
    从车内饰上看，没有什么特别明显的瑕疵，做工精细，质量也过关，秉承了日产大沙发的一惯风格，让开惯了日产车的车主又一次感受到了日产座椅的舒适。值得表扬的还有车内驾驶台仪表盘的设计，既有现代车企们追求时髦的大联屏幕，又没有丢掉物理按键的设计，车内通风系统的开关照搬了原来的物理按键，这给车主驾驶带来了极大的方便，从这一点上，还是比较认同东风日产的设计理念，不但做到了追求时髦还做到了以人为本。   
通过试驾我当时就决定，我要拥有这辆车。我于2月18号当天就交了定金，23号又交了旧车给4S店，我的旧车也是在该店购买的，是一辆4驱2.5排量的奇骏车，开了7年，4万公里，没出过任何毛病，折旧费8.3万。我于3月14号提的新车。

【新车初体验】
优点：
目前刚跑了几十公里，感觉非常棒，这款可变压缩比发动机声音不大，动力强劲，加速超车游刃有余，是一台不错的家用、轻越野车辆。另外，这车的隔音效果做的很好，除了门窗做了隔音，车内还做了主动降噪音设计，比起没有降噪音的车辆，静音效果明显，平时在车里听听音乐还是很让人放松的。另外，目前的油耗大概在10个多，由于是新车还在磨合期，对于一台大型的SUV，这个也属于可接受范围。

缺点：
该车有六坐和七坐的车型，唯独没有我想要的五坐车型，在这一点上东风日产缺少创新，没能在坐椅数量上设计出全覆盖，如果为了赢得市场，这一点还需要改进。这只是我的个人想法。

目前暂时是这些初体验了，后面再有好的故事再和大家分享。