时间过的真快，23年4月提车，转眼3年的光景，我的这辆福特锐界L已经陪伴我们全家有三年的时光了，截止到今天为止行驶了111869公里了，在这些用车辙丈量风景的日子了，这辆车一直都有很不错的表现，无论是驾驶感受，还是空间，舒适性以及安全性，通过性和油耗，四驱，脱困能力，总之经历的风雨越大，才能让我更清楚的去了解一个汽车品牌以及一辆车的表现。今天也是应我们车友会会长的邀请，想结合我的车，做一期小节目，让各位车友可以更了解锐界L，尤其是一辆大里程值的锐界L，下面咱们直入主题吧，开始今天的易损件测试！

约定的时间，我先去高铁站接的会长，然后直奔佳木斯的永诚福特4S店，到这里对我这辆锐界L进行一个易损件的检测，看看行驶了11万公里的锐界L，这些易损件都是个什么状态

等了一会，终于到们的号了！然后有专业的人员引导，顺利上架机，开始检测和易损件拆卸，师父还是非常专业的，术业有专攻，一看就是技术大拿，速度贼快

超级麻利的操作，顺路也检测了一下底盘，球笼，减震，支臂，应力杆，排气筒，发动机和变速箱底壳都没有问题，之前没有查过查了一下，也让我对锐界L的表现刮目相看了，确实够用，高速稳如老狗，各个部件也绝对的皮实耐造的

来吧！展示！111869公里，走南闯北，新疆，西藏，云南，海南，漠河，这些地方我都开车去过，路途中也经历很多复杂的路况，泥水，冰雪，湿滑，上坡下坡，反正锐界L从来没有给我们扔在路上过，适时四驱系统，冬天和湿滑路面都超好用，车身稳定，四个轮胎的动力分批也是可见，了解的，知道什么时候大脚油，也知道什么时候需要循序渐进的给油

我们分别多刹车片，刹车盘，火花塞，机油，轮胎，底盘做了一一的比对，接下来就揭晓答案了

刹车盘是明显有磨损的，但剩余部分并不是特别厚，像师父说的那样，应该再跑几万公里也是完全没有问题的

一开始用的是美孚机油，后来换成了壳牌的机油，自己了解过，美孚机油是石油提炼的，更适合激情驾驶，壳牌的机油是天然气提炼的，更适合温和的驾驶，经常市区代步，肯定的壳牌机油了，这么看，一万公里，原始金属的，现在是深红色的，师父说这机油颜色还不错，清洁效果挺好的

再看看火花塞，11万公里了，积碳肯定是在所难免的，但间隙没有问题，可以再用一段时间，不敢相信，这么大的里程了，竟然还能继续使用，不过听从师父建议，还是换了吧，毕竟火花塞状态直接影响油耗和发动机的工作的

一次易损件的检测，让我更深度的了解这辆11万公里的锐界L，这里送会长去高铁站，路上简单聊了一下，大家对燃油车，对福特，对锐界L，对未来的发展，还是非常自信的，下一个10万公里，咱们再见！