更换防冻冷却液及7个月1万3000公里的驾驶感受
1 4 发布于 黑龙江 2024-01-29 14:03:28 只看楼主 热门标准
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    我应该算是资深法系车主了,人生第一台车是09年手动挡世嘉,开了10多年,很给力,从来没有出现过故障和抛锚情况,你们可能不信,我连电瓶都没换过,唯一不足就是减震,硬,太硬了,就是给人一种硬dun(二声)的感觉,更换过4支KPB的减震,没有任何改观,所以放弃了,但是高速和过弯那不是一般车辆能给予你的扎实与稳重。
    21年1月置换14代轩逸开了2两年半,23年5月份在路上发现凡尔赛,一下就惊艳到我了,什么时候雪铁龙出了这台车?网上一搜,心里就种草了,6月8号提车,鎏金绿一级车。开到现在说说对于这台车的感受吧。
1、动力1.6T,我个人驾驶的话,标准模式动力够用了,夏季本人驾驶油耗5.8升,冬季6.5升,使用路况和个人驾驶习惯,会有不同。
2、搭载8AT变速箱,8AT变速箱大家都知道,成本高,故障率低,耐用,整体调教我个人感觉比较顺滑,有点顿挫可以忽略。
3、底盘没有宣传的那么神,个人感觉搓衣板路和断裂路面舒适度一般,慢速过烂路还可以,快速通过就没有那种紧凑感了,我是黑龙江车主,在冬季天冷驾驶的时候,右前减震有异响,尤其刚发动车辆起步的几分钟内更加明显,和4S店沟通后,向厂家索赔一支右前减震,更换后异响解决。高速公路和平整路面行驶,路感很清晰,乘坐和驾驶都很稳重和舒服。
4、一级车配置感觉很丰富了,别人说车机的大蓝屏很丑,本人是非常喜欢,唯一不足就是车机不能直接导航,低配没有车联网。
5、选择的18寸轮胎,胎噪个人感觉挺好的。
6、4S店更换空气滤和空调滤,工时加配件393元,太贵了,自己动手更换的,第一次更换是很麻烦,和世嘉不一样,世嘉还好换一些,凡尔赛是挺难的,换过一次,就感觉很容易了,奉劝大家没有一定动手能力的朋友最好不要尝试自己更换。

防冻液问题
    车辆行驶到1万2000公里后发现防冻冷却液消耗到下限还往下一点,多少知道一点是因为涡轮增压发动机,属于高温发动机,防冻液沸点再低点,属于正常蒸发消耗,本来想购买一桶原车防冻液,少多少补多少,原厂防冻液冰点-35沸点107属实有点低,后来看到有人更换巴斯夫固力顺G48防冻液,可以有效解决问题,所以决定也更换,本想换G40,后来听人说凡尔赛更适合G48,听人劝吃饱饭。购买2桶巴斯夫固力顺G48。

巴斯夫固力顺G48防冻冷却液


4L一桶,蓝绿色,购买2桶,包装精美。经查询是正品。

冰点-45℃,沸点大于等于160℃,和专业人员咨询,说能达到132℃。有待考证,都说巴斯夫防冻液是天花板级别的,不知道是否属实,欢迎大家评论。

忽略防水槽和地面,不是东北人不知道,外面有雪,人踩到雪以后,再到地砖上一走,就是这种效果,别说维修店卫生差,其实这家维修店已经算是很干净的一家了,和维修店预约时间到店,放液,发动机温度表显示90,此时节温器处于打开状态,升车后3个维修师傅都没有找到防水阀门,不知道有没有,有知道的说一下,只能拔掉下水管,重力放,然后用压缩空气从膨胀水壶吹气,又吹出不少液体,觉得放的不彻底,又分两次加入少许新防冻液,用压缩空气向膨胀水壶吹了两次,直至下水管流出液体有少许变色,安装下水管,加入新防冻液。

请忽略修车师傅勤劳的双手,启动车辆,串气,将水温升高到90度,节温器打开(如何判断节温器是否打开,用手摸上下水管都是一个温度,就证明节温器已经打开),打开车辆暖风,直至吹出热风,膨胀水壶液面不再发生变化,补充防冻液,记录刻度线拧紧水壶盖,完毕,第二天凉车再观察液面,进行补充。
此次更换防冻液共计使用7升多一点,修理师傅说因该放的算是很干净了,另外告诉所有朋友们,以我30年驾龄和经验,告诉大家不要再纠结防冻液的颜色问题,现在市面上主流防冻液配料都是乙二醇、水和一些其它防腐等配料,主原料乙二醇是无色的,防冻液的颜色是加入的染色,为了区别车辆的其它液体,防止误加,发动机有漏液的情况,区分是什么液体。发动机防冻冷却液是起到防冻、防沸和放腐的作用,加入不好的防冻液会损坏水泵、水管和发动机等部件,加速部件腐蚀。亲测很多次混加,未发现任何问题,但还是建议大家要选择同一主原料配方的防冻液,比如乙二醇、乙醇、丙二醇、甘油等主要成分的防冻液,不同主要成分不要混加,应急最好用纯净水。

  • 用车感受
最后编辑于2024-01-29 14:34:19
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