哈佛H5 2.0L自己动手换正时皮带
黑五开了九万多公里了，保养手册上写着8万就该换正时皮带了，本来想着等十万公里在换，但是最近开着心里底虚，还是换了吧，去外面修理厂问了下，需要1000多大洋，太贵了，没去弄，自己跑到长城汽配城买来东西自己动手换，前期也在百度里看别人的帖子，但是关于汽油2.0L的帖子太少。有一个还不全面，完全是摸黑动手，用了7个小时。希望能帮助想动手换皮带的朋友。其实换正时皮带没有那么难，好了不废话了。 需要的工具套筒10 12 13 14 19 这个必须套筒 梅花扳子12 正时皮带我用的是原厂盖茨的150元一条，必须是123齿的 张紧轮75元是沈阳航天的 惰轮85元也是沈阳的 讲价后300元 这里说下这个发动机是阉割版的，只需要一根皮带。但是必须是123齿的，后面取下旧的皮带我还特意数了一下。 下面开始吧。
前期就看到螺丝就拆吧，我当时也没拍照，一个人弄的。反正是吧点火线圈，前面发电机皮带，空调皮带和轮，水泵轮和皮带都取下来，很简单，把轮上的螺丝拧下来就取下来了。
继续拆下面的黑塑料护板，一共八个螺丝，全部取下来。
这个就是取下来的全貌。
拍个照片记住怎么放皮带。免得弄错。
先不要取皮带的了，这个时候要对正时气门轮，右平衡轮，主轴轮。
看到那个蓝色的圆点了吗，那个对正外面的尖，当时只顾弄了忘记拍照了，那个尖特别明显，一眼就看到了。
我借用越野E族的俩个图片，说说每个部件的名称，其实我不知道叫啥，感谢他提供的宝贵经验，但是他的是2.4的有个左平衡轮，需要俩个皮带，2.0的需要1个皮带。里面还有不一样的地方，一定弄清楚了。
看到正时气门轮上面那个蓝点了吗，对正机体上的那个凹槽，很好看的，只要打开就能看到。
用19号套筒转动主轴轮，看到那个蓝色的缺口了吗，仔细看，要对准机体上那个尖。
这张清楚点。这时候三个点都对上了，就开始取皮带，先取张紧轮，上面那个螺丝取下来轮就下来了，皮带也顺道取下来了，特别好弄。
取的时候没拍照片，很简单。
这个是原厂的轮，还很好。
这个是新的。
这个是惰轮，拧螺丝取下来，换上这个新轮。
这个是新皮带，我把盒子丢掉了。盖茨的。
新旧对比下。
开始装皮带，从下面右平衡轮和主轴轮开始装，注意不要把记号方位给弄跑偏了，发现跑偏可以用手调正就行，没那么复杂，最后安装张紧轮。
最后在看看主轴轮那个缺口，对上那个尖，右平衡轮蓝点对上机体上有个尖，再看看正时气门轮对上没，对好后，用19号套筒转动主轴轮俩圈，没问题，就把拆下来的在原路按回就可以了。
好了，有不懂的可以问我。自己动手按上后特别有成就感。希望能给个精华
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内蒙古包头BT 2015-1-18 17:44:21 发表在 主楼
黑五开了九万多公里了，保养手册上写着8万就该换正时皮带了，本来想着等十万公里在换，但是最近开着心里底虚，还是换了吧，去外面修理厂问了下，需要1000多大洋，太贵了，没去弄，自己跑到长城汽配城买来东西自己动手换，前期也在百度里看别人的帖子，但是关于汽油2.0L的帖子太少。有一个还不全面，完全是摸黑动手，用了7个小时。希望能帮助想动手换皮带的朋友。其实换正时皮带没有那么难，好了不废话了。 需要的工具套筒10 12 13 14 19 这个必须套筒 梅花扳子12 正时皮带我用的是原厂盖茨的150元一条，必须是123齿的 张紧轮75元是沈阳航天的 惰轮85元也是沈阳的 讲价后300元 这里说下这个发动机是阉割版的，只需要一根皮带。但是必须是12...
你要注意最后三张图标有“587”字样部件的安装 -
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2013huanle 2015/01/18 18:17:42 发表在 板凳
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学习了！收藏了！！！
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