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突破你的想象--凯美瑞双擎【2020首届中国春季云车展看车】

1 5 发布于 2020-05-18 21:24:54 只看楼主修改帖子

先说说为什么选择混动吧，之前也看过好多测评，混动版比普通版贵2w再加上日常保养、保险、税等等，好多测评就算这几万块要开多少公里才能省出这些油钱，我一开始也简单的相信了，后来看了一些科普***才认识到，这2w块钱并不简简单单省的是有钱，而是买了一整套丰田最具价值的混动系统，包括电池、电机、变速箱等等，毕竟丰田作为最早研究轻混的厂家，其在混动上的技术积累很丰富，混动的提升除了省油，还有驾驶体验更为重要。

新开发THS II 混合动力系统”

汇聚丰田20年混动积淀，赢得全球超千万用户喜爱，在TNGA架构下焕发熠熠光华。

131/5700 发动机最大输出功率（kW/rpm）
221/3600-5200 发动机最大扭矩（Nm/rpm）
88kW 电动机峰值功率
202Nm 电动机峰值扭矩
160kW 双擎系统最大综合输出功率※
4.1L/100km 综合工况油耗
AGC 自动滑行控制
ECB 电子控制制动系统

不得不说八代凯美瑞的外观也比上几代有了很大的改观，年轻了许多，不想以前这么商务。但是萝卜青菜各有所爱，我爱我的，你不爱我也不强求

电池无忧计划：即日起至2020年12月31日（以购车发票日期为准），在广汽丰田在镍氢蓄电池组享8年或20万公里保修政策之外，为第八代凯美瑞双擎（仅限使用性质为非营运车辆）购买电池无忧保险，镍氢蓄电池组可享“不限年限，不限里程”的无忧保障。

“搭载nanoe?（纳诺怡）2（一种纳米级的水微粒离子）”

开启1小时即可实现98%的PM2.5祛除率，提供更加清新洁净的车厢环境。

在设计第八代凯美瑞时，开发团队对每一个细节都有极致的追求，包括全新的标志。有着时尚、动感的全新凯美瑞需要用图案升华其视觉感受，本着对凯美瑞高级感的追求，诞生了全新“CAMRY”标志。优雅、锋利的线条，加上每个字母更宽的间距，充分体现了第八代凯美瑞追求极致设计美感的灵魂。

仪表盘为机械和液晶显示屏组合，其中液晶显示屏清晰度较差，亮度还是可以的，显示信息也很丰富，其中19款新增胎压显示，之前都只是报警没有数值显示。

“TNGA丰田新全球架构带来脱胎换骨的操控性能”

【空间】空间上我感觉还是很宽敞的，车里面的空间设计也很平整，后排的空间坐三个大人都觉得很轻松，平时都是老婆和孩子在后面当然是很宽敞了

TNGA概念带来车身重量平衡和稳定性提升，实现高品质驾乘；通过低重心来减少横向晃动，高速行驶更稳定。

【操控】买车后老婆也开过我的车，她觉得女孩子也完全能驾驭，开起来省心省力，简单操控

【动力】动力还是挺强劲的，无论是在起步加速，还是在变道超车的时候，只要油门踩到位，推背感还是挺强烈的

架构用的最新TNGA，不管那么多，总之，起步用电机，很安静，稍微深踩一脚发动机很快接入（估计是电动机功率不够用），但凡追求起步快一些的时候都会伴随发动机的轰鸣，不得不说，凯美瑞发动机噪音真的是大，隔音做的有一些差。底盘有一些低，靠路边停靠时要注意小心马路牙子，底盘调教还算不错，比较舒适，风噪胎噪高速行驶能清晰地感受到。这几天开下来平均油耗4.6L，还算不错。

使用毫米波雷达传感器和摄像机传感器，探测前方的其他车辆，可根据自车和前方车辆的位置、速度、预测行进路线和行驶速度来判定危险，按时间先后通过警报声和显示器作出警告、启动预碰撞制动辅助和启动预碰撞制动，来尽可能减轻事故伤害。

PVM全景监控系统*

全系标配VSC车身稳定控制系统&TRC牵引力控制系统

TPMS胎压监测系统

凯美瑞价格很稳定，据说保值率也很高，混动版电池终身质保，丰田对于混动的研究做出这种质保也是值得信赖的，还有就是凯美瑞很省心，好多人都推荐，凯美瑞做好日常保养，开上十年不会出问题第八代2019款2.5HG混动版凯美瑞开箱晒单。不得不说，在这个价位可能会有很多比凯美瑞还要好的车型，但是如果你喜欢凯美瑞，它也不会让你失望。总的来说，凯美瑞确实是一款合格的买菜车第八代2019款2.5HG混动版凯美瑞开箱晒单。日常家用，安全舒适足够了