人生首台中大型SUV——昂科威PLUS两驱尊贵用车分享
1 9 发布于 广东 2024-12-10 10:27:05 只看楼主 热门标准
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相关车型:昂科威 2024款 昂科威Plus 28T 两驱尊享版

这是我人生首台SUV昂科威plus

这台车定位是中大型的SUV车身的长度超过了四米八

非常经典的美系SUV造型,车身线条感强,很强的视觉冲击感

车辆情况


这台车是在今年九月底提车的,刚公布出一口价的时候,很快就定了这台车,也是基本上没有怎么等车的人。因为早在之前我就已经锚定了这台昂科威plus,只不过当时在想买新款还是旧款,当时的新款贵了一万五左右,落地要花到接近20万左右,然而旧款虽然185000能落地,但是旧款的中控屏我真的无法接受!
直到在九月中旬的时候,这个车子公布一口价之后,加上一万块钱的置换补贴,新款落地也在185000左右,就毫不犹豫定下了这台两驱尊贵。
目前,在这已经使用了两个多月,行驶了接近2000公里

用车成本


目前对这台车的用车成本比较确定的是这台车的油耗,在市区这台车的八公里油耗大概在十升左右,然后在高速上这台车还是比较省油的,基本上百公里油耗在6.5升左右
保养费用这台车我议使用5-30w机油,在买保养套餐的情况下,大概6到700元/次,如果不买保养套餐,大概在800元/次,如果一年的用车公里数在两万左右的话,那一年就要两次保养基础的保养费用1600,但是我这台车使用的频率并不高,因为家里面还有一台纯电车,所以一年做一次保养就行了,整体来说它的用车成本并不算高,因为我这台车是拿来做家庭用车的补充,平时刮风下雨的媳妇会开这个车去上班,接送小孩,而我主要是开之前那台纯电车上下班通行代步,还有就出远门跑长途,过春节回家肯定会用这一台昂科威plus,所以对于我来说,这个车子的用车成本主要是购车成本居多,用车成本我不会去的很高

用车感受



其实昂科威plus这个车型的新款并没有发生太大的变化,除了外观稍作改变之外,最主要的就是它的车机发生了很大的变化,以前老款的车机反应速度比较慢,但是现在新款不仅用了双联屏6k画质再加上815高通芯片。无论是画面的质感还是在车机的运行速度上都得到了很大幅的提升。
然后在动力这一块还是沿用着以前的lsy2.0t发动机,加上9 at变速箱。这一套动力系统最大的优点就是跑高速,转速很低驾驶体验感非常平顺,而且低转速加上车子的用料不错,静谧性非常好

车辆优缺点


最后再来给大家说一说这个车子的优缺点,其实我觉得任何一台车子它都有点伴随着,也同样会有缺点,两者是并存的,看你自己的取舍!


第一点就是这台车的动力,在低速行驶的时候,9 at变速箱有时候转速真的非常高,特别是在起步加速比较急的情况下,转速甚至可以去到四五千转,伴随而来的是顿挫和发动机的轰鸣声,但是这台车的动力却是非常好的,提速非常快,不会说像那些cvt变速箱,只轰不走!
另外就是9 at变速箱在市区的转速,通常来说会更高一些,但是一旦上了高速,你就会感受到这个9 at变速箱有多香,转速不仅非常的低,而且隔音效果也非常好,很平顺的感觉,像时速定在120的时候,这台车的转速仅仅只有1800左右!


第二个有缺点,就是这台车的静谧性和空间!
这台车的隔音效果真的做的非常好,车子的用料非常扎实,车门非常的厚重,这是这个车的一个非常大的亮点,但是伴随而来的是车况的厚重感挤压了车内的乘坐空间,所以这台车二排的乘坐空间比起那些中大型的SUV来说会小那么一点。在空间利用率上是远远不如那些馅大皮薄的车,但是真正回归到安全性和乘坐舒适性上来说,我都会选择这台昂科威plus,车子的用料好,自然它的强度高,安全性好,同时车身的厚重感带来的是极致的静谧性。



最后,这台车子的配置还算是挺不错的,有l2级别的辅助驾驶以及安吉星用车管家
唯一这个车子配置上的缺陷,我觉得少了座椅通风,其他方面我觉得都非常到位了,可以说18万多落地的中大型SUV可选择的不多,但这台是我非常喜欢的


  • 用车经验
最后编辑于2024-12-10 13:46:52
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