“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿，这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。

测试方法

    麋鹿测试是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目，最早由瑞典产生。采取不制动高速躲避拐弯操作，可模拟司机躲避突然出现在公路上的动物。正常的“麋鹿试验”条件是：61米的干燥路面、5个路段、4次转弯。一般的“麋鹿试验”是在70-80kM/h左右的进入车速下进行的。

方法是车辆满载状态下（四名乘员，同时行李箱负载相应配重）以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。在此也要补充说明，测试的时速以车辆本身的时速表为主


所以说麋鹿测试成绩和厂家的底盘调教有着很大的关系，法系车的操控以及底盘调教能力是业内公认的强！雪铁龙凡尔赛C5X全球首次麋鹿测试能以205的胎跑出80的成绩，还能说什么？说明厂家既然选择205的胎肯定是出于一定方面的考虑。ISO3888-1标准下跑出?120的惊人成绩。这就足以说明，再遇到紧急状况下，凡尔赛可轻松避险。同事也说明雪铁龙在用料和底盘调教方面的能了。