在这里首先感谢和我结婚7年的媳妇一路上的支持与帮助。趁今天不热，（厦门的天气要热到11月份）忙里偷闲写个作业。
  我的车不是直接通过四儿子买的，之前一波三折的在四儿子那里下过订单，大家都懂的四儿子店水太深。但是机缘巧合的一次尝试让我碰到了小4（只能简写否则又被认为是广告嫌疑。我不是来做广告的，现在都是互联网+的时代了，信息大爆炸的年代），所以果断的放弃订单，让朋友帮我和四儿子杀价底。而且还是全程陪同包括去指定四儿子店签约，提车等各个环节。真的是很满意，不光是价格，朋友的服务也做的很到位。（朋友是二级经销商）
最后就通过媳妇和家人一致认定买了人生第一辆座驾，竟然还是起亚，呵呵朋友都笑话我，说我怎么会选着起亚。
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华丽丽的分割线
购车经历一波三折，但是对起亚K4确相当的痴迷和钟情。目前开了2800公里了，也来浅浅谈一下这辆车
综合评说：K5 K4 K3  如果说K5和K3是同门师兄弟的话，那2014年底出来的K4可谓是起亚的一次战略细分化的大胆尝试，也正是这样的尝试让我喜欢上了K4。个人认为K5太过扁平和运动，而K3尺寸上又比较的小，虽然2辆车样子都很骚，但是28岁的我最终还是选择了沉稳硬派的K4。完全个人看法。大家别笑话我的见解。用思密达的一句客套话就是专为中国人设计的一款车型。
外观：前面已经说了彼得希瑞儿设计的虎啸前脸。宝马风格的大灯设计，引擎盖上和侧面勾勒的肌肉线条，尾部单排双出的排气管，还有那十足加分的全景天窗，白色车黑天窗绝配。
内饰：大面积软性包裹材质配以钢琴烤漆的修饰和亚银色线条点缀很有设计感觉。中空的上下类似宝马的分层设计也很高大上。
配置空间操控：1.8DLX个人认为是起亚K4全系性价比最高的一款车型，该有的配置都有，比如：电动座椅,后视镜加热折叠,全景天窗,一键启动和进入、LED日间行车灯、LED尾灯等等等。起亚一向是配置丰富的领导者，能满足日常所需。至于空间，2770的长轴距确实给K4加分不少。无论前排后排都超大超宽敞，操控方面，安静 舒适 豪华 是我给K4的总体评价 K4的隔音做的很好在80公里时速车能很安静。底盘也很扎实防护相当到位几乎全包裹，侧倾不明显。唯一让我感到有点遗憾的是避震相对硬一些可能和底盘调教有关，在速度稍微快些的时候过减速坎或者坑洼路面，车辆略显颠簸了些，不过还是在承受范围内的。
油耗动力：1.8自然吸气很负责人的说绝对够了，油门踩深一些超车毫无压力，这里不得不表扬下K4的6速变速箱，调教的相当的积极，换挡毫无顿挫，相当的平顺和懂驾驶员的意图。目前开了2800公里，虽说没有好好的去刻意磨缸，但是各种驾驶路况也几乎都开过了，我的大概测算，市区拥堵路段10-11个油半开空调状态
高架高速路段油耗7-8个油。我也基本满意。
关于胎噪音:基本可以接受,高速的时候有些路面相对来说还是有点的.朋友开完说的的胎噪挺小的。（朋友CRV）
关于投射大灯:比较暗还是黄光,觉得和漂亮的日间灯不是很搭调,所以过些日子打算换氙灯去.
说了这么多，希望K4的同胞们一定会感同身受，对已混迹论坛观望许久，喜欢K4这两车的朋友也有所帮助吧，说实话买车前我也是这样的：）