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【技术贴】三代飞度GK5顶配豪华版加装自动防眩目后视镜作业
标题呢为了方便各位有需要的铁汁搜索，所以啰里八嗦的写了那么长一条，开篇先废点话，也请各位看官多多包涵。简单介绍下（其实前面也有写提车作业，愿意看的老哥劳烦动动手，前翻一下，不愿意的这边也能看个基本情况）我是去年11月提的2018款1.5L CVT豪华版，这辆车综合了各方面因素，这里也就不再展开说了。
两兄弟合影先来一张
话归正题，自己开车也有个10来年，所以行车安全必为首位，而且这辆车多数时间还是老婆再开，所以安全配置更不可少。飞度大家都知道是卖发动机送车的一辆神车，哪怕是顶配也就多了一个ESP车身稳定系统，别的一概没有真的是太凄惨了，不过好在这么多年下来，有很多安全配置系统可以单独加装，也经过多年测试，相对较为稳定。
之前一位思域老哥的改自动防眩目后视镜的帖子中，一辆车上必有的几个安全配件肯定是要有的，所以自己也七七八八改了很多实用的安全配件。
多功能方向盘加定速巡航必不可少，跑高速者的福音，改装较为复杂，所以选择了更为专业的萧邦去改装，品质一流，十分好用！
右侧盲区监视系统，当初没舍得改中控时候加装，后期自己去买了一个外置的，用的到现在感觉不错，而且很有必要加大右侧后方视野，我买的是右前和右后双视角的，右前我开基本用不太到，但是对于女司机，还是很有必要的
后视镜自动折叠及加热，还有自动升窗系统，真的是太好用了，下车锁车直接走人，再也不用担心不关车门和“耳朵”被刮了。
方便又实用，不过驾驶室窗户内饰板也要一起换掉，还加了四窗一键升降功能。
液压前机盖顶撑，改装车友的福音，再也不用撑机盖而烦脑。不过需要注意，飞度铁皮薄，左右都安可能会有所变形，所以我就上了一边相对好一些。
还有一些没拍照，大晚上效果也不好，比如胎压监测（图省事加的外置的）、HUD、前顶吧、刹车顶、行车记录仪等等一堆乱七八糟的东西。
好了好了，再偏题这篇作文要得零分了
因为是晚上地下室操作，所以可能不是特别清晰，还请各位看官多多海涵。
——————我是一条华丽的分割线——————
先给大家分享两篇改自动防眩目后视镜的技术贴，也正是这两篇帖子帮了我大忙，一篇是思域通过天窗接电改装
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-135-69029966-1.html
另一篇应该是辆老宝马，选择车内ACC接电
http://www.autohome.com.cn/use/200903/56736.html
本来想着思域本田同厂师兄弟，应该相通的，可经过我多次尝试后发现好像行不通，具体情况我们可以多多探讨。
好了好了，再偏题这篇作文要得零分了
因为是晚上地下室操作，所以可能不是特别清晰，还请各位看官多多海涵。——————我是一条华丽的分割线——————
先给大家分享两篇改自动防眩目后视镜的技术贴，也正是这两篇帖子帮了我大忙，一篇是思域通过天窗接电改装
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-135-69029966-1.html
另一篇应该是辆老宝马，选择车内ACC接电
http://www.autohome.com.cn/use/200903/56736.html
本来想着思域本田同厂师兄弟，应该相通的，可经过我多次尝试后发现好像行不通，具体情况我们可以多多探讨。
“预先利其器 必先了其事”虽然是个个人造句，但是就是这样，你想要去动手改造什么，一定要先对它有个了结，才能更好的去完成它。
原厂后视镜我们先了解下，是Donnelly（多纳勒）公司制造，世界500强，大部分是为欧洲车和美系车供给汽车临配件，这个知识点不容忽视，它很好的诠释了为什么在购买自动防眩目后视镜的商那里，会给我本田车发法系接口的后视镜了，因为新飞度的后视镜接口是法系接口。
接口平视图，很好拆，飞度没有任何螺丝固定，后视镜往上一推就下来了，这也很好解释我买车第一天总觉得新飞度的后视镜松垮垮，还没我老飞度的紧。
接口俯视图
车窗接口图
接下来就是购入自动防眩目后视镜（以下内容学习《十代思域加装自动防眩目内后视镜》——周星星星，详情请移步上方链接）我是买的国内一家专业做自动防眩目内后视镜品牌———Yhai（海亚）
Yhai（海亚）
挺厚重的，质量还不错
贴心的固定螺丝设计，让你告别原厂晃来晃去的烦恼
接口是法系接口，完全匹配新飞度接口
两根线，我取电线（火线）+地线
配套工具很齐全，基本不用再准备多余的工具
还是要提醒下各位，在马爸爸杂货铺里直接搜海亚是搜不到的，直接搜【思配捷】即可，他们家销售的就是海亚的镜子，思域老哥也有提及。和老板说明车型，就会给你发匹配的镜子啦。晚上地库安装，大家将就看吧😂
撬片先把灯罩卸下来
十字螺丝刀将两个螺丝拧下
阅读灯和天窗开关就拆下来了
后面把阅读灯和天窗的电源插头拔掉
天窗插头
这一步不幸卡住了，因为我很赞同思域老哥的天窗取电法，首先真的不建议从阅读灯取电，应为是长电，哪怕熄火也在通电，费电小事，最主要对电路非常不好，而且很容易造成短路！另一方面不太愿意拉很长的线，到车内保险盒取电。第三就是天窗取电方便一些，懒得拆太多部件。但经过多次试验飞度天窗取电行不通，也可能是我才疏学浅。首先思域老哥建议从黄色线取电，检测后发现的确是熄火断电，但通电后不会自动启动，然后手动开启后镜子也不工作，考虑可能电流不够，因为接到阅读灯那一路镜子会正常工作，但熄火也会一直通电。
然后实属无奈，只能还是从车内保险盒取电，因为论坛和全网都没有顶配飞度改装自动防眩目内后视镜的技术贴，只有一位应该是普通版飞度，是从51号空保险位取电，但观察内保险盒说明书，顶配51号保险位是有用的，所以还是有出入。只能自行摸索，之前装大灯商家接日行灯接到了49号位，是可以ACC（熄火自动断电）供电的，测试镜子接上也正常工作，所以打算就在这里搭电。不过在这个过程发现两个问题：1、安大灯的商家居然把我47号保险丝拔掉直接装在49号位，2、就是这种接线方法真的是。。。要口吐芬芳了，哎，这就是外面人做事和自己做的区别。
然后实属无奈，只能还是从车内保险盒取电，因为论坛和全网都没有顶配飞度改装自动防眩目内后视镜的技术贴，只有一位应该是普通版飞度，是从51号空保险位取电，但观察内保险盒说明书，顶配51号保险位是有用的，所以还是有出入。只能自行摸索，之前装大灯商家接日行灯接到了49号位，是可以ACC（熄火自动断电）供电的，测试镜子接上也正常工作，所以打算就在这里搭电。不过在这个过程发现两个问题：1、安大灯的商家居然把我47号保险丝拔掉直接装在49号位，2、就是这种接线方法真的是。。。要口吐芬芳了，哎，这就是外面人做事和自己做的区别。
保险盒说明书上明显47号有10A保险丝，49、50为空位。
直接把我47保险丝拔掉安在49上取电，47号显示是后雨刮水壶，用的很少，所以一直没有察觉。
所以自己上网买了无损保险盒取电器，这样也就多耽搁了几天，耽不耽搁无所谓，我还是喜欢做事细致，安全第一。
拆胶条，布线，这里实名夸奖商家，原配线足够长，拉到车内保险盒一点问题都没有，而且还有的多余。
驾驶室旁遮盖板，拆开更容易走线。
网上十几块钱的无损保险盒取电线，真的是方便又实用。我用的是公母头方法，顺便把日行灯也一起接上。
因为我打算用50号空保险线位，所以下方原车保险就不用装了，测试5A和7.5A都可以用，考虑到连接了日行灯，所以换个安数稍大一些的，如果只连5A的保险就够了。
插上也算是更安全，更美观。特别提示虽然保险插头都是正极，但也分左右，我一开始插反就不工作，换了一面正常工作。
哈哈，自己做活就会更细一些，毕竟是给自己做，考考你们眼里还有没有什么不一样的地方
之前因为改后视镜折叠第一个开关有问题，经常烧保险，所以在维修厂师傅就用国产的保险丝，第一个图里能看到一个很不一样的7.5A透明的保险丝，那个就是国产保险丝，原车和后面买的都是日本精工的，所以整整齐齐也放心。
最后就是地线，本来头疼怎么接地线，发现阅读灯螺丝口本身自带地线金属圈，只要把线和螺丝拧在一起就大功告成，十分方便。
最后测试，停电后，后方无强光，普通镜子。
后方遇强光，2秒的样子自动减弱光线。
最后放张定海神针小白照，越来越完美，也越来越顺手，改装其实是改到自己用的舒服才是最终目标，所以各位不喜勿喷，大家多多交流。
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