家里人集体同意节前出游避开高峰，于是我也同意了，计划25.26两天出游，基本打算是25直奔白石山坐索道，爬栈道，过玻璃桥，26上午去太行山古镇，品美食，感受古代农家氛围，下午去易水湖乘游轮跃八卦阵，小岛美食快艇激流然后返回。当然了我最喜欢的就是在高速山路开飚我的G5，见谁辱谁，不要说谁谁谁多强多强，首先得在路上常见能碰到，其次得确保看到的不是低配，再次即便碰到你敢保证一辆强大的车外表内不是一个绵绵男就是一个弱娘子，有些人不管开什么车，只需要开就行，至于啥动力啥操控一概开的像绵羊一样。
去白石山路上走的是荣乌高速，因为有一段油罐车爆炸基本封路了，来源段下来走的是山路盘山路，一路同行并不多，高速我开的也不快，因为一车人，到山路段真正好玩的来了，因为都是坡陡弯急，一路开的并不快，出弯又需要加速路况很复杂，后来远处来了一辆凯美瑞一辆霸道和一辆自由光，当然了我在第一位，在下高速进入山区前那几辆车已经分分跟上来了，估计都不想孤单，一进山区第一个跟不上掉队的是凯美瑞，估计因为动力不足吧，因为基本不超过2000，都是1000+在爬山，而且坡陡，至于弯道估计凯美瑞不会输给霸道。我过弯有一套自己的方法，所以弯道基本从容优雅，速度不很慢，再加上强大的动力出弯即便高坡加速一点不拖沓，弯道地图一会贴下面。
为了快点到达目的地我提速了，弯道不怎么减速，除非180急弯会减速到二三十，结果那辆霸道又一个被落下，原因我想肯定不是因为动力，估计过弯太慢导致，就剩下自由光和我，回头看下，我到山顶时候那辆凯美瑞和霸道，一个几乎半山腰一个还在山底，至于自由光，想要不跟他玩也是分分钟事，至于原因我想也不全是动力上事，几个弯道加上驾驶员也是大原因，这种路上我自信心极强，至于那些小排量自吸或者小排量增压，根本跟不上，一千多点转速爬坡估计也够呛。到了白石山和太行山古镇那段实际最爽，速度几乎都是八十一百，速度快，弯道爽，整体还是很爽的。另外我提点意见，
自我感觉各种添加剂还是有必要用的，尤其那些3M 雪弗龙 红线车仆，或者其它比较好的，长期用下来驾驶感受绝对不一样，提速顺畅感，转速声线，舒畅度。。。。用一瓶没有啥感觉的，50000以上里程建议用，红线那种可以一瓶兑十箱油，车仆蓝瓶。。。下面欣赏一下出游照片吧。。