车话说得中级轿车者得市场,这看似有些夸张的话,还是有着一定的道理可言的,天籁就是中级车的代表车型,听闻天籁出了12万多的真心版,再算上补贴,落地只要10万出头点了,在日产天籁真心版上市之前,包括福特蒙迪欧、现代索纳塔等在内的中级轿车,都借助改款或者换代进行了价格的下调,即使是实力不俗的第11代雅阁,也因市场表现欠佳也走上了以价换量之路,面对竞品的咄咄逼人,这次日产天籁也放出大招了,我也将带着好奇去往销售中心一探究竟--全新天籁真心版。
开场以帅车和我来震楼
优惠1.目前天籁2024款 2.0L XE 真心版限时售价仅12.78万元。
优惠/权益政策:
真心置换礼:任意车型置换天籁,置换补贴最高享10000元,本月还有地方补贴3000元。
真心金融礼:0首付或2年0息,购车无忧。
真心老友礼:东风日产车主置换或增购,额外享5000元补贴。
真心保险礼:购车享受价值至高4880元保险无忧大礼包
优惠2.额外现金补贴汽车之家补贴:600元(购车前在汽车之家APP上领取才可以)
汽车之家购车补贴说明: 汽车之家官方的补贴活动,覆盖上千款车型都可领取,最高可领4000元补贴;且与厂家无关,可与4s店优惠同享优惠。如:天籁车系就有600元现金补贴,且与4s店优惠同享; 购车之后上传凭证至汽车之家 APP, 审核通过后会发放购车权益至汽车之家 APP 账户,非常简单方便,只要动动小手就能拿600元。
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汽车之家领取600元的现金补贴,非常方便,打开输入品牌或车型就能马上领取,提车后补贴就会打到帐上
作为日产旗下的旗舰轿车,天籁一直以来都以出色的舒适性和先进的科技配置受到消费者的喜爱,座椅也一直有大沙发之称,这次推出的天籁真心版,限时售价为12.78万元,相比2022款纯享版车型,此次的配置也有所提升,一进门就看到了全新天籁真心版的招牌。
天籁真心版的外观设计也是浓郁的家族式设计语言,前脸采用了日产最新的V-Motion设计语言,大面积的镀铬装饰条搭配了黑色进气格栅,看上去非常有层次感,两侧细长的LED大灯组灵随动感,看上去很挑的感受。
前脸大气,装饰条的衬托更加有范
这样看前脸的立体感会更明显一些
车身侧面线条流畅,比例协调,车顶稍有些溜背的设计,但肯定不会像强调运动性能的车型做得那么极致,轮毂从16寸升级为17寸多幅样式,豪华感有一定的提升,整体营造出的运动氛围还是非常明显的,车身尺寸方面,4906mm的车长和2825mm的轴距在同级别中表现也属于较好的。
后面看侧面线条很饱满,过度处很协调
多幅式17寸大轮毂
车尾变化不大,依然采用分叉状尾灯与双边共双出圆形排气,2.0L自吸发动机的车观感还是挺唬人的,为突出运动感尾部还加设了一个小鸭尾,不仅提升了美观,还有效降低了高速行驶时的升力。
双边双出的排气,显得动力十足
尾灯和整个尾后部线条流畅又光滑
东风日产出品
真心版在内饰和配置上的升级更为显著,屏幕部分,液晶仪表升级到了和悦享版相同的7英寸,中控屏从老款的7英寸升级到了12.3英寸悬浮式中控屏,内置Nissan Connect 2.0 Plus车机系统,以及手机App远程控制和实时监控车辆等。
搭载的是2.0L+CVT动力组合,该发动机最大可达156马力和197Nm扭矩,官方给出的WLTC百公里综合油耗为6.41L,悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架+后梯形连杆式独立悬架,其它配置还有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、感应式雨刷等实用配置,车联网也支持OTA升级。
主驾和中控区域
12.3英寸悬浮式中控屏
7英寸全液晶仪表盘
三辐式平底方向盘颇具运动感,机械式换挡机构与各种物理按键体现了日系燃油车的特点,仪表台进行了多项升级,如仿皮包裹的方向盘右侧增加了多功能按键,可调节定速巡航功能;将手动空调升级为自动空调,并增加温度分区控制功能;驾驶位车门板增加了外后视镜电动调节键。
三辐式平底方向盘,摸上去也很舒服
在控区域的配色和用料也很讲究
主驾控制按键,车窗车门后视镜控制
座椅方面采用multi-layer三重缓冲材质进行覆盖,填充物厚实,表面用真皮进行包裹,主驾驶座椅支持包括腰部支撑 2 向、高低 4 向在内的电动调节功能,后排有 2 个 type-c 接口和空调出风口,后排座椅无法放倒。
主驾座椅
主驾座椅腰部支撑 2 向、高低 4 向在内的电动调节
副驾的大沙发,包裹性非常好
后排座椅很舒服,大沙发的体验,这样看空间也很大
后排座椅很舒服,大沙发的体验,这样看空间也很大
全新天籁真心版在外观、内饰、配置等方面均有所提升,而与同级别竞品相比,其优势在于价格和部分配置,总的来说,天籁真心版这次的推出可谓相当良心,配置大体不输更高一级的悦享版,但是价格却是最低的,性价比相当高,还有天籁的燃油经济性及后期用车成本都是相对很低的,所以如果有要买日系中级车的打算的购车车来说,天籁真心版目前是最佳的选择。
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