刚跟朋友吃完宵夜回家,睡觉前没事发个贴

我是第一批,最早最早提车的那批车主. 这个论坛是我看着建立起来的. 世嘉在2008年8月宣布上市, 9月10号第一批车到4S店, 我是9月10多号提的车. 至今马上5年了. 因为这车, 结识了一帮朋友, 虽然现在很多都换了车但大家还经常聚在一起, 这是这车带给我的最大收获

还是说车. 如果一个车很好, 没有毛病, 开着省心, 那车主大多不会上论坛, 上论坛的人里除了小部分因为新提车感到兴奋, 大多是为了吐槽. 我的世嘉就是这样一部车, 所以我很少上论坛了. 这车的优缺点, 总结起来说就是:

优点: 皮实耐用, 保养维修便宜, 油耗适中

缺点:1.6的动力在某些时候不足

5年8万公里, 我每隔1万公里换机油机滤和空气滤, 用美孚5W30机油. 3万公里换汽油滤和火花塞, 空调滤一年换一次. 每5000公里加一瓶汽油添加剂跑跑高速. 这样保养的效果是, 我至今没洗过油路, 车怠速时跟没点火一样安静, 加速感觉跟新车时差不多.

基本保持2000-2500转行车. 很多朋友开车时为了省油不考虑这车高转速发动机的特点, 让发动机一直处于低于2000转的区间, 这样既没动力, 又容易积碳, 时间长了动力越来越差, 还伴随发动机抖动现象, 得不偿失. 很多车到了后期出毛病的主要原因是积碳, 这就是开车习惯导致的了. 至于很多人出现的排骨, 我认为也跟行车习惯有关

特别说说1.6发动机的动力. 在不开空调的情况下, 市区是足够用了, 开了空调后感觉动力有明显下降, 但也还是能用. 我说1.6在某些时候动力不足, 主要指高海拔(3000米以上)地区的山路. 这发动机高原反应比较明显, 跑山路经常要超车, 这时候1.6就非常的悲催, 没什么乐趣可言, 即便2档地板油, 也就能感觉到车还在加速而已, 速度呢比货车略快, 反正能超过去, 就是耗时比较长了. 我们这风景好点的地方基本在海拔3000米以上, 所以我出去玩最讨厌山路. 在低海拔地区跑山路还是有乐趣的, 这车操控性能不错, 跑弯道比较有感觉, 超车也还算利索. 最主要的是要保持转速在3000以上, 动力还是可以的

这么多年我的油耗一直稳定在7.5-8之间(行车电脑显示), 均速在30左右. 油耗这东西呢各人承受力度不同, 有些觉得8个就算高了, 有些觉得12个都正常. 我觉得这个油耗很OK了, 满意

开车5年, 几乎没出过问题. 保内就索赔过一个升窗器(08款的通病), 出保后自己花钱修车的时候极少, 记得零零碎碎换了些小零件, 花的钱不超过500吧. 都是些可修可不修的异响. 可以认为没修过, 整车质量这块是我很满意的地方, 省心啊. 刚从成都自驾青海湖跑了4000公里, 不论在多偏僻海拔多高的地方, 我都对这车有信心. 5年了打火从来是一次成功的, 从来没半路掉过链子, 出去玩石油石化延长以及路边不知名小油站什么油都加, 从来没拉过肚子.

这就是我理解的好车的定义了.

就写这么多,喝了酒码这么多字不容易了