极氪品牌这几年发展真的非常快，从当年发布第一款车极氪001到现在多品类中高端的产品的布局，猎装车(旅行车)、轿车、SUV、MPV每一款车给人的感觉都是稳扎稳打的，好像除了被称为“宝宝巴士”的MIX销量不佳之外所有产品都卖得非常好，今年在店里试的是极氪旗舰SUV 9X，作为旗舰车型车辆的配置自然是非常丰富但除了常规的豪华配置它也有很多创新独到的设计

车头质瀑式的中网辨识度非常高和自家的009车型很像，这也是极氪独有的设计语言

大灯内部加入了星光元素

轮毂样式是最容易区别9X高低配的，高配车型是大饼轮毂

车尾上方的装饰条面积非常大，很多金属元素搭配起来尊贵豪华感拿捏得就很到位

尾灯不是普通的灯带，里面也是做了星光的效果，9X的尾门是采用了豪华车的天地门，实用性会更好

传统式车门把手这点要好评，9X全系标配了电动门，看似简单的把手外侧有触摸感应开关内侧有按压开关， 它的开启方式有三种：第一像传统车门一样拉开；第二种可以电动打开一部分；第三种就是电动全开，可玩性非常高，即使没有使用过的乘客也可以像开常规车门一样使用

这是第二种打开方式，电动开启一部分

车辆内饰有白、蓝、棕三种双拼色，展车内饰选的是棕色，个人比较喜欢白色，会更温馨敞亮

前排座舱全景

车门可以电动关闭，这个特别大的就是开关门按钮

门板上的功能区域，超多实体按钮，让人眼花缭乱的感觉，红色是加热，蓝色是通风，紫色是按摩，边长还有按摩力度调节，下面的M加数字是座椅记忆功能

后视镜调节也保留了实体按键，实体按键多到让人感觉这都不是一辆新能源车

你以为这就完了吗？当然还没有，开关门按钮下面这个按钮按下去又有惊喜

居然藏了一个电动开启关闭的储物盒
以上这些功能可以在中控屏幕中操作也可以通过“HI EVA”语音助手帮你操作

主驾驶视角

主驾驶看中控区域

方向盘左侧功能区

方向盘后方的拨杆集成了雨刮灯光控制，加了金属颗粒增加防滑性，平时都设置为自动就好了

中控屏幕的控制功能

车机的应用

下方是几个尺寸超大的实体按钮，前后车窗除雾、应急灯、后备箱开关

再往下又是好几个实体按键

水晶拨轮手感很好，中间按下去是音乐播放和暂停

带木纹盖板的杯架

极氪9X的前门板设计，各种材质造型的堆砌整体非常复杂，功能区域分配得很明确，上下的皮质工艺又有所不同，下面的两个音响罩非常大，里面还装了氛围灯

Naim 品牌的音响以前也是超豪华品牌才有配备的

打孔、格纹，条纹，包边等各种工艺融合的皮质座椅，头枕左右两侧还配有音响

后排的门把手功能与前排相同，外侧照片里大拇指边上有个凹槽是它的触摸感应区域，里面也同样有软橡胶覆盖的按压控制区域

后排座椅现在是最靠前状态，这辆展车是559900的Hyper版属于高配车型，后排的两张座椅都是可以旋转的，低配车型可以选装

座椅控制按钮在扶手内侧，同样也可以呼叫EVA帮你调节

后排的车门板

这几个按钮是控制二排屏幕用的

二排屏幕支持角度调节还可前后移动移动范围非常大，极氪9X独创设计，真是卷得没边了

这是常规屏幕的二排观影距离

感觉太近你可以让它往前移动

这样就舒服多了

二排座椅全景，通风加热按摩零重力制冷制暖箱这些“基本”配置它都有

座椅前方有小桌板，侧面还设计了个临时小桌板

后备箱开启按钮在这里

天地门开启后的样子，下门板延伸到车外拉东西更加方便还可以临时坐人，天地门还有一个好处在车尾空间有限的地方一体式的车门可能打不开的情况下天地门可以正常开启，用过的都知道

三排座椅放倒后是一个几乎纯平状态

整车介绍完毕，当然这只是一些看得到的配置，极氪9X这辆车的操控性驾驶感受才是它的精髓所在，极氪的底盘调教从来都不会让人失望，兼具了舒适与操控，让驾驶员很舒服得就可以把车开得很快
9X这款车的设计出发点应该就是让老派的燃油车车主无缝切换，这辆车即保留了传统的实体按钮，也加入了智能化的车机应用，你可以习惯性得用按键控制车辆功能，也可以像其他新能源车型一样呼叫自己的语音助手，它在内饰的做工用料上尽可能的做到豪华，比如车门板还有座椅各种材料的堆砌，皮质纹路工艺真是怎么复杂怎么来，这种肉眼可见的豪华感在车内随处可见，搭配超豪华品牌音响全车全电动开启关闭的车门，高级感豪华感都营造得很好，车身尺寸也是怎么大怎么来，从车头车尾看它都是给人巨大的感觉给人一种迎面而来的压迫感，这是旗舰车型该有的样子