汽车之家|加拿大TLX V6 3.5 SH-AWD科技版提车作业|讴歌TLX/TLX-L|论坛

2014-11-02 14:13:08 IP
kommi 2014-11-1 19:00:41 发表在 132楼

讴歌进入中国不久，对这车还有很多不了解，想请教楼主1个问题
讴歌的卖点是什么？相比雷车的品质工艺，英飞的运动，讴歌我还没找到他的主打卖点

本田其实是第一个在北美推出豪华品牌来跟德国品牌竞争的日本车厂, 而且ACURA一推出就大受市场欢迎. LEXUS和INFINITI都是后来跟风才成立的....不过讴歌打了个好基础,但后来纯粹是自己把自己玩残了, 本来二代和三代TL是可以跟宝马三系销量差不多的, 远超G35和IS. 结果4代来个大变脸, 整了个大银鼻子, 多数老客户接受不了,导致四代销量大降.还好MDX是北美最畅销的豪华SUV,远超X5, Q7,ML, 勉强让ACURA还可以维持,不然都怀疑会不会被精打细算的本田给关了.

LEXUS虽然后起步,但确实用料扎实,有几乎有全线车型跟德系车竞争,因为有更良好的服务和质量,所以在北美当之无愧的第一豪华品牌(超过德国BBA). INFINITI其实在推出G35之前一直都是半死不活的状态, 这次Q50失败估计又会对INFINTI打击很大. 现在Q50在北美的销量是同级车里面倒数的....所以大家一直非得死拿Q50和TLX比,我也只能呵呵了....我也有过一辆 G37S COUPE, 开起来确实挺爽, 但油耗也爽, 而且质量确实不如 LEXUS和ACURA. 就象NISSAN的质量不如TOYOTA和HONDA, 至少在北美是这样.

ACURA由于受HONDA影响很深, 所以有点小家子气, 就是不肯推出后驱车和V8的发动机来直接对抗德系车, 因为HONDA觉得这属于赔本赚吆和的行为. 但不可否认的是ACURA从来都是同系车里最节能,性价比最价, 又是质量最可靠的车, 所以状况咋的都要比INFINITI要好的多.

现在ACURA已经彻底从本田分割出来, 做为一个独立运行的子公司. 现在从产品设计,到生产已全部在美国进行.所以ACURA其实更该算做个美国品牌. 希望tlx和明年的NSX是独立后的两大标志产品能引领ACURA重新腾飞吧.
回复0

举报
2014-11-02 14:47:04 IP
Leosliu 2014/11/02 13:27:51 发表在 155楼
4缸 2.4的还是挡杆的, 用的是8速双离合, 3.5用的是ZF 9速...2.4的8速大受各大杂志的欢迎, 好评很多. 我其实更喜欢挡杆,但没的选择...
3.5不是CVT吗？怎么是9AT
[本回复最后由 laitu2008 于2014-11-02 14:47:31 编辑]

回复0

举报
2014-11-02 14:44:40 IP
小科骑士风范 2014-11-2 14:28:33 发表在 172楼

那就不错了我也正对比两车呵呵不要跟雅阁一样就好了

比雅阁肯定好多了,看国外论坛上有人拿TLX跟GS350比...
回复0

举报
2014-11-02 15:29:46 IP
Leosliu 2014/11/02 15:18:51 发表在 178楼
安静是真安静,连发动机的声音都听不到.
不过我考虑2.4的担心动力跟8DCT的匹配等上市了前去体验哈再看看
[本回复最后由小科骑士风范于2014-11-02 15:30:12 编辑]

回复0

举报
2014-11-02 13:42:46 IP
明天去买个电瓶车 2014/11/01 19:48:13 发表在 136楼
问题国内连T都没有。好忧伤
是啊是啊
[本回复最后由一定要蛋定于2014-11-02 13:43:12 编辑]

回复0

举报
2014-11-02 13:44:57 IP
小科骑士风范 2014-11-1 15:53:26 发表在 123楼

楼主四轮精准转向开起来如何？操控好吗？2.4的有开过吗？国内前期只有2.4的吧

我真觉得前驱和四驱平时正常开区别不大...我也挺喜欢2.4的, 2.4的在运动模式下加速不慢的.我要是在美国南部,我肯定买2.4
回复0

举报
2014-11-02 13:40:32 IP
2014xyg306at 2014-11-1 15:47:08 发表在 122楼

Dream car！加拿大折人民币多收钱！

1CAD=5.5RMB 吧...
回复0

举报
2014-11-02 13:42:25 IP
日系高端车就是好虽然讴歌在中国认可度不高
[本回复最后由 YYP就是cool 于2014-11-02 13:42:41 编辑]

回复0

举报
2014-11-02 13:39:16 IP
tomhuu 2014-11-1 12:19:45 发表在 107楼

跟3G TL比怎么样？我还在开07年的TL，开过朋友4G TL 感觉没有我的号，不知道第五代怎么样？方向盘很轻吗？

感觉比4代开着要舒服. 方向盘在没个驾驶模式下轻重都不一样. 节能模式下最轻, 超级运动模式下最重.
回复0

举报
2014-11-02 14:27:41 IP
小科骑士风范 2014-11-2 14:23:06 发表在 169楼

也是我还是侧重车辆静谧性级行驶舒适性不知怎样？

这车安静和舒适性应该可以跟奔驰E系比. 唯一遗憾的是如果有个加长腿部支撑就好了.
回复0

举报
2014-11-02 14:51:30 IP
尾部很帅啊，不过讴歌在国内销量真是不咋的。。但是车是好车，顶一个！
[本回复最后由怀念一丝悲凉于2014-11-02 14:51:46 编辑]

回复0

举报
2014-11-02 14:51:31 IP
Leosliu 2014/11/02 14:44:40 发表在 173楼
比雅阁肯定好多了,看国外论坛上有人拿TLX跟GS350比...
不知跟雷车比静音如何？期待你更多用车感受
[本回复最后由小科骑士风范于2014-11-02 14:51:57 编辑]

回复0

举报
2014-11-02 14:28:33 IP
Leosliu 2014/11/02 14:27:41 发表在 171楼
这车安静和舒适性应该可以跟奔驰E系比. 唯一遗憾的是如果有个加长腿部支撑就好了.
那就不错了我也正对比两车呵呵不要跟雅阁一样就好了
[本回复最后由小科骑士风范于2014-11-02 14:28:49 编辑]

回复0

举报
2014-11-02 14:23:06 IP
Leosliu 2014/11/02 13:44:57 发表在 165楼
我真觉得前驱和四驱平时正常开区别不大...我也挺喜欢2.4的, 2.4的在运动模式下加速不慢的.我要是在美国南部,我肯定买2.4
也是我还是侧重车辆静谧性级行驶舒适性不知怎样？
[本回复最后由小科骑士风范于2014-11-02 14:23:22 编辑]

回复0

举报
2014-11-02 15:18:51 IP
小科骑士风范 2014-11-2 14:51:31 发表在 176楼

不知跟雷车比静音如何？期待你更多用车感受

安静是真安静,连发动机的声音都听不到.
回复0

举报
2014-11-02 14:13:10 IP
Leosliu 2014/10/31 11:36:44 发表在 61楼
国内对进口车审查的严,加上税又多,所以上市日期和价格肯定不能让人满意. 其实很多时候真不是汽车厂商太黑,对他们来说走量才是王道.....
国内对进口车什么方面审查的严？
[本回复最后由 yong5610 于2014-11-02 14:13:25 编辑]

回复0

举报
2014-11-02 13:46:40 IP
kxiaowen 2014-11-1 16:06:20 发表在 124楼

按键是不错不过还习惯么？

安排的还可以, 挺快就适应了...但一直没解决右手放哪的问题,只好常年在那放瓶矿泉水了....
回复0

举报
2014-11-02 14:23:57 IP
yong5610 2014-11-2 14:13:10 发表在 168楼

国内对进口车什么方面审查的严？

各方面排气标准啊, 这就为什么3.5不准备进中国, 肯定是审查那被卡住了. 中国政府搞这些脑残的硬性规定就是有毛病, 光看排气量,不看具体油耗. 3.5 290HP的发动机,要比绝大多数250-260HP 的T们还要省油. 但T们排气量少, 就不用上很多税, 自然进气的就傻了, 要在中国开卖, 要不然价格高没人买, 要不然价格低, 不赚钱. 以本田的小家子气,一合计肯定就是干脆不卖了.
2014-11-02 15:17:13 IP
laitu2008 2014-11-2 14:47:04 发表在 174楼

3.5不是CVT吗？怎么是9AT

讴歌如果用是CVT那真是准备自宫当太监了.........
9AT是德国ZF出的, 很多其他品牌也在用,例如 JEEP大切. 不过讴歌对这个变速箱的调校要好很多. 但说实在使用起来,我觉得MDX上的6速更平顺, 但听说新的9速变速箱会记忆你的开车习惯,然后电脑会作出适合你驾驶习惯的调整,所以现在下结论可能还有点早.
回复0

举报
2014-11-02 15:40:21 IP
小科骑士风范 2014-11-2 15:29:46 发表在 179楼

不过我考虑2.4的担心动力跟8DCT的匹配等上市了前去体验哈再看看

2.4的发动机不咋安静,不过跟8DCT是绝配....
回复0

举报

更多> 精选帖子

更多> 精选视频