车到了一个星期了,苦于小5没出手,只是前去4S的仓库看了看自己的车车,一直忙于各种联系卖车的事务中。中途有一位主儿某晚10点多电联欲看车,忙拿上强光手电去院内等候,人到后,咱从小5的里里外外耐心细致地进行了介绍,并陪同在夜晚的城市街道进行了试驾。最终人家瞅上小5,并急着第二天就要过户,因为第三天妹妹妹夫一家从远方赶回省亲,肯定要用车,便商议一周后过户。买家千叮咛万嘱咐,让咱一定把车给他们留着,考虑到熟人介绍就没想着留定金,孰料这主儿几天后不吭声了,打电话一问,又不要了!……
过去的就过去了,今天忙活一上午,过了户,只等明天领过户手续了。已预约4S店明天上午办理提车手续。
昨晚和媳妇娃娃聊天,说到给大九起什么名儿,想到绿色魁梧身材和憨厚外表,随口就说叫“浩克”(绿巨人),大家欣然同意
以后咱的绿九就有名儿了!
等待中,先把提前网购的一些小零件儿上几张图润润嗓子
第二天忙活了一天。正式提车作业开始了……
谈谈用车一个来月以来的感受:
1、车是好车!做为哈弗小5和大9的车主,经历了换代升级,总体感受就一个字“好!”,如果非要加一个形容词,那就用“很好”来形容吧!至于好在哪里,这是一个比较复杂的情感命题,如同男人喜欢一个女人一样,眼里都是你!
2、操控感受很爽!方向盘轻,无论倒车移库还是转弯变向,方向盘甚至比当年的小5还轻。车速起来后,方向盘的感觉就重了一些,更符合高档车在高速上的把控要求,记得当年看德系车介绍时是这么说的!油门给力,起步略滞,我是习惯轻踩、松油、再踩,升档反馈清晰,提速还是令人极度惊喜的!前段时间跑了趟长途,一路遇到过十多辆普拉多,不管跟车还是超车,大9毫无怯意,考虑到限速和新车磨合,还是让它们先走吧!巡航操作比想象中容易,特别是在穿越隧道的时候,设定时速后,感觉很爽,在跟车过程中,体验了一把自动减速和加速的感受,很有意思!道路标志识别和车道居中设置都很有用,能随时提醒车主,刚开始不太适应,等适应了就觉得很舒服了!
3、越野感受不错!豪华七座不带前锁,个人认为足够了。回了趟西北山区老家,从河沟开始爬山路,新修的路是依托老山路,除了硬化,没改变多少坡度,记得小时候推板车上山是几个人一起拼尽全力向上推的,坡度没量,目测和印象中最陡处应该不小于40。没搞明白上坡辅助,用的M档,爬坡1档有力量,2档就软了些,但还能用。下坡的时候,用到了下坡辅助,那是真给力!脚虽挨着刹车,但总体没怎么踩,长下坡就靠下坡辅助,很稳妥!4L是在倒车上一个小坡时用了一下,刚开始用全自动档不给力,唤醒4L后,那种感觉……真是好极了!4驱车还是好!
4、科技元素感受不错!语音模式很灵敏,原车唤醒为“哈弗你好!”自己改了车机和车主的称呼,心中很爽,观众可以自行脑补!媒体播放很给力,基本上想到的歌曲都能搜索到,还有里面自行分类的评书、相声、有声读物等等,很丰富,很强大!唯一好像要产生流量,目前不知道会不会还产生其它费用,以后问售后吧!蓝牙连接手机,同步电话薄后,语音拨打电话很方便,解放了双手,防止了开车打电话被拍的危险。燕飞利仕的音响效果非常够用了,可以设置随车速自动调整音量,很人性,很享受。座椅前排加热很不错,但自从加装了马鞍式真毛座垫后,就基本不用了,即使在青藏高原,屁股也不会感觉很凉,这个座垫真心不错!主驾驶座椅记忆功能很有高档车的感觉,设置也很方便。手机下载APP,可以远程查看车辆状况,包括胎压、油量等等,还可以在家里就启动车辆,提前打开空调,做为寒冷的青藏高原,这个东西很实用,也很有档次啊!
5、其它舒适感受也很棒!比较多,简单说一下迎宾脚踏,很人性,很高大上,170多斤的体重踩在上面,纹丝不动。还可以设置为车顶模式,方便自己擦车时踩着方便。倒车镜自动折叠是一个非常实用的设置,以前小5需要手动压折叠键,偶尔会忘记,现在方便多了。
一个吐槽:就是论坛里许多车主都有过的经历,就是车媒体偶尔联接不了的问题,后视镜上指示灯是绿的,显示正常,但就是无法联接,后来到4S店,采用了传说中的“断电大法”,瞬间恢复正常,目前已出现2次,今天和售后联系了,让抽空过去升级一下,此事待验证后再评说!
46楼接着更新了!
提车作业正式开始……
上午9点多便到了4S店,先是把车车从库房重地接回4S店,进行第一次清洗……