今天，老婆找到一份工作。然而这并不是关键，关键是她把我一直开着的A4L开走了。我俩工作的地方离家都只有四五公里，但是方向正好相反，所以我开始骑共享电动车上下班。骑上我一点也不心爱的电动车，虽然它永远不会堵车，但是作为一个开车没够的人，没有了车，我的心里却一直堵。看来得再添一辆车了。我给这辆车的定位很清晰，他不是代步工具，也不用考虑家里其他人的用车需求，他更像是我自己的一个大玩具。
A4L是一款非常称职的家用车，非常均衡。尽管它是大家心目中的推头王，CVT被喷的一无是处，但是在我手里，他是那个天天地板油四五千转的红绿灯杆位杀手，这车我是一点也没觉得肉（给这台CVT点一百个赞），而且他隔音好、音响好、底盘舒服，哪哪都好。唯一不好的——它是一台自动挡。不管你是CVT，还是双离合，还是采埃孚的8AT，调教的再完美，在我这里，他们都有一个共同的名字——自动挡。在我的心里有一个梦想，我要有一台手动挡的车。所以，借这次添车的机会，我一定要实现这个梦想，因为，再不实现，将来可能真的就仅仅是个梦想了。

对于一个爱车的男人来说，有了买车的念头就是他返老还童的大力神药，整天有使不完的精力去看各种信息。对于一个资深车迷，面对这个千载难逢的机会，虽然很激动，但是我很理智，我清楚的知道我需要一辆什么样的车，完全不存在挑花眼的情况。对于这台车，我有以下几条硬杠杠
一、二手车
二、手动挡
三、最好是自吸、尽量不要涡轮
四、奥迪A3（1.4T手动）、大众高6（1.6手动）、斯柯达明锐（1.6or2.0手动）（排名分先后）。
为什么是二手车：买过两台新车，感觉不需要再用新车来满足自己的处女情结了，而且作为一个车迷，自认为对二手车还是能把好关的，所以也借买车的机会考考自己。
为什么是手动：核心价值观，都是成年人，价值观基本定型了，理解的自然理解，不理解的敲烂键盘也不理解，无需多解释。
为什么是自吸：1.4T的动力性肯定比1.6NA要好，但是从我用A4的感受来说，涡轮直喷发动机烧机油和积碳的问题一直是笼罩在心头的乌云。我那台A4L搭载的是第三代啪啪啪发动机，我从新车买来就一直用G17，淄博地区出现98号汽油之后就一直烧98的油，多花这些钱就是想抑制和延缓积碳的产生。有车友有认为有了积碳挖一次煤就行了，或许是我个人对车有些怪癖吧，不想去拆拆修修，日常用车能避免的问题尽量放在日常，所以9万公里换火花塞的时候，用内窥镜看了一下活塞顶部，环形纹路依然清晰可见，也不知道是添加剂起了作用，还是直喷的喷油嘴喷出的汽油正好清洗了活塞顶部。虽说能预防，但是总归心里要一直想着这个问题，所以我不想再要涡轮直喷机了。就想要一个纯自吸的传统电喷发动机，就是这么杠！
说到1.6NA的动力会不会肉，我想，驾驶的乐趣不一定都是通过动力来体现的，比如说我，更在意人跟车的沟通，所以我把手动挡作为了不能商量的否决项，而且EA111发动机是出了名的皮实耐造，真要修起来也超级便宜。另外，1.6NA配5MT这套动力组合在捷达、桑塔纳这些出租车上都在用，从乘坐出租车的感受来说，动力并不会太肉。所以1.6NA在驾驶乐趣上算是有利有弊吧，我能接受这弊端。
为什么没有宝马F35:说实话这是目前条件下最无限接近我梦想的车（终极梦想是911GT2），因为他是6MT，因为他是纵置后驱，因为他是宝马。开过同事的自动挡F35，相比A4L，车头明显更灵活，底盘也更紧致（变速箱表现明显不及A4L的CVT），操控确实技高一筹。但是作为两个孩子（都是男孩）的爹，看看工资卡上徘徊在三四位数的余额，我知道，有些梦想终究是梦想，也有些事情比梦想还要重要。F35虽然养起来也不是特比贵，但我养车不是一个凑合的人，养就要养好，底盘松散了别人可能会继续开，我就要考虑换胶套或者干脆换连杆，加油只加98，还要定期用添加剂，这样算下来，供养着一个F35加上一个A4L，顿感这不应该是一个好爹该干的事。
为什么不要涡轮还选A3：虽然手动不代表廉价，但是在神州大地上手动那就是廉价，特别是10万块左右，隔音好、音响棒的车太少了，A3算是其中一个，属于那种买来之后不需要再考虑折腾的车，代价就是把家里积蓄全都花上。选车的日子里，跟老婆也商量过预算的问题，老婆很支持，而且真要买的话，家里老人可以分分钟汇过来6位数（不然A4L是天山掉下来的吗），但是不想再跟家里张嘴了，所以还有留一部分人民币给孩子报辅导班，所以，再见A3。

排除了干扰选项，就剩下明锐和高尔夫，车价也压缩到了五六万的水平，这样资金的压力已经不是主要问题了，也正是这个原因，选到这一步才是最开心的时候，因为可以放下包袱，选自己喜欢的车了。所以，人民币是个好东西，有多少人民币就有多少梦想。但是无论是高6还是明锐，我都很喜欢，不存在遗憾的问题。嗯，不买F35和A3会有遗憾，但是买高6和明锐并不会有遗憾，这是一个很微妙的关系，所以人民币也不是问题的全部，只要自己喜欢，五六万的预算足以满足一个梦想了，前提是自己喜欢。
跑题了，明锐和高6相比，价格优势更加突出，但是刚才说了，这个时候价格已经不是最重要的因素了，喜欢才是最重要的，这辆车应该会陪我走过很长一段时间，所以这必须是我喜欢的一辆车，不然每天面对他，我没有继续开下去的信心。明锐的优势在于音质，但这仅仅是分析，我知道他原厂就有8只喇叭，可是我并没有开过明锐，并不知道实际音效如何，可是我也没有开过高6，所以同样是没有开过的情况下，选择相信8喇叭（高6配4喇叭）应该是一种正常的思维。这里面有个小转折，一开始我对明锐的外观和内饰很满意，但是这些日子每天泡论坛、看图片，很快就对明锐审美疲劳了，感觉外观还算稳重大气，但是内饰果然油腻大叔的感觉，渐渐对明锐无爱了。
高6的外观确实经典，我个人也很喜欢这种，内饰看着很有质感（仅仅是看着，虽然用起来也还可以，但是过分夸赞也不合适，他比起A3来差远了）。但是看着有质感就足够了，而且我感觉内饰才是每天开车看的最多的地方，比外观看的都多，所以同等条件下，我认为内饰漂亮比外观漂亮还重要。
高6这车无论设计还是造型，都堪称经典，对高6最大的纠结在音响。原厂4喇叭，而且都在前门，后面没有，这也是醉了，但是对于大众来说，没有什么是不能升级的，特别是PQ35平台。上论坛做了一番功课，心中针对提升音质有了方案，一是升级RCD510主机，二是补齐后门的喇叭，达到全车8喇叭。所以，纠结的问题解决起来并不难，那还犹豫什么，就狗夫6了！

我在人生中第一次安装了某知名二手车APP，以为能从上面找到一些当地的车源，但是现实是残酷的，当地只有一辆1.6MT，周边的济南地区有寥寥几辆，但是通过照片就能看出来，那根本达不到我对车况的要求。
怎么办？要多久才能遇见那个他？
每天不停地刷APP，可刷掉的不仅仅是流量，还有那看似用之不竭的耐心……此刻，我终于感受到，买二手车跟买新车真不一样，不是你有钱就能买到满意的车。

一个APP不管用，索性再装一个，这样我又装了另一款某知名二手车APP，淄博当地依旧没有车源，把区域扩展到周边地区，泰安……矮油我去！！！这台狗夫咋这么俊呢！？那一刻，我就知道自己恋爱了，这就是我苦苦找寻的他。里面拨通电话询问车况，2011年的车，全车原漆，这是真的吗？凭我的判断，这是真的。里程数是多少？往下接着看。
啥也别说了，买票！周六就去娶他！

这一天终于来了。由于高铁票售罄，只好买K字头，好在淄博和泰安不远。下车直奔车行，不一会车主就开车过来了。整体看上去这条狗就非常精神，透着一股子新劲儿！我拿漆膜仪把全车过了一遍，数据完美，可以断定全部的金属面没有补过漆，全车也没有任何飞漆的痕迹。全车仅有的一条小划痕在保险杠下面，位置之刁钻，以至于我都不愿意趴下去拍照，所以也没有拍。
前任车主是个大叔，人挺干净，这是我喜欢的，干净人的车也都干净，就像我的A4，比展厅里的新车也不差。车好，人好，谈价钱自然也爽快，来之前就弹好，车没问题的话就5.8万。转账，现场提档过户，狗夫，你是我的了，跟我走吧！
一路杀回淄博，除了方向盘有点歪（但是车不跑偏），一切完美。

狗夫，你圆了我的梦，我要让你幸福，一定！

终于开上了狗夫，而且是手动，而且是自吸。
狗夫不是好车，但是他是我喜欢的车，拥有它就足够了。
手动不是廉价，每一次起步、每一次换挡都是享受，这是自动变速箱永远给不了的。
自吸不是弱鸡，涡轮当道的今天，自吸的乐趣才是我的最爱，哪怕是个小排量。
高6+手动+自吸=我的玩具。
哈喽狗夫，我们一起走下去……

另，寻找淄博的狗夫车友组织