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双车战略，一分为二，小米汽车渲染图首发登场！
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注：本图文内容纯属个人猜想，如有雷同，纯属巧合。
在3月30日的小米春季发布会上，雷军正式确认了造车计划，作为一个老米粉，内心的激动之情溢于言表，其实早在2019年的时候我就曾畅想过小米汽车的外形设计，但受制于设计的不成熟性与自己画渣的身份一直都未曾与大家见面，今天咱们就来谈谈。
在3月30日的小米春季发布会上，雷军正式确认了造车计划，作为一个老米粉，内心的激动之情溢于言表，其实早在2019年的时候我就曾畅想过小米汽车的外形设计，但受制于设计的不成熟性与自己画渣的身份一直都未曾与大家见面，今天咱们就来谈谈。
2019年9月5日我第一次绘制小米汽车的猜想图，灵感来自于小米手机的透明探索版，中网采用了电路板纹理的设计方案一直延续至今。
与特斯拉model3相同，定位于中型轿车车。
2020年5月的第二版，保留了第一版的中网电路板设计，定位于中型SUV。
2020年7月的米兔双门两座微型车，定位与五菱宏光miniev类似。
汇总之前的三款小米汽车，心中的小米汽车渐渐有了清晰的定位，要有两门的、要有SUV、要够科技，要够酷够拉风、最好是首发两款产品。那好吧小米汽车，让我们一分为二，正先来第一款车型，“小米Girl”双座敞篷跑车。
小米Girl前脸草图。
小米Girl前脸定妆照。
前脸整体设计灵感来源于小米的首字母XM，是基于X型前脸的一种形变，X前脸在汽车设计上运用广泛，稳妥可靠，让设计有据可寻。
中网采用了电动车常用的封闭一体式，电路板的纹理由雷达探头延展开来，突出电动车的定位也增加了一定的科技感。大灯采用分体式，主大灯运用了“丹凤眼”的理念，并且这个Girl“丹凤眼”还有三根睫毛。在大灯下方的保险杠边缘则是车载激光雷达探头部分，以满足更高规格的自动驾驶。下进气口部分为增加攻击性并没有进行封死处理，也运用了电路板线路纹理设计，其余部分中规中矩。
小米Girl车侧草图。
小米Girl车侧定妆照，转到侧面双门敞篷的颜值找到了正确的打开方式，车侧并没有因为其是电动车的原因将驾驶舱前移，反而是参考了友商们燃油跑车比例，沿用了修长的发动机舱设计，搭配前后两条隆起的腰线营造出了极为运动的氛围。车身下沿使用碳纤维撞色设计，使其在静止状态下也拥有了一种俯冲的姿态，运动优雅，生而为跑！
小米Girl车尾草图。
小米Girl车尾定妆照。
首先小鸭尾的设计保证了运动性也毫不张扬，接着尾灯与logo部分都与前脸ID相同，达到前后呼应。牌照部分则是采用了碳纤维撞色设计压低了视觉重心，最下方是源于F1上的下置刹车灯与车尾扩散器，更加烘托了其跑车的定位。
小米Girl车头45°线稿。
再来看看第二款产品，“小米Boy”轿跑式SUV，自古红蓝出CP，有了Girl就也得有Boy。
再来看看第二款产品，“小米Boy”轿跑式SUV，自古红蓝出CP，有了Girl就也得有Boy。
小米Boy前脸草图。
小米Boy定妆照。
与Girl一脉相承的设计理念，基于XM而来的前脸元素依旧抢眼，不同的是其整个前脸更加接近于一体式除两侧刹车散热口外其余都是封闭状态，电动车属性更加明显。
小米Boy车侧草图。
小米Boy车侧定妆照，整体设计要点大体也与Girl相同，不过在A柱设计上Boy采用了与Girl完全不同的设计思路，就是将A柱尽可能的前移，使车内空间更加充裕，另外这种设计在轿跑式suv上还有一个更加明显的优点，A柱的起点长了到了C柱溜背的感觉就会更加舒展，很多轿跑式SUV都是因为不够舒展极速下坠的C柱破坏了整体运动的氛围。
小米Boy车尾草图。
小米Boy车尾定妆照。
由于是轿跑SUV的思路，尾部沿用了小鸭尾设计，同时也采用了时下最为流行的贯穿式尾灯，贯穿式的刹车灯呈X型交叉排布视觉辨识度拉满。在贯穿式尾灯下方则是左右对称后激光雷达探头，同样也是为了终极的自动驾驶补足硬件，下置牌照拉低视觉重心，大尺寸的车尾扩散器也并未缺席。
小米Boy车头45°线稿。
小米汽车这期内容时间跨度太长了，其实Girl与Boy的草图早就打好了，本来是准备献礼小米10周年的，但是在绘制期间的小改动很多，多的可怕！这就是我展示不了绘制过程的原因之一，好在漫漫之路总算飘飘摇摇的走完了，以上都是我一个老米粉对小米汽车的全部外形构想，希望小米汽车早日落地。原创不易，感谢大家的支持，有误之处还请大家多多包涵，晚安世界！
对了假设二者售价同位229999，你会选择哪一个？
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灵魂车手来看车了
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前脸神似吉利
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哈哈哈 小米Boy好像保时米
游客
