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#奥迪 Q3家族#精致动感到店品鉴奥迪Q3

1 405 发布于 2022-06-08 19:35:55 只看楼主修改帖子

奥迪作为豪华一线品牌，个人觉得相对于奔驰的奢华、宝马的运动，奥迪的科技来说，还算低调，符合我的要求。
十几年前，要是说买奥迪，真的不敢去想，后来随着A3、Q3、Q2L的加入，奥迪慢慢地走进了家庭，身边的朋友先后买了Q3，A3，Q2L，让人们更多的了解和喜欢上了她。
2022款奥迪Q3是去年9月上市的，推出了6款车型，售价区间27.88-32.36万元。
2022款 35 TFSI 进取动感型             27.88万元
2022款 35 TFSI 时尚致雅型             29.28万元
2022款 35 TFSI 时尚动感型             29.28万元
2022款 40 TFSI 时尚动感型             30.58万元
2022款 40 TFSI RS套件燃速型          30.93万元
2022款 45 TFSI quattro 时尚动感型  32.36万元
在外观配色方面，一共有天云灰、雪邦蓝、冰川白、探戈红、鳄鱼绿、可汗绿、传奇黑、光辉紫，以及RS套件燃速型专属凯莫拉灰9种颜色。
在轮毂造型方面，有18英寸、19英寸共7种轮圈风格。
在动力方面，搭载1.4T、2.0T两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m；2.0T发动机低功率版最大功率137kW，最大扭矩320N·m，高功率版本（45 TFSI quattro 时尚动感型）最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配7档湿式双离合变速器，采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架。
在内饰应用方面，2022款奥迪Q3搭载奥迪最新一代MIB3智能硬件平台及Asterix智能应用商店，全系新增空气质量传感器、奥迪品牌四环迎宾照明，并提供ETC装置、Sonos高端音响全系选装。2022款奥迪Q3除入门车型外标配12.3英寸虚拟座舱增强版，全系标配空气质量传感检测、10.1英寸MMI中控大屏、奥迪品牌四环迎宾照明。
店里静态拍摄的是29.28万元的2022款 35 TFSI 时尚动感型，试驾车辆型号是2021款时尚动感型。

市区就一家4S，以前陪朋友买车的时候来过，试驾还是第一次。

店面非常大，车型全，里面的的功能区布局非常好，各种设施齐全。

二楼的休息的地方，暖色的基调很温馨。

这个就是今天的主角，Q3。先上几张精美的图片吧。

从外观的大小来看，也许是白色的缘故，和后面的Q5看起来小不了多少。给我印象很深的就是Q3的个性化定制，从外观到内饰，各种各样的个性化内容可供选择，大大满足了消费者个性化的需求。

在外观配色方面，一共有天云灰、雪邦蓝、冰川白、探戈红、鳄鱼绿、可汗绿、传奇黑、光辉紫，以及RS套件燃速型专属凯莫拉灰9种颜色，我只找到了八种，官网可汗绿没有找到，汽车之家上有。

在前档上，有个自动光线雨水传感系统，可以感应下雨时候开启雨刷，还有一个ETC的设备可以选装，500元。这个还是不错的，现在大部分地方上高速，有ETC的话，费用还可以打折，要是能标配就更好了。

引擎盖上的线条增加了层次和动感，看起来非常硬朗。关于线条的美感，其他地方也有不少。

前脸依旧是奥迪的味道，气势十足，大面积的黑色中网和亚光的装饰恰到好处，下方的镀铬饰条贯穿两侧，层次感就出来了。

点阵式的前格栅现在也是运用非常多的，中间是哑光点缀，如果在有阳光下应该更好看一些。

奥迪有“灯厂”的美誉，在Q3上，箭羽式的LED日间行车灯点亮的时候过目不忘，近光灯和远光灯均为LED，可惜没有配备矩阵式灯组，要想加装的话需要加6000元。

前大灯还具备高度可调和延时关闭的功能。

大灯下方的应该是雾灯的位置，现在也是一个多边形的装饰镶嵌在里面，配色的运用显得非常精致。由于大灯带有雨雾的功能，雾灯取消了。

车子前面和后面均有倒车雷达，还是很安全的，如果想要车道保持辅助系统，需要加装的，5500元，经常跑高速的可以考虑。

Q3定义为紧凑型SUV，车身的尺寸是4481X1848X1616（mm），轴距2680mm，最小离地间隙152mm。

前翼子板上面的S LINE的标示，运动外观套件，只有运动型才有这个标识。

后视镜采用了撞色设计，要说一下，这个功能也太丰富了，有电动调节，电动折叠，加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠的功能，很实用。

与车身颜色一样的门把手，带有无钥匙进入的功能，但是只限前面，后排是没有的。

外观拍了那么多，最喜欢的就是这里了，这个线条上扬至车尾，飘逸运动。

Q3需要加注95号及以上汽油，油箱的容积是60升，对于Q3的油耗来说，续航里程也不少了。

该版本配置的是19寸五幅式轮毂，造型很运动，颜色搭配也是亮点。如果不喜欢这个样式，还有5幅Y型和5幅双色轮毂选择。

轮胎的品牌是邓禄普，适合豪华SUV的轮胎，以操控性为主。

轮胎的规格是235/50/R19，搭配Q3的尺寸，我觉得刚刚好。

车门下方的哑光防擦条，可以保护漆面，减少后期的维修成本。

尾部圆润饱满，奥迪的车标位置在上方，提高了视觉感受，下面的横饰条和前脸如出一辙，贯穿车尾，做到了前后呼应。

贴合式的行李架，装饰的作用更大一些，SUV没有行李架，总觉得缺少了什么。

鲨鱼鳍和宽大的尾翼，无不在彰显Q3的运动气息，玻璃的倾斜角度较大，显得尾部更加饱满。

该款配备了倒车影像，除了低配没有以外，其他车型均有配置，如果想要360全景影像就要加装了，5000元。

6颗倒车探头，足够用了，排气管被隐藏了，是个遗憾，对于这个运动型的Q3来说，起码应该是单边双出才更有味道。

尾灯依旧是LED的光源，也是现在主流的配置了，点亮的效果还不错。

打开机舱盖，背面隔音棉覆盖，面积和厚度均可，可以有效阻挡发动机的噪音。

单边的液压撑杆，掀起引擎盖的时候基本不费劲了，对于力气小的小姐姐很友好。

发动机舱的布局规整，各种线束井井有条。

发动机前面的防火墙，面积很大，可以减少发动机舱的温度传到车内，还可以起到降噪的作用。

内饰依旧是奥迪的风格，极简风尚的豪华内饰，大尺寸的屏幕和亚光暗色拉丝铝内饰条的装饰，科技感和精致感十足，这个内饰我也非常喜欢。喜欢简约一点的，太花里胡哨的我感觉不行，开车也会受到影响。

驾驶员侧的门版，哑光的装饰和黑色的材质、仿鹿皮的扶手，简约又奢华。

门把手小巧精致，一看就是上档次，旁边的是门锁按键。

后视镜调节的按钮都在这里了，上面也说了，功能太丰富了。

带S标识的发光铝门槛条，晚上看起来真漂亮，还有这个四个圈，哈哈。

奥迪四环照地灯，白天照片不是很清晰。

引擎盖的开启位置在驾驶员的左侧，还是很方便的。

尾箱盖的开启位置在侧门上，非常顺手，奥迪有的人性化的还是不错的。

主副驾驶均配化妆镜和照明灯，考虑年轻用户的需求吧。

一些灯光的按键放在了驾驶员的左前方，从左到右的按键分别是自动/雨雾/雾灯，方便一些，大多数条件下自动灯光用的多一些。

黑灰色运动化的座椅，材质选用了阿尔卡塔纳与米莱诺(Milano)真皮组合座椅面料，包裹感比较好。如果不喜欢这个颜色，你也可以定制黑红，那个更有激情。

这个腿托的功能值得说一下，加大了对大腿的支撑，特别是跑长途的时候，减少疲惫。

这个材质，就是手摸上去，轻轻按压，颜色就不太均匀，深浅不一。

四周的缝线还是不错的，双缝线的设计也彰显了奥迪的一贯精湛的做工。

说一下这个座椅调节，主驾驶和副驾驶都是电动调节，而且功能都是一样的，前后、高低、腰托、靠背调节，腰部支撑等等，在舒适度方面，我认为做的很好了。

2022款Q3，除了入门版以外，仪表盘的屏幕都是12.3英寸，显示的信息也很丰富，现在都流行大屏啦，小的大家都不喜欢。

3幅平底多功能真皮运动方向盘带换档拔片，大小适中，握感舒适，运动感十足，如果在北方的话，也可以选装带有方向盘加热功能的方向盘。方向盘支持前后上下四向调节，基本够用了。

方向盘左侧是调节仪表盘的信息显示，滚轮的设计阻尼感到位，没有那种生涩的感觉。

右边是多媒体的控制，按键反馈舒适，做工还是不错的。

定速巡航控制，带限速装置，但是不带车道保持辅助。

左前侧的灯光控制，很方便，触手可及。

雨刮器控制，配备感应式雨刷，自动光线雨水传感系统在内后视镜前面。

换挡拨片，在手动模式下使用比较快捷。

在安全配置方面，Q3标配了主副驾驶气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统等等，安全性得到保障。

中间这个位置主要是天窗、阅读灯的控制区域，内饰的颜色是浅色的，如果想换成黑色织物顶棚，需要800元。浅色的看起来空间大，居家一些，缺点是不好打理，黑色个人觉得有点压抑了。

内后视镜带有主动房炫目的功能了，这个是标配，比手动调节好多了。

中控大屏的尺寸升级到10.1寸，值得说一下就是这个屏幕的角度是侧向驾驶员方向的，不但改善了反光，驾驶的安全性也得到提升。

液晶屏的显示细腻，操作流畅，蓝牙电话和手机映射都有比如CARPLAY CARLIFE ANDROID AUTO等等，可以满足基本需求。

无钥匙启动，除了入门款，其他均有配置，这个现在也是很常见的功能了。

该款配备的是三区自动空调，旋钮的质感还是很熟悉的味道。6个实体按键一目了然，使用起来也更加方便。

媒体的操控旋钮，应该是考虑到副驾驶的感受，位置偏右。

空调调节的下方有五个按键，分别是ESP、自动起停、双闪、雷达和泊车辅助的功能。

档把前方有2个TYPE-C接口，与时俱进。

电子手刹和自动驻车的功能，很常见。

前排中央扶手，长度是够了，宽度上有点局促。

这个角度可以看出来，内饰上的用料很有讲究，最喜欢的就是奥迪这个标识了。

全车的车窗都是电动的，支持一键升降，且带有仿夹手的功能。

副驾驶的座椅配置和主驾驶一样，这个须点个赞。看到这里，我感觉Q3在副驾驶方面考虑的非常周到了。

头枕的升降控制在这里，按下去即可。

触摸式的阅读灯，白色的灯光光线柔和，亮度也不错。

后排的空调出风口，可以调节风向和风量。

下面是一个12V电源和2个TYPE-C接口，方便后排乘客。

后排ISOFIX儿童座椅固定装置，家里有小孩的可以使用，安全座椅对于儿童的保护是很有必要的。

后排扶手中间有个杯架，不用的时候可以按下去。

后排座椅的舒适度和前排是一样的，不过中间的位置稍微小了一些，由于有中央扶手，舒适度要差点。

座椅均配有三个头枕，座椅中间的位置有点硬。

从我感受来看，前排座椅的空间足够了，特别是12向座椅调节的功能太好了。

后排的地台不是平的，中间的凸起也很大，势必会对中间乘客在舒适度上面有影响。

后排座椅还支持前后调节和后背调节，大大增加了舒适度。

令我很吃惊的就是前排门板储物格非常大，平时放个折叠伞再加二瓶水都没有问题。

后排门板储物格要小一些。

这个位置放驾驶证、行驶证大小的刚刚好。

可开启全景天窗是全系标配的，增加了通透感。

档把前面的储物格摆放手机刚刚好，但是没有无线充电的功能，需要定制奥迪盒子，可实现手机的无线充电和信号放大功能，2000元。

前排中央杯架。

前排中央扶手箱，深度一般。

手套箱的空间也不小，并植绒处理，档次感不错。

前排座椅的后方都有储物袋，平时放个杂志啥的没有问题。

后排中央扶手杯架，个人感觉深度不够。

后排座椅的两侧，还有这个长方形的储物格，我想有时候在车里吃东西，塑料袋可以放在这里，下车的时候连垃圾一起丢掉。

后门上有个挂钩，临时买个早点挂在上面。

尾箱门是电动的，且带有记忆的功能，可以根据个人身高自行调节。

设置的方法也很简单，到了合适的高度，按下左边这个按钮不放，尾灯会闪一下，滴的一声，就说明已经设置好了。

后备箱的容积大约是450升，日常使用够了，内部很规整。

后排座椅是支持4/2/4比例放倒。

后排全部放倒以后，可以得到更大的载物空间，要是纯平的就更好了。

尾箱的边沿上还有仿刮条，虽然不是金属的，但是也起到了一定的作用。

左侧方有个12V电源，这个也是很实用的配置。

右侧是一个金属锚点和网兜，这个配置不错，固定一些容易滑动的物件，像篮球这样的刚好需要。

掀起盖板，下方是非全尺寸的备胎和一些常用的随车工具。

该款车型发动机是1.4T涡轮增压发动机，最大功率110/5,000-6,000（kW/rpm），最大扭矩250/1,750-3,000（Nm/rpm），加速时间0-100KM是9.8秒。

与发动机匹配的是7速S tronic®双离合变速器。

Q3的悬架是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

准备试驾了，先说明一下，车型是2021款的时尚动感，动力悬挂是一样的，老款的这个屏幕确实小了点，倒车影像还很清晰。

中午的温度很高了，大约35度，路面就是柏油马路，天气是多云。

试驾的路线是固定的，特别是有一段路有点坑坑洼洼的，体验底盘的功力，多连杆的悬挂加上奥迪的调教，路上的颠簸也能很好地化解，属于那种偏软的调教。

1.4T的这款发动机也是很常见的，多个车型均有配置，油耗经济，动力响应也很快，市区限速60公里，油门稍微踩一点就过了，和我平时开的1.6自吸的差别较大，降档和升档很积极。

Q3车型不大，开起来很轻松的，行驶起来的噪音比较小，空调的制冷效果不错，我看了官网介绍，2022款的Q3还有隔热玻璃，应该效果会更好一些。

从半天的感受来说，2022款Q3主要是在内饰科技上进行了升级，比如虚拟座舱、应用商店等等，一年一次小的升级对于消费者还是有利的，作为一线豪华品牌，在品牌影响力和品控方面都对于年轻的消费者有很大的吸引力，昨天晚上在家地库还看到一辆新提的Q3。外观年轻运动，内饰科技豪华，动力和安全性方面做的不错，1.4T的发动机我觉得在市区已经足够了，而且和7速的变速箱匹配非常好，这个价位的竞品不多，其实还是看个人对品牌的喜好了。在舒适度上，整体不错，特别是副驾驶的感受会更好一些，空间上，储物的空间多，而且有的空间巨大，乘坐感受来说，后排中间的乘客在长途行驶时候会感到很局促，不过我觉得这个车子还是适合年轻的家庭（三口之家）日常使用比较好。在配置上，官网也给了很多的个性化的定制服务，比如外观、内饰、装备方面，根据自己的需求来选择，多一个选择肯定是很好的，目前有购置税减半的优惠政策，有兴趣的可以去本地4S店看看，也许还有其他的惊喜。
全文结束，谢谢观看。