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难舍的老帕2.8
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这辆帕萨特是几年前从花乡买的，用着很顺手，期间换车动念无数，每次试驾别的车都感觉再花几十万也就这感觉，就一代步。这辆车一直用来上下班，一千三百公里高速跑过十几趟。用起来动力还行，方向偏重，我喜欢方向重的，高速非常稳。安静，发动机声音低沉，没有高频噪音。刚刚大保养过，又恢复青春啦。
老车了，光彩依旧。载我数万公里，暗夜急行，夕发朝至。
大鹏展翅不能免俗，钥匙就不发了，有点丑陋。
路上的六缸老帕少之又少
上海！第一辆车是一汽大众，这是第二辆，上海大众。大众是神车啊！
我喜欢这角度
我喜欢这种圆滚滚胖乎乎的车，圆润！
老家伙了，外面圆滚滚，里面也圆咕咙咚，没有挑剔，老车省心。
我不喜欢档把下面有块皮子那种，喜欢这种干脆利索的，看着爽利。方向盘功能齐全，左下角有个放手机钱包的洞，超实用的设计，手机钱包毫无压力！
满满的发动机仓。我喜欢自然吸气的，高速声音小，我对噪音很敏感，受不了声音大的，抓狂！平均12个油，92的，高速很省，8个。爆发力不如2.0T，后劲足那得是150以上才用得着，平时就是稍微舒服点，这车就是买的时候二手的便宜，赶上了，以后都带T了。不缓油可以一直提速到200，最高到220多，就一次，在辽宁，没车路熟，平时就一百左右晃荡！
看见这东西了么，这可不是为了插上消灭提示音的，要是那样也用不着俩！不知为什么这个安全带卡扣特别短，每次都费劲，买了两个延长，特方便，就和飞机上那安全带卡扣一样，特别厚实，耐用！无奈就是经常有代驾从底下摘下来，第二天上车一大坨金属挂安全带上！要不就是有别人开，扎安全带他会，下车时他不会解锁，诶呦急啊！这俩卡子不到一百，千万别买便宜货！
米其林，胎毛未退！
全车悬挂胶套新换。这车地盘非常厚重扎实，领驭以后的帕萨特或者迈腾的地盘都显单薄。这车后悬架是拖曳臂也就是板车悬挂，但非常舒服，足见悬挂在于用料更在于调校。
有了这个开关门机械感十足，这个车关门时不用使劲，带上一下它自己就会关上。不过有些人用惯了日韩车，下车必用力摔门，嘭嘭巨响，就怕关不上，你要坐车里震的肝颤！有了这个，从容！
要让马儿跑就得吃点草。
以前。白天上一天班，第二天过年，雪夜奔袭一千三百公里，路上无车，赶在封路前冲上高速！
单人单车在荒原上的高速公路，老帕很给力！
晚上，没车，城区，7.7。
镇楼大珠子
长途常在此处。
爆满，12珠86克，清脆异常。置于枕边，檀香萦绕安眠。
祝各位车友平安！
排气管漏气。前几天大保养清除燃烧室积碳把三元催化器拆了，结果漏气，涂胶，修。
看看神车的后悬挂。
板车之神
横着一条大梁
右前悬挂
左前。谁知道左上角那个竖着的拉杆是干啥用的，答对有奖。这是个意想不到的功能
裙底风光
裙底风光
听说国一国二的悲惨消息后居然没有任何感觉，认为自己的车应该是国四的，最次也是国三的。周末去洗车，无意中，，无意中看了一眼，蓝色的！是特么蓝色！国二！**了！悲剧了！
周一火速去了检测场，改了国三！
加油站小天王
停车场这么空旷，缺乏安全感，在帝都有这么多车位实属难得，感谢党，感谢政府，感谢物业，感谢保安！
后备箱支架，有机械感，要是电动的就好了
支架气压撑杆后换的
祝车友平平安安
心爱之物终于到手，唔哈哈哈哈
有此神器便可做一名名正言顺的键盘车神了
最后编辑于2017-03-02 23:21:40
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