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2016-11-07 15:51:44 IP除了带T的型号烧机油外，老帕确实是好车，和当时的A6同平台，底盘是典型的德国调校，前悬挂结构尤其复杂，是我开过的所有B级家用车（性能车除外）中刹车点头现象抑制得最好的之一，不是现在新帕的麦弗逊连杆可比的
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2016-11-07 16:04:11 IP
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2016-11-07 16:06:41 IP
Brantzhu1979 2016/11/07 16:04:11 发表在 264楼
你说的大保健具体指那些内容呢，正时一套网上大概1600左右，另加水泵350左右，正常机油更换要1桶半这个价格就难说了，剩下空滤机滤都是几十块钱的事，更换正时人工大概在500-600这个看修理厂了，另外如果想换变速箱油的话就要看怎么个换法了，直接架高自排放的话加上液压桶损耗需要6升左右，大概在80-90/升，变速箱内油滤百把块钱，人工100-200不等（看修理厂），如果是循环机换油就贵多了，这个没试过，具网上有人说过循环机换变速箱油的话要十几升才够用
大众车维修保养真不便宜 -
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2016-11-07 17:18:48 IP好车。顶！d=====(￣▽￣*)b
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2016-11-08 09:21:16 IP家里车换了又换，唯独老帕舍不得换
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2016-11-07 16:16:29 IP
Brantzhu1979 2016/11/07 16:14:53 发表在 267楼
不是这么说了，因为这款车是V6发动机加手自一体变速器，他是和老款奥迪A6同一平台、发动机所以这车很多配件上都有4个圈的标记，如果是1.8或2.0四缸机就要便宜很多了，再怎么说当年这车上市的时候也属于高端车啊。
维修保养跟奥迪看齐 -
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2016-11-07 16:01:59 IP注意卡扣的事情，注意卡扣的事情，注意卡扣的事情！！！！！！！！！！！
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2016-11-07 16:27:27 IP
草泥神马 2016/10/24 00:54:30 发表在 主楼
这辆帕萨特是几年前从花乡买的，用着很顺手，期间换车动念无数，每次试驾别的车都感觉再花几十万也就这感觉，就一代步。这辆车一直用来上下班，一千三百公里高速跑过十几趟。用起来动力还行，方向偏重，我喜欢方向重的，高速非常稳。安静，发动机声音低沉，没有高频噪音。刚刚大保养过，又恢复青春啦。老车了，光彩依旧。载我数万公里，暗夜急行，夕发朝至。大鹏展翅不能免俗，钥匙就不发了，有点丑陋。路上的六缸老帕少之又少上海！第一辆车是一汽大众，这是第二辆，上海大众。大众是神车啊！我喜欢这角度我喜欢这种圆滚滚胖乎乎的车，圆润！老家伙了，外面圆滚滚，里面也圆咕咙咚，没有挑剔，老车省心。我不喜欢档把下面有块皮子那种，喜欢这种...
和楼主同样2.8，不知道你的车内有木有一股味…而且你的还省油，我的平均13.8个油 -
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2016-11-07 18:08:02 IP
Brantzhu1979 2016/11/07 16:04:11 发表在 264楼
你说的大保健具体指那些内容呢，正时一套网上大概1600左右，另加水泵350左右，正常机油更换要1桶半这个价格就难说了，剩下空滤机滤都是几十块钱的事，更换正时人工大概在500-600这个看修理厂了，另外如果想换变速箱油的话就要看怎么个换法了，直接架高自排放的话加上液压桶损耗需要6升左右，大概在80-90/升，变速箱内油滤百把块钱，人工100-200不等（看修理厂），如果是循环机换油就贵多了，这个没试过，具网上有人说过循环机换变速箱油的话要十几升才够用
正时12万公里换过了，我这次大保养一万一，换了很多东西 -
2016-11-07 18:08:40 IP
Brantzhu1979 2016/11/07 16:08:50 发表在 266楼
看路况和使用情况而定了，这个没有具体时间了，一般都是看到哪里开裂才换哪里，最多是一对一换，尽量是悬架两侧状态相同，不过我今年刚全换掉了，刚换完感受确实好，跟新车差不多，但没多久就感受不到啦，这款车车头重，胶套受力大，新胶套的感受维持不了多久的
我刚换完胶套，感觉好多了 -
2016-11-07 19:18:22 IP高度传感器？[本回复最后由 韦先生x 于2016-11-07 19:32:58 编辑]
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