这是B系列车型的发电机结构图，它也是车友们说的BSG电机，谈不上多少科技含量，3号是发电机皮带拉紧器，也是本文的主角。

转矩棒上的标签可以看到发动机型号B420T，这是一台XC90 B6，仪表显示总里程14.5公里，新车就出现发电机皮带移位，皮带异常磨损，仪表盘一堆故障码。

转矩棒上的标签可以看到发动机型号B420T2，这是一台S90 B5，车主说发电机皮带断裂时的里程数是5200公里，皮带断裂导致车辆无法启动，只有上拖车。之前我写过电子档把的沃尔沃在故障时挂N档的操作很麻烦，有兴趣的车友可去翻阅老文章。

除此之外，之前还有XC90车友在启动车辆时看到机舱冒白烟，检查发现发电机皮带移位，皮带干磨产生烟雾。

这是今天看到的同样故障，维修方案是更换发电机皮带和皮带拉紧器，发电机皮带断裂不会带来严重后果，但这个故障会让人觉得很无奈。正是因为它不会有严重后果，我相信不论车主怎么投诉都没有用，厂家只会负责把问题解决了就行，其他补偿诉求应该就别想了。

聊聊有意思的一点，我看到B系列的发电机皮带拉紧器有两款造型，但这两款配件号一样，我也搞不懂它俩有啥区别。

这是第一款，这两张图来自于2023款XC90 B6车友，可以看到发电机皮带拉紧器上面是镂空造型。

这是第二款，这是一台2020年第33周生产的2021款XC90 B6的发电机皮带拉紧器照片，它这个造型明显和上面提到的镂空造型不一样，他车子行驶里程多，这是正常维保拍的照片。

有意思的是群里给我反馈这事儿的XC90车友里就只有他这一台车是这样，其他车辆的发电机皮带拉紧器都是镂空造型，更有意思的是我看到发电机皮带移位或断裂的案例都是镂空造型的......

温馨提示：

只要你的沃尔沃是B系列的，不管是什么车型，我都建议你们自己定期观察发电机皮带是否处于正常位置，自己看看也不复杂。T3、T4、T5、T6、T8的车友不用担心，这故障和你们没关系，你们只需要在合理的维保时间段更换正时皮带套件和辅助皮带套件即可，这个故障也不用再来问我，我只是分享给大家参考。