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中西合璧 名爵ZS四年用车小结
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很多朋友知道，MG名爵品牌源自英国
自2004年以进口方式进入中国市场之后
又在2005年迎来中国老板——南京汽车集团
但就和以往MG生来多变的命运一样
2007年上汽鲸吞南汽后，MG也随之迎来新主
江山易主，灵魂出窍
今天的MG走上了和过往MG完全不同的道路
对于历史的读者的来说，其实过程远没有结果重要
——
因此，我们更应该记住的是MG已经连续多年成为中国出口海外销量最高的汽车品牌！
而我们的MG ZS更是个中翘楚，常年保持中国单一车型出口销量冠军的头衔。
作为ZS初代车主，今天在此和大家分享一下四年的用车小结
因为，我并不能预测ZS还能陪我一起走过多少公里，或许是今年，或许是明年，也或许是永远
自2004年以进口方式进入中国市场之后
又在2005年迎来中国老板——南京汽车集团
但就和以往MG生来多变的命运一样
2007年上汽鲸吞南汽后，MG也随之迎来新主
江山易主，灵魂出窍
今天的MG走上了和过往MG完全不同的道路
对于历史的读者的来说，其实过程远没有结果重要
——
因此，我们更应该记住的是MG已经连续多年成为中国出口海外销量最高的汽车品牌！
而我们的MG ZS更是个中翘楚，常年保持中国单一车型出口销量冠军的头衔。
作为ZS初代车主，今天在此和大家分享一下四年的用车小结
因为，我并不能预测ZS还能陪我一起走过多少公里，或许是今年，或许是明年，也或许是永远
ZS是在2017年3月份发布的，我是在发布会第三天下订，并在四月初提到了爱车。
在此之前，我的座驾是MG3SW
在此之前，我的座驾是MG3SW
从看车、比价到下订，前后就三天时间。毫不犹豫拖沓，是因为老婆喜欢~~
ZS是上汽时代的MG推出的第二代设计语言中的第一款车型。和上一代的车型由英国大师“托尼哥”及其英国团队主刀不同的是，这次邵景峰来到了C位，带领一群中国设计作出了更为时尚和接地气的造型。
集百家之成于一体的ZS诚然没了上一代MG的辨识度，但却因此吸引了更多消费者的注意也不假。毫不夸张的说，MG品牌在中国实现销量的突破正是从ZS开始的。
当然对于MG忠粉来说，仍然会不遗余力的想办法在自己的爱车上去增加一些英伦元素，其实这非崇洋心态，仅仅是情怀的延续而已。
ZS棱角分明的设计语言与小型SUV特有的鲜艳用色让它更显激情。
尾灯以北斗星作为灵感设计而成，点亮之后绝对是夜间独树一帜的线条存在
而前脸比较有争议的大灯其实是MG从上一代设计中就有所体现的，在ZS这里只是延续下来了。
“伦敦眼”炯炯有神，为我前行照明方向。
这横线与弧线的设计语言让我很容易就把它和重庆朝天门来福士广场的空中连廊联系在了一起。
敦实的车“屁股”与反光灯片处的L镰刀设计和MG历史上第一款SUV——GS锐腾如出一辙。
城市中那一抹蓝。。。
与上一代相比，大嘴设计让MG辨识度降低了，时尚度却在当时算是提升了。
ZS陪着我，在错落有致的重庆城市内穿梭四年有余，感情甚深。
美景美车尽收眼底。
说到中西合璧，ZS算是做得非常好的品牌，毕竟它的风格在西方社会也是得到了广泛认可。
而我所在的重庆这座城，其实也以中国第一个开埠的内陆城市起（清朝时期）就接纳和吸收着各种多元文化。
这里有中国西南地区最早预测天气的机构——测侯亭。
也有原汁原味的天主教德肋撒堂~
和卫理公会修建的基督教福音堂。
福音堂全貌
天主教堂的新娘。
古今结合的重庆就和拥有近百年历史的MG一样，让我魂牵梦绕。
这是唐朝古刹——慈云寺
和它旁边的故宫南迁博物馆（故宫体系）
北斗星点亮
最后来为一同结伴而行四年的ZS做个小结——
优点：
1、质量可靠，小毛病都很少
2、同级同价中NVH做得不错
3、车机顺畅，功能齐全
4、全景大天窗太拉风了
5、后期养护成本低
缺点：
1、动力调校较弱
2、油耗略高（仅指在重庆，在外地我开过，油耗非常低）
好啦！这就是我那“有血有肉”不可能完美，却深得我心的ZS
我不知道我什么时候换车，但如果可能的话，我不介意和ZS再在一起多呆阵儿，没有时间限制。
优点：
1、质量可靠，小毛病都很少
2、同级同价中NVH做得不错
3、车机顺畅，功能齐全
4、全景大天窗太拉风了
5、后期养护成本低
缺点：
1、动力调校较弱
2、油耗略高（仅指在重庆，在外地我开过，油耗非常低）
好啦！这就是我那“有血有肉”不可能完美，却深得我心的ZS
我不知道我什么时候换车，但如果可能的话，我不介意和ZS再在一起多呆阵儿，没有时间限制。
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请假很中肯
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