人先下车站一边,那个窄位秦MAX DM-i自己收了
1 2 发布于 2026-11-10 20:09:38 只看楼主 热门标准
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老小区那排车位不好停,两边都有车、线也磨得看不清,每次得来回挪好***。后来换了这台柔雪白秦MAX DM-i 320KM超越型,选装了天神之眼B辅助驾驶激光版,这个动作基本从我日常里消失了。

泊车这块能处理的场景比我预想的多:断头路泊车、无划线空间车位泊车、自选车位泊车、偏置泊车,还有车头泊入、车尾泊出这些不同进法。窄车位自动收后视镜这一项最贴我,两边留量本来就紧张,后视镜收起来那点余量正好派上用场。

难度更高的那种位置,遥控泊车和下车泊入就派上用场了——人可以先把东西拿下来站到一边,车自己进。全景影像AVM、倒车雷达PDC和侧边距离提醒SDW同时在,屏幕上看得见四周,心里有个数。

城区那段主要是城市领航辅助在接:红绿灯通行、自主掉头、自主超车变道、避障绕行、博弈变道、行人与非机动车礼让。高快领航辅助管自主上下匝道、大曲率过弯、施工避让和智慧礼让大车。交通灯提醒和低速紧急制动也是我常碰到的两项。

感知这块靠车顶那颗激光雷达,加上全景影像和一圈雷达。夜里、雨天、地库那种光线差的环境,信息来源不单一,处理起来就从容些。另外有一年的城市领航兜底和智能泊车兜底,政策白纸黑字写着,看着踏实。

我仍然会看一眼后视镜、脚下也留着刹车,习惯改不掉也没打算改。变的只是那段来回揉好***的过程没了,停好车锁门走人,一整套动作顺下来,人没那么绷。


  • 智能驾驶
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