昨天终于把车提了，最后还是加入了林肯航海家的“大家庭”，其实后来想想，如果用车环境是城区居多，日常也都是通勤为主，那么大马力强混是比起48V轻混和插混车之外的最实惠，最方便的选择，而且在今后用车成本这块，大马力强混也有着天生的优势。

只要了解过林肯大马力强混之后就知道，它和那些48V轻混还有插电混动车真的是两个东西。48V轻混只是在起步的时候协助一下，对动力的提升也很小，而林肯大马力强混是可以直接参与驱动的，而且它会自己判断什么时候用油，什么时候用电，这也是为什么航海家强混即能保证动力足，又能做到省油的原因之一。加上它原本用的就是拿过沃德十佳奖项的2.0T发动机，所以动力要比那些日系的混动车更猛，日常开底气更足。另外，插混车需要充电才能让动力和续航都在线，而且航海家强混不用，和油车一样的使用方式和习惯，让它在市区通勤里很方便，也很省心，而且加满一箱油，续航能有1000多公里，我觉得真想省油，还得是这种FHEV来的实在。

舒适性方面就不多赘述，美系车的用料和座椅扎实程度都是有目共睹，而航海家强混在一些细节上做的会更好，更加分。比如我这个版本后排也有座椅通风加热按摩，后排座椅还能前后移动、靠背角度也能调，找个舒服的坐姿，再打开座椅按摩，跑长途都是一种享受。

还有前排24向电动调节、锐威音响、前排无线充电、540全景影像，实用的，提供情绪价值的，基本该有的都有了。那个环抱大连屏一开始觉得花里胡哨，但实际用了发现看导航确实方便，信息都在视线平视的位置，不用低头。

现在政策方面其实也挺值得入手的，光是定金1000抵扣10000车价和旧车置换10000两个补贴叠加起来，车价就省了不少。

家用车嘛，说到底就是图个省心舒服，全家坐着都满意，这比什么都强。