距离提奕派 008 纯电版，已经隔着 10 个月的风霜雨雪。从城市通勤到跨省自驾，从单人代步到全家出游，这台SUV 陪着我跑过 18000 公里的路程。今天跟大家分享一下这台车的实际使用感受 —— 不是刚提车时的新鲜劲儿，而是经过时间打磨后的真实体验。?

一、选车时的 “刚需清单”，它真的全中了?
当时换车目标很明确：六座、大空间、续航扎实、配置实用。家里有两个娃，加上老人偶尔同行，五座车常年处于 “超载边缘”，七座车的第三排又总像个 “应急板凳”，所以六座的 2+2+2 布局成了最优解。而选择纯电，一是因为家里不方便装充电桩，纯电一周一充，使用起来更方便；二是是不想再为日益上涨的油价焦虑，也想体验更安静平顺的驾驶感。?

选车时对比了好几款热门车型。C16 的设计确实年轻化，但第三排空间比奕派 008 窄了近 10 厘米，我坐进去试了一下有点顶膝盖；老款蓝山性价比真是高，只是可能只有混动版，对于我一天80公里的通勤距离相当于要一天一充，太麻烦，而且蓝山的车身比奕派 008 宽了 15 厘米，我家小区的老车位停着太费劲。?
最终倾向奕派 008，关键还是这几点戳中了刚需：首先是纯电身份，绿牌在市区不限行，武汉的各个桥可以岔着跑；其次是大容量电池，82.28度的电池组比同价位的 C16 多出 8 度，这对我来说比较重要；最后是央企品质，毕竟是大品牌背书，电池质保政策写得清清楚楚，售后网点也多，全国小县城都有服务站，万一出问题不用慌。?

其次，奕派 008 打动我的是第二排的独立座椅—— 带电动调节、加热通风，老人带娃累了能半躺休息，这点在长途自驾时简直是 “续命神器”。第三排空间也超出预期，我 170cm 的身高坐进去，膝盖离第二排座椅还有两拳距离，不像有些车型得 “蜷着腿”。?
另外就是后备箱灵活性，日常用放两个行李箱 + 一堆杂物毫无压力；第三排座椅放倒后，能塞下我露营用的折叠桌椅和帐篷，这对喜欢周末往外跑的家庭来说太重要了。?

二、18000 公里的 “三宗最”，优缺点都摊开说?
1. 最惊喜：续航比预期扎实太多?
提车时销售说 CLTC 综合续航 640km（实际换成马牌轮胎后是显示600KM），我心里是打鼓的 —— 这么大一台 SUV，满载 6 人 + 开空调，实际能跑多少？但 10 个月用下来，城市通勤平均能跑到 500-530km，上周跑高速全程开空调 + 音乐，表显续航从 600km 掉到 480km 时，实际跑了 105km，换算下来续航达成率超过 85%，这样的表现已经远超我的预期。?
然后是快充速度，在外面的快充桩充电，理论的120KW我没达到过，我最高可以达到105KW，基本上从 20% 充到 80% 只用了 20 分钟，一把王者打完就可以走人了，还是比较给力的。?

2. 最实用：智能配置没花里胡哨?
我对车机系统的要求是 “别卡顿、别复杂”，奕派 008 的车机反应速度很在线，语音控制能精准识别 “打开空调”“导航到最近的充电桩”“打开后排娱乐屏”这类简单指令，基本上是可以100%执行，对“我有点热”“我想休息”等需要深度思考的指令，执行成功率感觉在70%左右， 总体我个人感受是够用。?

360 度全景影像 + 自动泊车对新手很友好，车身虽然长，但窄路会车时能看得清清楚楚；自动泊车在商场那种紧凑车位里，我媳妇还是比较喜欢用。?

3. 最被夸：静谧性碾压燃油车?
这一点是家里人公认的。无论低速还是高速，车内几乎听不到噪音，只有胎噪和风噪的轻微声响，娃在后排睡觉再也不会被发动机吵醒。有次朋友坐后排，说 “比他的油车安静得像换了个世界”，这话真不夸张 —— 尤其在地下车库起步时，安静到得特意按喇叭提醒行人。?

三、生活场景里的 “隐藏彩蛋”，才是它的加分项，开得越久，越发现奕派 008 的很多设计都藏在细节里：?
1.六座布局：家庭出行的 “灵活密码”?
这 10 个月里，六座布局的优势在各种场景里被反复验证：?
?日常接送娃：一键调节4座布局，后排二个独立坐椅，大宝二宝一边一个，爽到没边；?
?全家聚餐：周末带上老人、小孩出门吃饭、露营，6 个座位刚好坐下，第二排中间的通道让老人上下车不用 “钻缝”；弈派的三排可以说是真三排。?
?临时带货：上个月旧房装修，需要搬一些家具等，把第三排座椅放倒后，后备箱瞬间变成 1.8 米长的“面包车”，来回跑个一二趟就把东西全搬完了，真是能打能扛。?

（二）后排娱乐：带娃出行的 “安静魔法”?
作为两个 “熊孩子” 的家长，最头疼的就是长途车里的 “吵闹攻击”，但奕派 008 的后排娱乐配置彻底解决了这个问题：?
?后排 10.2 英寸悬浮屏：自从有了弈派008，现在一上车，小家伙们的第一件事就打开娱乐屏。选上一部动画片，二个娃安心的看着，全程没吵着要玩手机，也不吵闹，大人的心情也跟着愉悦起来。?

?第二排的小桌板：带娃出门时，能放绘本、平板电脑，老人还能在上面泡杯茶，折叠起来又不占空间；?
?全车 220V 电源 + 6 个 U*** 接口：后排插笔记本办公、给手机充电，再也不用抢插座；?
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四、需要改进的地方
1.车机系统：应用数量较少。后排空调在制热模式下存在问题，只能为前排提供热风，而后排吹出冷风，造成车内温度不均衡。
2.智能辅助驾驶：自动泊车泊出时会提醒空间不足需自行驾驶，侧方停车时偶尔会蹭到轮毂。自适应巡航和车道保持在转弯或路上标线不清楚时容易跑偏，需要手动调整 。高速 NOA 领航辅助驾驶、LAPA 超视距记忆泊车等功能可能在复杂场景下的表现也有待优化提升。
3.车辆装配工艺：部分车辆存在装配问题，如车门与仪表台之间的缝隙不均匀，车辆往左跑偏，车标掉漆。

4.舒适性配置：后备箱等地的照明使用卤素灯，温度高且照明效果不理想。车内用料方面比较一般，塑料感较强，比如无线充电面板上未设计限位器以及防滑材料，手机容易滑离。?
五、写在最后：它不止是代步工具，更是生活的 “扩容器”?
10 个月 18000 公里，这台车陪我们搬过家、日常接娃、跨城探过亲、旅游露营。它没给过我什么 “惊艳时刻”，但也从没掉过链子 —— 就如它的外表一样，像一个中年大叔，温和、稳重。?
对一个上有老下有小的家庭来说，弈派008就像第二个 “移动的家”，需要的不是多么炫酷的参数，而是日复一日的可靠与舒适。奕派 008 纯电版或许不是同级别里最亮眼的，但它精准踩中了我们家的所有需求。?
最后放张提车时的照片，纪念这段 “人车同行” 的日子～ 未来的路还长，继续一起出发吧！