汽车之家|自己能做的事自己做——DIY清洗进气歧管及气缸|致胜(原蒙迪欧-致胜)|论坛

2013-05-04 17:25:42 IP
偶滴小致 2010-12-29 13:30:27 发表在地板

不得不佩服@~~~~~~

求头像名字来源出处
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2013-04-26 09:03:03 IP
高人啊！
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2013-10-25 14:05:34 IP
楼主牛啊
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2013-10-25 14:45:44 IP
devi_cn1 2010-12-29 12:27:30 发表在主楼

看来自己真是越来越懒了，好像在一个月之前做了一次发动机积碳的清洗，拍了这组照片，再不发出来就真给忘记了这事。这项操作比较复杂，需要场地、专用的机械和工具配合才能完成，本人虽然实践过多次也觉得相当之累，只是希望对感兴趣的朋友们有所帮助。
如果你想获得持久平顺的驾驶体验来说无论何种方式的定时发动机积碳的清洁工作是必须的。气缸内积碳会令缸内的压缩空间越来越小，相当于压缩比越来越高。过高的压缩比令PCM为了避免爆震不得不将点火时机不断延后，导致动力输出变差。由于DURATEC发动机的曲轴箱通风口是直通到进气歧管内，进气歧管内的各种感应装置跟气流控制机构会因此被冷却下来的机油蒸汽所污染。使用时间长了里面就会...

校长：
WD40、白锂润滑脂、硅基润滑脂和精密电器触点清洁剂
分别用在什么场合环境？请详细说下
刹车浮动销润滑应该涂什么
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2013-02-10 23:05:31 IP
anlka 2010-12-29 12:29:35 发表在沙发

校长的技术精华帖。。。学习了。。。

佩服！佩服！多少公里要清洗？我请你帮忙清洗一下？
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2013-02-27 15:59:50 IP
devi_cn1 2010-12-30 22:09:29 发表在 76楼

我的EGR取消做了很久了，实在受不了一天到晚拿废气来烧的感觉。EGR取消的对性能的提高作用在于，首先是减低进气温度，二是减少进气系统的碳灰积聚，三是提高氧含量使燃料燃烧更加充分从而减少缸内积碳。缺点是尾气一氧化碳和氮氧化物排放超标，这两种都是有毒物质，年检时查尾气会不好办。我承认：我是坏人。
EGR取消最简单的办法就是自己做个垫片夹在EGR阀与缸体之间，使其封住EGR阀的进出口就可以了。一开头，我受某人怂恿，用可乐罐的铝皮做了一个。结果低估了发动机排气压力和温度，用了一段时间后这块铝片居然给排气打穿了。现在用块0.8mm的304不锈钢重新做了一块垫片，目前貌似OK。
PCV取消还没弄好，就像这贴的上图片那样裸...

请教高手，取消EGR和PCV后能降低油耗吗？
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2013-02-27 16:25:49 IP
我去，这零件太多了，拆不了，拆了估计我也装不回去了，楼主动手能力很强，支持折腾！！！
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2013-02-27 17:24:02 IP
devi_cn1 2010-12-29 12:27:30 发表在主楼

看来自己真是越来越懒了，好像在一个月之前做了一次发动机积碳的清洗，拍了这组照片，再不发出来就真给忘记了这事。这项操作比较复杂，需要场地、专用的机械和工具配合才能完成，本人虽然实践过多次也觉得相当之累，只是希望对感兴趣的朋友们有所帮助。
如果你想获得持久平顺的驾驶体验来说无论何种方式的定时发动机积碳的清洁工作是必须的。气缸内积碳会令缸内的压缩空间越来越小，相当于压缩比越来越高。过高的压缩比令PCM为了避免爆震不得不将点火时机不断延后，导致动力输出变差。由于DURATEC发动机的曲轴箱通风口是直通到进气歧管内，进气歧管内的各种感应装置跟气流控制机构会因此被冷却下来的机油蒸汽所污染。使用时间长了里面就会...

楼主动手能力超强！！！顶！！
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2013-02-27 17:24:53 IP
devi_cn1 2010-12-29 12:27:30 发表在主楼

看来自己真是越来越懒了，好像在一个月之前做了一次发动机积碳的清洗，拍了这组照片，再不发出来就真给忘记了这事。这项操作比较复杂，需要场地、专用的机械和工具配合才能完成，本人虽然实践过多次也觉得相当之累，只是希望对感兴趣的朋友们有所帮助。
如果你想获得持久平顺的驾驶体验来说无论何种方式的定时发动机积碳的清洁工作是必须的。气缸内积碳会令缸内的压缩空间越来越小，相当于压缩比越来越高。过高的压缩比令PCM为了避免爆震不得不将点火时机不断延后，导致动力输出变差。由于DURATEC发动机的曲轴箱通风口是直通到进气歧管内，进气歧管内的各种感应装置跟气流控制机构会因此被冷却下来的机油蒸汽所污染。使用时间长了里面就会...

学习了！！
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2013-02-27 22:49:12 IP
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2013-06-22 11:37:22 IP
伟大的帖子一般人真干不了啊！
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2013-01-14 21:23:38 IP
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2013-01-15 15:00:08 IP
你官方
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2013-04-18 13:04:13 IP
devi_cn1 2010-12-29 12:27:30 发表在主楼

看来自己真是越来越懒了，好像在一个月之前做了一次发动机积碳的清洗，拍了这组照片，再不发出来就真给忘记了这事。这项操作比较复杂，需要场地、专用的机械和工具配合才能完成，本人虽然实践过多次也觉得相当之累，只是希望对感兴趣的朋友们有所帮助。
如果你想获得持久平顺的驾驶体验来说无论何种方式的定时发动机积碳的清洁工作是必须的。气缸内积碳会令缸内的压缩空间越来越小，相当于压缩比越来越高。过高的压缩比令PCM为了避免爆震不得不将点火时机不断延后，导致动力输出变差。由于DURATEC发动机的曲轴箱通风口是直通到进气歧管内，进气歧管内的各种感应装置跟气流控制机构会因此被冷却下来的机油蒸汽所污染。使用时间长了里面就会...

楼主的扭力扳手太酷了，超喜欢就是价格太贵了。
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2013-04-12 00:34:45 IP
车库，我也很想有一个。
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2013-04-12 02:40:30 IP
太佩服了，膜拜下
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2013-04-12 08:00:43 IP
牛人，差个升降机就可以对外营业了。
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2013-04-12 09:14:43 IP
devi_cn1 2011-1-10 16:20:10 发表在 215楼

是清洗后的。清洗前的情况是凡是没有汽油喷射到的部位都有褐色油泥，被喷到的地方就是干净的。
添加剂用的是雪佛龙的TCP，5千公里间隔用一支，效果中规中矩。

楼主技术大牛啊，请教个问题。现在致胜2.0T的发动机车主手册上明确说不能用汽油添加剂。那2T发动机的积炭怎么清洁呢？是不要也要4-6W公里做一个这种拆洗进气歧管的清洁？另外去4s做不会像你自己做的这么干净吧。。
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2013-04-12 09:51:43 IP
太专业，只能看，不能干
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2013-10-08 16:10:39 IP
devi_cn1 2010-12-29 12:27:30 发表在主楼

看来自己真是越来越懒了，好像在一个月之前做了一次发动机积碳的清洗，拍了这组照片，再不发出来就真给忘记了这事。这项操作比较复杂，需要场地、专用的机械和工具配合才能完成，本人虽然实践过多次也觉得相当之累，只是希望对感兴趣的朋友们有所帮助。
如果你想获得持久平顺的驾驶体验来说无论何种方式的定时发动机积碳的清洁工作是必须的。气缸内积碳会令缸内的压缩空间越来越小，相当于压缩比越来越高。过高的压缩比令PCM为了避免爆震不得不将点火时机不断延后，导致动力输出变差。由于DURATEC发动机的曲轴箱通风口是直通到进气歧管内，进气歧管内的各种感应装置跟气流控制机构会因此被冷却下来的机油蒸汽所污染。使用时间长了里面就会...

神帖，完全膜拜楼主的动手能力！
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