雨轩听风 2010/12/30 11:28:19 发表在 58楼

宝庆好，俺每次看校长的作业都在想：如果校长和俺一个小区该多好啊！

devi_cn1 2010-12-29 12:27:30 发表在 主楼

看来自己真是越来越懒了，好像在一个月之前做了一次发动机积碳的清洗，拍了这组照片，再不发出来就真给忘记了这事。这项操作比较复杂，需要场地、专用的机械和工具配合才能完成，本人虽然实践过多次也觉得相当之累，只是希望对感兴趣的朋友们有所帮助。
如果你想获得持久平顺的驾驶体验来说无论何种方式的定时发动机积碳的清洁工作是必须的。气缸内积碳会令缸内的压缩空间越来越小，相当于压缩比越来越高。过高的压缩比令PCM为了避免爆震不得不将点火时机不断延后，导致动力输出变差。由于DURATEC发动机的曲轴箱通风口是直通到进气歧管内，进气歧管内的各种感应装置跟气流控制机构会因此被冷却下来的机油蒸汽所污染。使用时间长了里面就会...

devi_cn1 2010-12-29 12:27:30 发表在 主楼

看来自己真是越来越懒了，好像在一个月之前做了一次发动机积碳的清洗，拍了这组照片，再不发出来就真给忘记了这事。这项操作比较复杂，需要场地、专用的机械和工具配合才能完成，本人虽然实践过多次也觉得相当之累，只是希望对感兴趣的朋友们有所帮助。
如果你想获得持久平顺的驾驶体验来说无论何种方式的定时发动机积碳的清洁工作是必须的。气缸内积碳会令缸内的压缩空间越来越小，相当于压缩比越来越高。过高的压缩比令PCM为了避免爆震不得不将点火时机不断延后，导致动力输出变差。由于DURATEC发动机的曲轴箱通风口是直通到进气歧管内，进气歧管内的各种感应装置跟气流控制机构会因此被冷却下来的机油蒸汽所污染。使用时间长了里面就会...