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XT6提车分享，低配不等于“低”配
人生的第二辆车啦，之前开的一个老款大众朗逸，虽说没什么大毛病，但无奈车有点老了，配置也低，再加上现在带着父母孩子一辆车坐不下，就考虑入手一辆中大型的SUV，之前看了大众的途昂，主要是之前开的的也是大众，再加上外形很唬人，可是就是配置感觉不是很厚道，内饰用料也不是很好，大众一贯的作风。
看了看最新上的XT6 ，首先外观就非常喜欢，跟他的老大哥凯雷德有几分相似，再加上家族式的竖形LED日间行车灯，辨识度很高，而且内饰用料和配置真的没的说。想想要换就换个豪华品牌嘛，于是可能也是冲动了，就订了车
买的是最低配，因为看了这款车配置表，差异不大，低配已经标配了20多项主动安全配置和20多项科技配置
看了看最新上的XT6 ，首先外观就非常喜欢，跟他的老大哥凯雷德有几分相似，再加上家族式的竖形LED日间行车灯，辨识度很高，而且内饰用料和配置真的没的说。想想要换就换个豪华品牌嘛，于是可能也是冲动了，就订了车
买的是最低配，因为看了这款车配置表，差异不大，低配已经标配了20多项主动安全配置和20多项科技配置
外观非常霸气，我提的是栗棕色，感觉很有质感
全系标配的20寸大脚，整个车身比例很好，后排有隐私玻璃，不用贴膜啦
整体比例很好，气场很足，一点不必途昂差。
风尚版的用了大量的镀铬装饰，典型的内饰豪华外观，运动版的轮毂和装饰件进行了熏黑。不过我感觉风尚版的更耐看一点，可能年纪大了吧😂😂
风尚版的用了大量的镀铬装饰，典型的内饰豪华外观，运动版的轮毂和装饰件进行了熏黑。不过我感觉风尚版的更耐看一点，可能年纪大了吧😂😂
饱满的屁股，雨刷采用隐藏式的，竖行的尾灯，很精致，运动版的尾灯罩是透明的
内饰用料很厚道
凯迪拉克一贯的堆配置堆材料，手能摸到的地方全是真皮的，整个做工没有偷工减料的地方，装饰面板也是实木的，很有质感，也不会感觉很土。
中控的屏清晰度很好，也很流畅，送了每年100G的终身流量，很厚道，听歌导航都不用担心啦😄
全新的电子档吧，握着很有质感，有一键P档的功能，旁边是档锁，防误挂。
中间的屏幕清晰度很高，显示的内容也很多，这个显示的是四个轮子轮胎气压。
真皮缝线的方向盘，后面还有换挡拨片
电子手刹
四个车窗一键升降，左右后视镜的电动调节，座椅的两组记忆很方便，还有方便下车的功能
中央扶手箱景深很深，还有小隔断。配了typec借口和usb，全车一共六个借口。
全系标配的bose音响，低音很棒。
电动尾门可以调节开始高度，也可以自定义高度，并且全系标配了感应尾门，这一点非常好
全景天窗也是全系标配的
后排是两个独立的座椅，很宽大，有扶手的。中间过道到第三排很方便。
也可以把第二排座椅推到前面，进去也很方便，后面座椅坐着也很好，同级的七座车型没法比的
第三排立起的时候还能放下三个20寸的行李箱，展厅里展车里放了三个。
第三排可以通过按钮进行电动折叠和升起，放到后后面是纯平的，销售说有两千多升，这个空间就非常大了，也可以放倒一个，留一个坐人
尾箱的电动按钮，可以进行第二排的一键放倒，第三排的放倒和升起
第二排两边车门C柱都有电动按钮，雨天可以在车里调座位，不用下车。很人性化👍
后排独立的空调控制
全系标配的矩阵式大灯，有五种模式，具体我也记不清了，总之很智能，可以单独关闭对象来车区域，防止炫目。
XT6整体驾驶起来很沉稳，底盘质感很好，特别是悬挂，滤震效果很好，很多人担心这么大的车配2.0t会不会动力不足，经过这几天使用，感觉加速还是很轻快的，因为他的最大扭矩有350牛米，并且1500转就开始输出。整车的隔音效果也很好，是豪华品牌应有的水准。
总体来说还是很满意的，毕竟这个价位在豪华品牌车型里，算是性价比非常高了。刚提车比较激动，说的比较主观，不好的地方还请各位客官姥爷包涵，后期深度体验后还会继续和大家分享！😄
总体来说还是很满意的，毕竟这个价位在豪华品牌车型里，算是性价比非常高了。刚提车比较激动，说的比较主观，不好的地方还请各位客官姥爷包涵，后期深度体验后还会继续和大家分享！😄
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