这个季节春暖花开，很适合出去玩。正好前段时间五一假期，我也是开着车带着家人一起出去自驾游。本来打算去一些城市旅游的，不过想到春季的时候气温回升，山景应该很漂亮。所以我们就去了皖南川藏线，那里有最出名的六道湾和72拐的自驾线路。所以本次假期，就开着帕萨特来体验各种弯道窄路，自己部分涉水路段的驾驶体验吧。
车型信息：帕萨特330TSI黑色精英版
行驶里程：48000公里+
驾驶路线
皖南川藏线，六道湾，全程120公里左右，用时两天。

帕萨特弯道72拐的驾驶体验
在六道湾那里，有72个拐弯路口，每一个路口都比较惊险。因为山路比较窄，再加上节假日出去玩的人多，对向也有来车，所以开起来要格外的小心。好在帕萨特有很稳定的操控性，悬挂与底盘都比较扎实，在这种路况上，拐弯一点也不拖泥带水，方向盘很精准，也很轻。每次转眼完成以后，再提速爬坡也是不在话下，虽然车身比较长，但是前驱和车轮的灵活性，确实让我很惊讶，德系车感觉在硬件上面是确实要更好一些。

帕萨特窄路驾驶感受
帕萨特是一款在B级车型里比较大的车。其实走在这种窄路上没有什么优势，因为车身太大了，也不方便。不过好在帕萨特的方向盘，底盘，动力系统和转向系统调教的也很出色。我只需要请打方向盘，每次在窄路会车的时候，都能很小心的通过。还有就是帕萨特车漆，应该也是用的厚度比较好，窄路会车的时候，车身经常挂到路边的野草，树枝之类的。但是帕萨特的身上确实没有留下任何划痕，我在想帕萨特车身强度以及车漆的质量，应该在同级别里也是数一数二的。

帕萨特涉水路段的驾驶感受
每次在山上，也开了几次涉水的路段，我发现在水上开起来，也能更好的体验出帕萨特的稳定性和安全性。我是开着帕萨特，从小溪上面开过去的。小溪的水面比较宽，水流也比较急，不过开起来还是很稳重的。再加上帕萨特的动力比较强，冲在水面上也能一鼓作气开到对岸。不过轿车的底盘较低，水都弄到底盘和发动机护板上面。好在是帕萨特的整车防水性做的不错，即使是过了涉水路段，也能很好的保护车内的配件和乘客。但是轿车的底盘毕竟低，大家看到类似的路况，水浅的话可以开过去体验一下，水深的话就不建议了，毕竟安全第一。

本次油耗分享
说帕萨特省油，一点也不过分，本次在弯路窄路堵车，再加上爬坡下水啥的，综合油耗也才6.9个油。对于这个排量，这个级别的车来说，已经很省油了。我怀疑和我的脚法和路况都有关系，不过又有操控性，又能省油的车，还是只有帕萨特。

个人总结
本次出去玩，又让我更多的体验了帕萨特的性能。我一直都是鼓励大家自驾出行，一方面是更方便，还有就是能体验到爱车各方面的性能。比如帕萨特，虽然大部分都是拿来家用，但是通过我这段时间各种路况的自驾游，也能够体现出来帕萨特的性能，以及能适应各种路况。