看了很久也试驾过，最终确定选择2.0双擎运动版。

7月24日第三次看车，正好是24款和26款换代的时间节点，销售给的26款全款优惠4.3万，个人觉得武汉这个价格还行所以冲动下定，8月6日提车，店保5377，上牌500，购置税14318，湖北省置换补贴10000，店补3000，到现在不到一个月的时间开了1300km，目前的几点感受：

1、正常行驶，不龟速也不刻意急加速，市区60～70，高架70～90，主要是日常通勤上下班和周末出去玩，暂时没上过高速，当前表显油耗4.1，算下来3毛钱一公里，挺满意的；

2、8155芯片不落后，导航放歌这些常用的功能很够用；
3、8个超声波雷达，3个毫米波雷达，5个摄像头，预碰撞安全系统，主动刹车，盲点监测，并线辅助，车道保持，自适应巡航，540全景，L2辅助驾驶，安全配置比我之前15万公里的老车提升不少；
4、64色氛围灯，数字钥匙，车载香氛，语音识别等智能配置，日常使用常用的功能都能通过语音搞定；
5、最惊喜的还是底盘，超离了以前日系车的传统印象，真的好开，转弯倾斜或者底盘滤震都对得起这个价格，开着很丝滑。
褒贬不一的全景天幕我个人倒是挺喜欢的，很通透不压抑，也并不觉得晒；翻毛皮座椅的确不耐脏，但是防滑；
最受争议的19寸轮毂，因为主要城市用车，路况都比较好，也没有任何问题。
缺点也是有的：
1、隔音一般，尤其速度上到90，A柱感觉漏风；
2、发动机介入工作的噪音比较突兀。

总体来说，作为一辆日常代步兼家用的车，上双擎运动版以上绝对够用了（尊贵的前脸我欣赏不来）