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polo高温换了三家店还是没有解决问题
第一次行驶10分钟左右水温稳定90度左右，上了高架5分钟左右车速在85左右，水温报警高温到130，到修理店给出风扇问题，换了风扇。
第二天又是相同地点又高温130，换了一家店给出水泵渗水，换了水泵，水壶。
同样修好第二天，又是同样地点又高温120度，这是亲戚的同学修的。换了节温器。
之后开了1个星期水温不高了，
今天上高架起步开了100码，大约行驶2分钟水温又报警了。下了高架等水温冷却90，开了3公里到修理厂。车速在60左右，水温稳定在90没升。
请教大神什么原因。如果解决问题红包感谢！
车是2011款14年的大众polo
第二天又是相同地点又高温130，换了一家店给出水泵渗水，换了水泵，水壶。
同样修好第二天，又是同样地点又高温120度，这是亲戚的同学修的。换了节温器。
之后开了1个星期水温不高了，
今天上高架起步开了100码，大约行驶2分钟水温又报警了。下了高架等水温冷却90，开了3公里到修理厂。车速在60左右，水温稳定在90没升。
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车是2011款14年的大众polo
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来自于 河南 2024-04-28 23:00:01 IP把水壶加水的盖子换了，盖子坏了。
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来自于 江西 2024-04-29 10:30:23 IP
老车要换件，修来修去花的更多
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2024-04-29 13:44:10 IP防冻液是品牌的吗？
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来自于 河南 2024-04-30 07:30:32 IP确保排空空气，不冒气泡，观察有没有少水，漏外面还是漏里面，不少水就排除渗漏，不考虑机械性故障，接近100度风扇能打开，90度左右能关闭说明风扇没问题，节温器拆下来目测或水煮能看出来好坏，水泵转转没异响，拆下来叶轮没损坏也说明没问题，没必要的部件换完了都没考虑水温传感器，插上电脑看看实际水温和仪表准不准，调换一个新的测试。防冻液放掉接下来，拆掉节温器水管冲洗水箱和水道，正常的冷却系统状态是冷车10分钟内升至正常水温，仪表就定在位置，不管什么路况什么车速，水温高了风扇会打开冷却，只有一种例外是连续低速挡高负荷工作，散热都散不及会高温，能升到130度要么少水不循环，要么有空气循环不畅，要么电路系统出问题乱报，依次检查，以观察测试找出问题为主，不确定问题上去就换件还不一定解决问题，换上去测试可以，试了没问题的拆下来，替换下来的你原本没问题的配件就成废品了，不要乱换配件，换上去的未必有你原来的质量好。
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来自于 天津 2024-05-02 21:51:54 IP换车吧
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来自于 陕西 2024-05-03 17:13:12 IP风扇间歇性故障的可能性比较大
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来自于 河北 2024-05-05 15:45:20 IP有可能是风扇的温控开关坏了，这个好检查着车的时候观察风扇起动的温度，起动的时候间
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来自于 陕西 2024-05-07 18:08:25 IP节温器
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来自于 湖北 2024-05-09 22:27:46 IP气缸床轻微漏气
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来自于 广西 2024-05-10 15:33:01 IP去4s店，把有可能引起故障的配件全换了，稳过
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来自于 上海 2024-05-12 11:51:50 IP车被你同学修好了，应该没问题了！你同学修完高温一次应该是冷却系统内空气没有排干净，现在高温过一次空气应该排干净了，没问题了！
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来自于 江苏 2024-05-12 23:32:42 IP合资就这样，还烧机油不？
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来自于 山东 2024-05-12 23:36:25 IP打开汽油箱油泵，更换油泵滤芯
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