热门
盼来盼去，终于迎来了VV7 GT PHEV的上市
记得在今年的成都车展上，WEY旗下的VV7家族四款车型同时亮相。当时我也在成都车展现场，VV7 GT PHEV车型虽然只亮相了一小会时间，但是它给我留下了深刻的印象。看到这款车的时候，我的脑海中浮现了几个词语，GT、溜背、混动、2.0T+电机动力组合，我觉得这几个因素组合到一起一定会发生强大的化学反应。在这次广州车展上，终于迎来了它的上市，并且官方还给出了一个让我很心动的价格，补贴后的售价是25.68万元。等从广州回去以后，我一定要去试驾这款让我心仪已久的车。
与VV7 GT PHEV同时站在舞台上的还有WEY全新的纯电驱动概念车一一WEY-X。
VV7 GT PHEV的外观设计上和燃油版VV7 GT几乎没有什么区别，采用了“豹式仿生学”设计元素，整个前脸看上去十分的犀利。尾部采用了溜背式的造型以及双边共四出的排气造型，两者营造出了强烈的运动气息。另外，尾部还增加了“PHEV”标识，彰显出了它的身份。
VV7 GT PHEV的外观设计上和燃油版VV7 GT几乎没有什么区别，采用了“豹式仿生学”设计元素，整个前脸看上去十分的犀利。尾部采用了溜背式的造型以及双边共四出的排气造型，两者营造出了强烈的运动气息。另外，尾部还增加了“PHEV”标识，彰显出了它的身份。
内饰方面，VV7 GT PHEV和普通版VV7完全一致，无论是做工用料还是整体车内氛围，都散发出了很强的豪华气息。配置方面，新车配备了人脸识别、无线充电等配置。另外，还有一些独有的配置，增加了膝部气囊、GT车型专属LOGO、律动式氛围灯和虚拟声浪等。
最关心的动力方面，VV7 GT PHEV采用了2.0T发动机加永磁同步电机的插电式混合动力系统。发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，用于驱动前轮；电机最大功率116马力，峰值扭矩195牛·米，用于驱动后轮。当然，Launch Control弹射起步功能也没有缺席。
最关心的动力方面，VV7 GT PHEV采用了2.0T发动机加永磁同步电机的插电式混合动力系统。发动机最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，用于驱动前轮；电机最大功率116马力，峰值扭矩195牛·米，用于驱动后轮。当然，Launch Control弹射起步功能也没有缺席。
看过VV7 GT PHEV以后，觉得这款车很不错，动力方面很强大，在燃油经济性上也会有不错的表现。当然，通过这台车也可以看出WEY品牌在新能源方向的不断创新与突破，相信以后WEY定会成为世界舞台上闪耀的明星，成为民族的骄傲。
- 用车感受
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
